Golf mk2 GTI 2.0 B, 1988r 7000zł Warszawa

WichuTM · Post autor: **WichuTM** » pt mar 18, 2016 14:35

Gdyby wszystko zrobił to by krzyczał jeszcze więcej i wtedy wszyscy by jeszcze więcej marudzili na cenę. Myślę, że temat jest dość wyczerpany żeby kupujący mógł podjąć decyzję czy znajdzie coś lepszego za 7 koła.

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » pt mar 18, 2016 17:45

WichuTM pisze:Myślę, że temat jest dość wyczerpany żeby kupujący mógł podjąć decyzję czy znajdzie coś lepszego za 7 koła

gdybym ja szukał takiego mk2 gti to bym się skusił, za 7 tys można kupić co najwyżej umęczone około osiemnastoletnie mk4 do remontów a tu jest klasyk i blacha jest zdrowa mechanika ogarnięta a drobne rzeczy do poprawy można zrobić niewielkim kosztem

7 tys to nie jest dużo za takiego GTI i myślę, że odsprzedać też się da w tych pieniążkach i wartości już nie traci

skupił bym się tylko na tej skrzyni i 3-cim biegu bo to może przygasić radość z zakupu - może regulacja by coś tam pomogła, trzeba by to zbadać

RasPL · Post autor: **RasPL** » pt mar 18, 2016 19:57

Regulacja nic nie pomoze jak tylko jeden bieg nie wchodzi. Albo caly mechanizm do wymiany albo skrzynia. Ale 200-300 zl w tym przypadku to nie pieniadze.

16vg60 · Post autor: **16vg60** » ndz mar 20, 2016 21:09

tez tak uważam ,takich aut praktycznie juz nie ma,albo wyje... ,albo swapy 1.8t lub vry

buda prosta i zdrowa to podstawa ,dasz ogłoszenie na forum ,to spokojnie dokupisz brakujące części ,albo jak bedziesz mial szczescie to na szrocie gdzies znajdziesz ,motor za 500zl kupisz ,ogarniesz go za worek gruszek i którejś zimy przerzucisz co by vin sie zgadzal

jak nie masz ciśnienia na moce ,albo 16v lub g60 w oryginale i chcesz oem to warto pomyslec ,dobra sztuka w oryginale cenę będzie juz trzymać

a typ niech nie pier... i opusci te 900zl bo lepszy wróbel w .... ,i tak juz sie na nim nie dorobi

Pozdr.

Foruś · Post autor: **Foruś** » pn mar 21, 2016 12:29

Widzę że temat się mocno rozwinął, może powinienem napisać to w dziale wyceny, ale skoro temat dotyczy mk2 gti zapytam. Skoro 7 kpln można położyć za golfa do poprawek z nieoryginalnym silnikiem, to ile jest warty ori gotowy do jazdy, nie wymagający absolutnie żadnego wkładu, jak go fabryka w wolfsburgu wypuściła ? A ile jeszcze trzeba dołożyć żeby mieć ori 16v pod maską ?

16vg60 · Post autor: **16vg60** » pn mar 21, 2016 14:59

Wolfsburg 16v w oryginale z recaro ,zdrowy,nie bity ?

a 15k spokojnie

Foruś · Post autor: **Foruś** » pn mar 21, 2016 15:44

Akurat nie WOB zwykłe 16v PL 88r.

Swoją drogą tak jak napisałeś tych aut jak na lekarstwo i najważniejszym czynnikiem staje się zgodność z dokumentacją i VINem, resztę jakoś można ogarnąć albo jechać do DE po GTI od pierwszego właściciela z 10 keuro

sympatyk wiatru · Post autor: **sympatyk wiatru** » wt mar 22, 2016 22:56

Bardzo Wam dziękuję za pomoc i uwagi. Kumpel zniechęcił się do zakupu po moich inf od Was. Trochę go wyśmiałem, bo chyba liczył na furę bez nakładów w tej kasie, haha...
Wobec tego ja się przyjrzę temu golfikowi. Będę w święta w Wawie i jakoś się zastanowię nad tematem. Luknę, ocenię i kto wie.
Moim zdaniem warto, takich aut już nie ma. Obejrzę na żywo i zdecyduję.

Kto jest online