[MK4/Bora] Kodowanie licznika z CAN do auta bez CAN

tauka · Post autor: **tauka** » sob sty 16, 2016 07:56

Bez wymiany ecu nie odpalisz licznika 920. Również te dwa przewody których brakuje będziesz musiał dołożyć.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » wt lut 09, 2016 23:14

Tygrysq pisze:Witam Panowie.
Czy po takiej przekładce jak wyżej po otworzeniu pokrywy silnika,drzwi czy bagażnika wyskakuje Wam obrazek informujący o tym na fis?
U siebie w golfie posiadam licznik 1J0 919 880D z mfa w zielonej wtyczce na pinie 19 i 20 brak can po podłączeniu licznika z full fis 1J0 920 945A wersja GB z golfa 1.8T przy próbie odpalenia samochodu obrotomierz nie żyje,wskaźnik paliwa i temperatury cieczy działa temperatura zewnętrzna też mogę obsługiwać fisa manetką itd. Czy jest możliwość żeby do samochodu bez przewodów w zielonej wtyczce can licznika założyć full fis z can bez zmiany ecu na takowe z can? Czy liczniki z can obsłużą sygnały analogowe?
Z góry dziękuję i pozdrawiam Patryk

Nie ma szans bez zmiany ECU jeśli ono nie obsługuje CAN. Chyba, że samo ECU masz odpowiednie co jest mało prawdopodobne, ale i tak i tak jeśli chcesz to zrobić musisz pociągnać te dwa kabelki z ECU do licznika.

Uważam, że ten temat jest mylący, bo mówi, że można podłączyć licznik z CAN do samochodu, w którym nie ma CAN, a to nie prawda, ponieważ w autach , w których udaje się wymiana licznika z xxx 919 xxx na xxx 920 xxx to auta przejściowe roczniki 1999/2000, które miały włożone zegary z xxx 919 xxx, ale ich sterowniki ECU były z obsługą CAN przez co po zmianie licznika na xxx 920 xxx możemy cieszyć się jego poprawnym działaniem.

mass143 · Post autor: **mass143** » śr lut 10, 2016 23:23

kamil1555 pisze:Uważam, że ten temat jest mylący, bo mówi, że można podłączyć licznik z CAN do samochodu, w którym nie ma CAN, a to nie prawda

no dokładnie, samo kodowanie "16134" jak w temacie nic nie daje. są tu pokazane kroki jakie trzeba podjąć przy wymianie licznika.

borzo · Post autor: **borzo** » sob kwie 09, 2016 21:21

trochę odbiegając od tematu mam CAN mam licznik immo2 i chcę zmienić licznik na immo2/immo3, procedura kodowania będzie taka sama ?

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » śr kwie 13, 2016 15:15

Tygrysq pisze:Czy jest możliwość żeby do samochodu bez przewodów w zielonej wtyczce can licznika założyć full fis z can bez zmiany ecu na takowe z can?

Nie.

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » śr kwie 13, 2016 15:28

riccardoa pisze:
Tygrysq pisze:Czy jest możliwość żeby do samochodu bez przewodów w zielonej wtyczce can licznika założyć full fis z can bez zmiany ecu na takowe z can?
Nie.

Tu się nie zgodzę. U siebie w 1,6 AKL '98 założyłem licznik z immo 3 bez zmiany sterownika silnika.
Wystarczyło dołożyć skrętkę CAN i wszystko działa, poza oczywiście kontrolką AirBagów.
Więc warto spróbować czy sterownik obsługuje komunikację po CAN.

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » pt kwie 29, 2016 20:08

Witam Panowie
Dołożyłem can do licznika w moim mk4 1.9 tdi alh z 1998 roku
Odpaliłem na starym zegarze samochód podpiąłem nowy licznik full fis 1j0 920 845c (pochodzący z pompowtryska 130km)
i niby wszystko działa ale nie mam kontrolki grzania świec i tempomatu.A także spalanie chwilowe i na sto km zawyżane
Czy ktoś się orientuje o co chodzi? Co zrobić by wskazania były prawidłowe? może jakieś przewody analogowe wypiąć od spalania itd
Poprzedni licznik oryginalny z mfa 1J0 919 880D Ecu 038 906 018AE
Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam Patryk

Peran · Post autor: **Peran** » sob kwie 30, 2016 07:52

Zrób test na VAG czy nie ma kontrolki od świec może jest za ciepło i się nie włączają. Natomiast jeśli chodzi o tempomat to zależy od sterownika silnika.

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » ndz maja 01, 2016 11:06

Znalazłem prawdopodobny problem z tą kontrolką rozgrzewania świec żarowych wg rozpiski pinów niebieskich wtyczek licznika :do 04.1999r- pin 13 Lampka kontrolna rozgrzewania świec żarowych tylko określone kraje ; od 05.2002r pin 13 to lampka zablokowania oparcia tylnego siedziska tylko określone kraje.
Więc rocznikowo zmieniały się także piny i ich podłączenie i teraz pytanie czy w nowszych licznikach kontrolka świec żarowych leci już po can? ewentualnie który to pin w nowszym liczniku ?

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » ndz maja 01, 2016 12:13

Kontrolka tempomatu powinna ożyć po zmianie w eepromie komórki 01EE na F9.

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » ndz maja 01, 2016 17:03

A co z kontrolką świec żarowych?

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » ndz maja 01, 2016 19:41

Kontrolka świec idzie po CAN. Powinieneś mieć teraz błąd dotyczący tej kontrolki. Nie wiem,dlaczego u Ciebie ona nie działa. Mam taki sam sterownik silnika tyle, że licznik 1J5 920 846C czyli już z immo3 i kontrolka działa, a aby się pozbyć błędu w ECU można dać opornik na pin od kontrolki i będzie ok.

Tygrysq · Post autor: **Tygrysq** » ndz maja 01, 2016 21:44

Witam
Tak błąd dotyczący kontrolki grzania mam i do tego poduchy ale i tak zmienił bym sterownik poduszek na taki z can żeby wygasić jaśki.
A może to dlatego że tylko podmieniłem tylko liczniki bez żadnej adaptacji jest taka możliwość że to od tego?
Bo w sumie odpaliłem samochód na starym zegarze wcześniej do wtyczki zielonej dołożyłem can i podpiąłem się w przewody canowe znajdujące się w czarnej skrzynce w podszybiu.
Licznik trzeba dopasować do ecu czy jak to wygląda? Trzeba zmienić jakieś kodowanie?
Do tego pokazał mi się niski stan oleju ale to dlatego ze nie mam czujnika w misce oleju.

kamil1555 · Post autor: **kamil1555** » pn maja 02, 2016 08:27

No pewnie. Kodowanie licznika trzeba ustawić. Do tego w licznikach z CAN 920 warto wejść też w CAN GATEWAY i ustawić wszystko jak należy, można tam również zgasić poduszki na obecnym sterowniku (będą działały w razie wypadku, ale nie będziesz miał od nich kontrolki). No i immo też musisz zakodować i dopiero wtedy najlepiej wszystko ustawiać.