Golf IV Demontaż wahaczy do wymiany tuleji gumowych

majster heniek · Post autor: **majster heniek** » sob mar 12, 2016 17:29

CzechuLG pisze:Czy jak montujemy wahacz z nowymi tulejami to ma znaczenie kiedy dokręcamy tuleję przednią?

najlepiej po opuszczeniu auta na koła

romanek84 · Post autor: **romanek84** » wt mar 22, 2016 19:56

Witam
Mam mały pytanie nie wiem czy dobry temat wybrałem?. Musze zmienić tylne tuleje przednich wahaczy w MKIV ale że przednie tuleje i sworznie troche nalatane mają więc tez wymienie. Tylko czy to prawda że te tylne (pionowe) firmy LEMFORDERA nie mają żadnych oznaczeń ani znaczka LEM...? tylko pudełko a w pudełku Bóg wie co? Znalazłem taki zestaw na alledrogo i sprzedawca po zapytania odpowiedział że poziome i sworznie mają oznaczenia i numery a pionowe nie mają żadnych.
Z góry dzięki za odpowiedź

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » wt mar 22, 2016 21:36

Z własnego doświadczenia wiem że na alledrogo żenią niezłe buble ostatnio też kupowałem tuleje miały być z febi, za chiny ludowe nie można było ich wprasować w wachacz.
Pojechałem do intercarsu i kupiłem zwykłe z firmy moog i jestem zadowolony. Stracone ino kupe nerwów i czasu

wojti2001 · Post autor: **wojti2001** » śr kwie 20, 2016 21:33

CzechuLG pisze:Odkopię temat.

Czy jak montujemy wahacz z nowymi tulejami to ma znaczenie kiedy dokręcamy tuleję przednią?

oczywiscie ze ma. Dokrecic ja nalezy gdy auto juz stoi na ziemi. Dokrecenie jej na podniesionym aucie spowoduje jej szybsze zerwanie, gdyz bedzie ona caly czas napieta.

marcinnxtdi · Post autor: **marcinnxtdi** » sob cze 18, 2016 10:09

Panowie wymieniłem tuleje jak w poradzie, wszystko skręciłem dokładnie ale teraz mam problem .
Kierownica jest krzywo żeby jechać prosto muszę ją w prawo trzymać, orientuje się ktoś co może być źle ?

Furai · Post autor: **Furai** » ndz cze 19, 2016 06:51

Witam wymieniłem wczoraj sworzen i tylne tuleje na wachaczu. Po wymianie bardzo lekko chodzi mi wspomaganie i na kierownicy czuje każdą dziure. Orientuje się ktoś czym to może być spowodowane ? I czy po takiej wymianie należy ponownie ustawić zbierznosc ?

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » pn cze 20, 2016 16:12

koledzy marcinnxtdi oraz Furai jechać na geometrie trzeba

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » pn cze 20, 2016 19:32

Furai pisze: Orientuje się ktoś czym to może być spowodowane ?

jak to czym ? nowym sworzniem to normalne zjawisko przecież nie tuleją

Furai pisze: I czy po takiej wymianie należy ponownie ustawić zbierznosc ?

i tak i nie, jeżeli nie ściąga w którąś stronę to bym nie ruszał lecz zbieżność byłą ustawiana była na starym sworzniu

bombel1191 · Post autor: **bombel1191** » czw cze 23, 2016 09:36

Geometrie na 100% trzeba sprawdzić bo można się później nie miło rozczarować stanem opon;-)