Wymiana tylnego łożyska Golf IV

Tutaj piszemy tylko o problemach związanych z podwoziem i zawieszeniem

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Marcin TDI
-Diesel Power-
-Diesel Power-
Posty: 887
Rejestracja: pn wrz 07, 2009 02:45
Lokalizacja: okolice dabrowy gorniczej
Kontakt:

Wymiana tylnego łożyska Golf IV

Post autor: Marcin TDI » czw kwie 02, 2015 13:02

ato, będzie dobry. Ja mam identyczny i dało radę ściągnąć łożysko


MK4 Variant viewtopic.php?f=89&t=562077" onclick="window.open(this.href);return false;

ato
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 117
Rejestracja: wt cze 03, 2014 13:14

Wymiana tylnego łożyska Golf IV

Post autor: ato » sob kwie 04, 2015 17:06

A po usunięciu piasty z łożyskiem został Ci ten pierścień wewnętrzny łożyska czy jak się to nazywa. Również idzie go zahaczyć tymi ramionami ściągacza ?



Awatar użytkownika
Marcin TDI
-Diesel Power-
-Diesel Power-
Posty: 887
Rejestracja: pn wrz 07, 2009 02:45
Lokalizacja: okolice dabrowy gorniczej
Kontakt:

Wymiana tylnego łożyska Golf IV

Post autor: Marcin TDI » sob kwie 04, 2015 18:06

mi został i zrobiłem to w ten sposób,że przecinakiem lekko pukałem żeby się ruszył i wtedy już było go jakoś złapać i ściągnąłem ściącaczem


MK4 Variant viewtopic.php?f=89&t=562077" onclick="window.open(this.href);return false;

Mackey
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 11
Rejestracja: śr sie 12, 2015 20:53

Wymiana tylnego łożyska Golf IV

Post autor: Mackey » wt mar 29, 2016 20:16

Witam wszystkich. Pozwolę sobie podłączyć się pod temat. Sprawa dotyczy wymiany łożyska tylnego w MK4 1.6 SR.
Kupiłem zestaw SKF-u z piastą VKBA3456. Czy po dokręceniu odpowiednim momentem trzeba po jakimś czasie kontrolować nakrętkę, lub jeśli nie zdobędę klucza dynamometrycznego to jaki jest sprawdzony sposób na dokręcenie tej nakrętki bez niego.
Pozdrawiam
Maciej



Awatar użytkownika
tomek860
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 353
Rejestracja: sob wrz 09, 2006 13:10
Lokalizacja: Warszawa

Wymiana tylnego łożyska Golf IV

Post autor: tomek860 » czw kwie 07, 2016 09:27

Dokręcasz kluczem dynamometrycznym i odpuszczasz na chyba 1/4 obrotu ( musiałbyś sprawdzić w manualu). W praktyce natomiast widziałem jak w warsztacie dokręcano metodą "aż zapiszczy" - czyli kawał rury i jazda.



ODPOWIEDZ

Wróć do „Podwozie i zawieszenie”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości