Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Coś koło 25-27Ohm trzeba wlutować, rezystor potencjometr ma zakres od zera a góry nie pamiętam teraz ale sprawdzając multimetrem można dokładnie wyskalować czujnik z 1.8T.
Co do łap to teraz mam zamontowany na kołysce z mk3 ale idę w turbo z tfsi i potrzebuje więcej miejsca z tyłu silnika.
Co do łap to teraz mam zamontowany na kołysce z mk3 ale idę w turbo z tfsi i potrzebuje więcej miejsca z tyłu silnika.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Smyk, obczaj sobie króćca o nr 1j0 121 087. Ma miejsce na czujnik, a podmienia się go w kolanko, które łączy z chłodnicą u góry.
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
dzięki chlopaki,
chyba wybiorę opje majic'a dobry pomysł tylko jeszcze kojarzy mi się ze chyba mam tam dodatkowego krocca do chłodniczej oleju ale jest i taka opcja z literka A na końcu
bo juz znalazłem też K rociec ktoryvtrzebaby dac na przewodzie odpowietrznika z jakiegoś diesla,
ale zdecydowanie opcja majic'a najlepsza
teraz jeszcze podpowiedzcie mi co z tą odma? bo tam z tego trojnika którego wyrzucilem odchodził jakiś zawór i dalej do kolktora ssacego, istotne to było?
chyba wybiorę opje majic'a dobry pomysł tylko jeszcze kojarzy mi się ze chyba mam tam dodatkowego krocca do chłodniczej oleju ale jest i taka opcja z literka A na końcu
bo juz znalazłem też K rociec ktoryvtrzebaby dac na przewodzie odpowietrznika z jakiegoś diesla,
ale zdecydowanie opcja majic'a najlepsza
teraz jeszcze podpowiedzcie mi co z tą odma? bo tam z tego trojnika którego wyrzucilem odchodził jakiś zawór i dalej do kolktora ssacego, istotne to było?
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Pany ori map z 1.8t jaki ma zakres ???
Mój Mk2 1.8 T
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
- darwaz
- Gadatliwa bestia
- Posty: 982
- Rejestracja: ndz paź 19, 2008 16:23
- Lokalizacja: Warszawa - Ursynów
- Kontakt:
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
2559mbar . Tak mi się wydajehomer21 pisze:Pany ori map z 1.8t jaki ma zakres ???
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
To ja też mam szybkie pytanie. Swapuję sobie 1.8t z me7.5 do golfa mk1. Chcę mieć zegary audi tt z canem , abs też od tt z canem, może później moduł komfortu szyby zamki itp
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Czy muszę swapować też sterownik can gateway? Zegary ABS Komfort i ECU bez tego rozumiem się nie porozumieją? Nie będzie adresowania modułów?
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Mój mk3 już jeździ, ale podczas pierwszego palenia gumy nagle stracił moc i zaczęło coś syczeć. Pierwsza myśl to nieszczelność w dolocie, no i faktycznie intercooler się rozszczelnił. No ale wstawiłem nowy, zrobiłem próbę szczelności i jest ok a turbo dalej nie ładuje, gruszka z turbo jest w pozycji spoczynkowej cały czas, słychać świst a węże cały czas miękkie nie tak jak kiedyś. Na próbę zaślepiony zawór upustowy i bez zmian, zaczynam podejrzewać turbo, macie jakieś sugestie co jeszcze mogę zrobić?
MK3 ADZ->AGU
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Sterowanie turbo sprawdzone ?
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
N75 cyka jak dam "test wyjść" w polskim vagu - jeśli o to Ci chodzi. Poza tym jeśli gruszka jest w pozycji spoczynkowej to chyba turbo powinno ładować?
MK3 ADZ->AGU
-
- Mały gagatek
- Posty: 60
- Rejestracja: wt lip 27, 2010 01:28
- Lokalizacja: Dublin / Olsztyn
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Po swapie w mk1 na AUQ mamy problem, w ecu wszystkie zawory, sai i evapy wypieprzone, zostało N75 i nieszczęsny DV.
Auto normalnie wchodzi na obroty gdy DVka zdjęta, ale gdy się zaślepi palcem wyjśćie na DV lub go założy to auto nie wkręca się na obroty w ogóle, ksztusi sie itp. itd. miał ktoś już taki problem?
Do tego problem czujnika temperatury wody, wali od razu maxa wskazówka, czy oporniki pomogą cos w tym przypadku, czy problem jest w czujniku np.?
Auto normalnie wchodzi na obroty gdy DVka zdjęta, ale gdy się zaślepi palcem wyjśćie na DV lub go założy to auto nie wkręca się na obroty w ogóle, ksztusi sie itp. itd. miał ktoś już taki problem?
Do tego problem czujnika temperatury wody, wali od razu maxa wskazówka, czy oporniki pomogą cos w tym przypadku, czy problem jest w czujniku np.?
facebook.com/LoVWered
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Swap cewek 3pin => 4pin
Krótki filmik tutaj, jeszcze nie "jeżdżone" na drodze ale wygląda, że wszystko ok.
Jak ktoś ma jakieś wątpliwości w podłączeniu to piszcie bo na prawdę prosta sprawa.
Krótki filmik tutaj, jeszcze nie "jeżdżone" na drodze ale wygląda, że wszystko ok.
Jak ktoś ma jakieś wątpliwości w podłączeniu to piszcie bo na prawdę prosta sprawa.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Ta 430mm chlodnica daje rade ? Mi nigdy nie ogarniala nawet z wiatrakiem na 2 biegu.
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/348/1c8b1a8e94e58cefm.jpg)
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/348/1c8b1a8e94e58cefm.jpg)
- ADi997
- Gadatliwa bestia
- Posty: 771
- Rejestracja: ndz paź 29, 2006 09:30
- Lokalizacja: Leicester - UK
- Kontakt:
Re: Dłubiemy i swapujemy 1.8T
I tak i nie, nie przegrzeje się ale mogła by być (i będzie) większa, do 105 w maksie chyba dochodzi.RasPL pisze:Ta 430mm chlodnica daje rade ? Mi nigdy nie ogarniala nawet z wiatrakiem na 2 biegu.
Aktualne DupoVWozy:
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
Passat B5 3BG AWX
Golf MK2 APU+DEA
Jetta MK2 Coupe JP----->??
Projekt Golf MK2 na facebook.com/MyGolfMK2
-
- Nowicjusz
- Posty: 6
- Rejestracja: wt cze 14, 2016 01:22
Dłubiemy i swapujemy 1.8T
Witam
Poszukuję osoby która podjęła by się zrobienia swapa w seacie toledo 2 1.6 16v bcb na 1.8t Auq. Wszystkie części potrzebne posiadam potrzebuje tylko ogarniętej osoby która by to zrobiła. Jestem ze Starachowic(woj. świętokrzyskie). Proszę o jakieś namiary bądź kontakt pw.
Pozdrawiam![Razz :-P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Poszukuję osoby która podjęła by się zrobienia swapa w seacie toledo 2 1.6 16v bcb na 1.8t Auq. Wszystkie części potrzebne posiadam potrzebuje tylko ogarniętej osoby która by to zrobiła. Jestem ze Starachowic(woj. świętokrzyskie). Proszę o jakieś namiary bądź kontakt pw.
Pozdrawiam
![Razz :-P](./images/smilies/icon_razz.gif)
-
- Mały gagatek
- Posty: 60
- Rejestracja: wt lip 27, 2010 01:28
- Lokalizacja: Dublin / Olsztyn
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości