Jeżeli chodzi o dźwignię hamulca ręcznego, to nie dokupisz nowych, nie są nigdzie dostępne.
Musisz je odkręcić przed piaskowaniem.
Przykręcone są na torx T30 i śrubka M8 z kołnierzem, którą widzę odkręciłeś.
Dźwignie wystarczy że porządnie wyczyścisz szczotką drucianą.
Uszczelniacz który jest pod dźwignią musisz wydłubać.
Sworznie hamulca ręcznego można dokupić nowe, ale jeżeli stary nie jest skorodowany to go zostawiasz.

Jak chcesz wymienić tłoczki i uszczelki oraz prowadnice jarzm to musisz kupić:
2 zestawy naprawcze autofren D41941C
w zestawach powinne być odpowietrzniki, jeżeli nie ma to dokupujesz osobno. Gwint M10X1 długość ok 20mm
1 zestaw prowadnic TRW ST1160 (w zestawie jest komplet prowadnic uszczelek i smar na dwa jarzma)
Przyda się też dobry smar do zacisków.
Musisz mieć długie gięte szczypce do pierścienia segiera inaczej nie rozbierzesz zacisku na części pierwsze.
Przy tylnych pracy jest trochę więcej niż przy przednich.
