[MK3 TD] zawór upustowy turbo

[fryta79]

witam szukałem na forum ale nie znalazłem, zato znalazłem książkę w której jest napisane że w TD zawór upustowy turbo znajduje się na pompie i tu pojawia się moje pytanie czy tak jest i gdzie dokładnie on się znajduje? Dodam że mam pompe z grzybkiem.

[Igor1]

na kolektorze ssącym jest turbina a od niej idzie taki grzybek z pretem który podłączony jest do turbiny jak sie mocno zaprzesz powinienes go poruszyć- powinien chodzić.

[fryta79]

wedłóg tej książki to jest zawór bezpieczseństwa

[greg]

fryta79, weź no poczytajk - na pompie grzybek to nie zawór upustowy, na turbo lub kolektorze to i owszem

[fryta79]

[b]greg[/b], fryta79, weź no poczytajk - na pompie grzybek to nie zawór upustowy, na turbo lub kolektorze to i owszem

przeczytałeś moje pytanie?

wiem że to sterowanie odpływem paliwa w pompie
zaciekawiło mnie to że w książce napisali że pompa jest wyposażona w zawór upustowy to mnie właśnie zastanawia.
A jak jesteś taki obcykany w temacie to powiedz mi gdzie jest ten zawór upustowy?
silnik AAZ
turbina KKK

[evilvw78]

fryta79, wisz co myślałem nad tym bo mam taki sam zestaw jak ty ten zawór prawdopodobnie znajduje się pod gumką w kształcie lejka z boku tej gruszki z boost pinem patrżąc od przodu silnika to po prawej stronie

[jaszczur]

tu macie fotę pod pozycja nr 12 jest ten zawór

[greg]

zaciekawiło mnie to że w książce napisali że pompa jest wyposażona w zawór upustowy to mnie właśnie zastanawia

więc zacznijmy od pompy - pompa posiada zawór przelewowy - nie wiem czemu nazwali upusowym - nadmiar paliwa z pompy i wtrysków idzie powrotem do zbiornika .

A jak jesteś taki obcykany w temacie to powiedz mi gdzie jest ten zawór upustowy

co do samego turbo - to nie przyglądałem się pompie w AAZ i nie wiem czy na turbo jest zawór upustowy - jeśli go nie ma i nie ma na kolektorze to jego rolę może przejmować w takim przypadku zawór recyrkulacji spalin - jak tylko będę obok takiego silnika to sobie obejrze i będę się mógł wypowiedzieć. 1,6TD posiadał zawór regulacji nadciśnienia który był zamontowany na kolektorze ssącym

[fryta79]

[b]jaszczur[/b], [quote="jaszczur"]tu macie fotę pod pozycja nr 12 jest ten zawór


turbina.JPG[/quote]

dzięki tak myślałem
ale zastanawia mnie ten fragment cytuję: "zawór do regulacji ciśnienia doładowania ogranicza ciśnienie doładowaniado 0,83 bara (AAZ) lub 0,65 bara (1Z) zawór ten jest zamontowany na pompie wtryskowej i można go zobaczyć na rysunku nr 4.52"

obrazek jest w tej książce z której podałeś mi ten schemacik

ps jak wkleić załącznik?

[greg]

ale zastanawia mnie ten fragment cytuję: "zawór do regulacji ciśnienia doładowania ogranicza ciśnienie doładowaniado 0,83 bara (AAZ) lub 0,65 bara (1Z) zawór ten jest zamontowany na pompie wtryskowej i można go zobaczyć na rysunku nr 4.52

jest tą błąd drukarski - powinno być nr. 4.64

[ Dodano: Pią Paź 06, 2006 9:21 am ]
na rysunku 4.52 masz na dole podpisane skok sworznia przegubu kulowego między zderzakiem biegu jałowego (A) a zderzakiem prędkości maksymalnej (B) musi wynosić 32mm+-1

[fryta79]

na rysunku 4.64 jest pokazana turbosprężarka, a w tamtym fragmęcie jest napisane że zawór jest na pompie. a zdięcie 4.52 przedstawia właśnie pompe z grzybkiem.

[greg]

fryta79, przeczytałem - masz rację - jest napisane o zaworze upusrowym (na turbo) i zaworze regulacji ciśnienia dołądowania (wg. książki na pompie) z zaznaczeniem ze grzybek to urządzenie wzbogacające - a co za tym idzie teoretycznie powinno być przed grzybkiem ale ja nic takiego nie widziałem i na rysunku też tego nie widać żeby coś takiego było - regulacja ciśnienia powinno być właśnie przy turbo a nie przy pompie

[fryta79]

może grzybek spełnia obydwie funkcje?
przy maksymalnym uchyle sprężyny przepuszcz część powietrza.
czytałem gdzieś na forum że po zmianie bost pinu wzrosło ciśnienie doladowania/
Pytam dlatego że chciałem podnieść ciśnienie, zawór za turbo już się skończyła regulacja a ciśnienie tylko 0.85 więc szukam tego drugiego zaworu

[Dj Darecki]

czytałem gdzieś na forum że po zmianie bost pinu wzrosło ciśnienie doladowania/

Mi wzrosło ale minimalnie o około 0.05 bara

zawór za turbo już się skończyła regulacja a ciśnienie tylko 0.85 więc szukam tego drugiego zaworu

Mi też sie skończyła regulacja na 0.75 bara ( bieda ) podobno można dospawać dłuższą śrube do regulacji , ale nie wiem czy to coś da.
I nie ma drugiego zaworu do regulacji ciśnienia.Bynajmniej w AAZ z turbo KKK03
Tylko zwiekszenie ilości spalin może rozkręcić szybciej turbawke
Pozdro