czyli... tulejowanie to lipaMichał_1977 pisze:zauważyłem że tuleja 2 cylindra,który był naprawiany,siadła o parę setek w dół

Moderator: G0 Karcio
czyli... tulejowanie to lipaMichał_1977 pisze:zauważyłem że tuleja 2 cylindra,który był naprawiany,siadła o parę setek w dół
Zwykłe 75koni było by szczęśliwe,ale tutaj tulejowanie raczej mija się z celemmarcinas1983 pisze:czyli... tulejowanie to lipa
Stary samochód,stara jednostkaQ_mac pisze:skoro jest okazją, to nie lepiej przejść na jakąś nowszą jednostke ?
To teraz wiem dlaczego moje tłoki były za małe.drakula500 pisze:fabryka nie wkładała tłoków STD, tylko tłoki selekcyjne, z reguły są to tłoki o kilka setek mniejsze od rozmiaru STD
Jak już miałem przygotowany blok,kupione wszystkie części etc. kumpel zaoferował mi ASV ze skrzynią,osprzętem i ECU z wiązką za 1500PLN-ów.Adrian1989 pisze:no patrz a u mnie afn w fajnej cenie z lepszymi gratami juz i wydechem
Tłoki już jadą,ale pocztą i chyba spod Wrocławia kierują się nad morze,bo jak śledzę przesyłkę,to takie odnoszę wrażenie...Matiuas pisze:gdybyś nie znalazł odpowiednich tłoków
takie rzeczy to w Erze....Q_mac pisze:Będę tym złym. Pomyśl sobie, zamiast kluczy, babrania się, wsiadasz sobie z laptopem do samochodu, wczytujesz wsad, i idziesz do domku. Tam kawa, papierosek i dlubiesz sobie mapki (ze świadomością co robisz), masz pewność i pogląd tego co wklepujesz. Wrzucasz sobie soft do ECU, jedziesz się przejechać, robisz logi, wprowadzasz ew. poprawki i Twój TDI zwija asfalt od samego spodu i nawet nie śmie pierdnać z wydechu. Nie musisz redukowac i kręcić pod 5,5k-po prostu wciskasz gaz i auto sunie
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 67 gości