wywala płyn korkiem

[grafitowy]

Czujnik wentylatora jest w chłodnicy i jeśli przypuszczalnie nie otwiera sie termostat to ten czujnik nie osiagnie zadanej temperatury takiej jak ten przy głowicy. Oby nie głowica

[M98DNM]

Dzis wieczorem sie okaże

[Q_mac]

Wywalanie płynu przy 98 C nie jest normalne. Jeśli układ jest szczelny na 100% nie wywali. Twoje objawy wskazują bardziej na UPG, ale życze żeby to był termostat

[M98DNM]

Termostat zwalony i zalozony nowy.
Po wrzuceniu do wrzatku zadnej reakcji.
Dzis wieczorem próba nowego....

[M98DNM]

Panowie ja juz sam nie wiem co robic z tym silnikiem
zmieniłem termostat na nie domykajacy sie do konca (ori vw) , temperatura 65-80 stopni podczas normalnej jazdy z tym ze ponad 70 wywala znowu płyn korkiem, weze są normalnie twarde, po 5-10 min po zgaszeniu sa miekkie a jak zgasze silnik to w silniku i chlodnicy bulgota płyn jakby sie gdzies przelewał i syczy ze zbiorniczka wyrównawczego, nie wiem juz jak to opisac bo juz na wymioty mnie bierze z tym silnikiem

zwalać głowice czy jeszcze są wątpliwosci ? dodam ze tego plynu to wywala moze setke na 30km i to jak mu 'daje'

[maxsymus]

Panowie ja juz sam nie wiem co robic z tym silnikiem
zmieniłem termostat na nie domykajacy sie do konca (ori vw) , temperatura 65-80 stopni podczas normalnej jazdy z tym ze ponad 70 wywala znowu płyn korkiem, weze są normalnie twarde, po 5-10 min po zgaszeniu sa miekkie a jak zgasze silnik to w silniku i chlodnicy bulgota płyn jakby sie gdzies przelewał i syczy ze zbiorniczka wyrównawczego, nie wiem juz jak to opisac bo juz na wymioty mnie bierze z tym silnikiem

zwalać głowice czy jeszcze są wątpliwosci ? dodam ze tego plynu to wywala moze setke na 30km i to jak mu 'daje'

Napisałem ci na początku że uszkodzona uszczelka pod głowica lub co gorsze pęknięta głowica więc nie ma co dłużej się zastanawiać tylko działać ...

[areczek0000000]

czapa w górę

[M98DNM]

No to teraz powiedzcie mi na co uważać podczas wymiany uszczelki ?
Wsadzac uszczelke z AAZ czy z TDI (gdzies kiedys mi sie obiło na forum ze z TDI sa lepsze, ale moge sie mylic, jesli wogóle pasują z tdi do td) ?
Jaka firma uszczelki i jakie szpilki głowicy ?

Pomóżcie coś w tym temacie ; nie jestem zielony w tym temacie , tylko poprostu nie chce robic tego samego dwa razy.

Pierwsze co to zwale orurowanie ic , filtr powietrza, sciagne pokrywe zaworów, ustawie rozrzad na znaki i sciagne pasek rozrzadu , zwale oba kolektory, odkrece przewody od wtrysków , kable od swiec zarowych, zleje plyn chlodniczy + olej i chyba można sie brac za odkrecanie glowicy, czyz nie ?

[Q_mac]

Na płaszczyznę głowicy i bloku, oraz szczelność czapki. Patrzyłem na Twój profil->1,8 bara z k14 napewno nie pomaga temu silnikowi.

[M98DNM]

Teraz mam okolo 1.4bara