Kącik posiadaczy MK4

Post autor: **Qto** » wt lip 05, 2016 14:59

Możliwe że zależy to od...np licznika
U mnie na 1/2 FIS wentylatory ruszaly w innym momencie niż na pełnym fis.
W outputs test silnika nie sprawdzałem...bo zawsze ruszaly spod licznika.

...jak już mamy temat liczników

Jakiś pomysł dlaczego vag eepromer nie się nie łączy?
Kabel COM ale podłączam przez USB...inne programy działają...i sam program wcześniej też działał bo kilka razy robiłem swój licznik

...może problem jest w przejsciowce? Wcześniej możliwe (nie wiem na 100%) że robiłem przez port Com. Teraz nie mam takiego lapka pod ręką...
Sprawdzałem na trzech autach i nic...vcds, vag bez problemu się łączą...

Peran · Post autor: **Peran** » wt lip 05, 2016 15:18

VAG EEPROM nie działa przypadkiem tylko na Com 1
Sprawdź właściwości portu

Post autor: **Qto** » wt lip 05, 2016 15:24

W programie jest com1...w menedżerze urządzeń też
...chyba że coś jeszcze trzeba przestawić? ...z niektórymi programami wiem że trzeba ustawiać "szybkosc" połączenia

ttosiekk · Post autor: **ttosiekk** » wt lip 05, 2016 15:29

Koledzy potrzebowałem na szybko filtr powietrza do mk4, w sklepie mieli tylko Kraft Automotive. Do czego ma służyć to cudo przyklejone do filtra?
https://s19.postimg.org/6yiwpwa4j/PHOTO ... 143412.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Craash · Post autor: **Craash** » wt lip 05, 2016 15:34

Do niczego. Zabezpieczenie na czas transportu.

ttosiekk · Post autor: **ttosiekk** » wt lip 05, 2016 15:39

Ale to jest przyklejone. Mam to oderwać?

Peran · Post autor: **Peran** » wt lip 05, 2016 15:40

Qto pisze:W programie jest com1...w menedżerze urządzeń też
...chyba że coś jeszcze trzeba przestawić? ...z niektórymi programami wiem że trzeba ustawiać "szybkosc" połączenia

W Advanced
Obrazek

Craash · Post autor: **Craash** » wt lip 05, 2016 15:41

ttosiekk pisze:Ale to jest przyklejone. Mam to oderwać?

Inaczej tego nie założysz, bo nie będzie przepływu powietrza. Musisz oderwać, choć nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby było to klejone.

krazorek · Post autor: **krazorek** » wt lip 05, 2016 15:53

To jaki mam licznik to już chyba wszyscy wiedzą

Stanley777 pisze:krazorek, pod jaką nazwą w Output test dla silnika wentylatory u Ciebie ruszyły?

Przeleć wszystkie testy: na początku będą zawory podciśnienia, gruchę od turbo chyba też słyszałem i bliżej końca będzie coś z FAN w nazwie.

Jak włączy się ten test to będzie powtarzał sekwencję: 1-2-wyłączony, i zanim wentylator stanie rozpoczyna kolejną sekwencję. Oba wentylatory u mnie pracowały.

yogi_ziom · Post autor: **yogi_ziom** » wt lip 05, 2016 16:50

Craash pisze:
ttosiekk pisze:Ale to jest przyklejone. Mam to oderwać?
Inaczej tego nie założysz, bo nie będzie przepływu powietrza. Musisz oderwać, choć nie spotkałem się jeszcze z tym, żeby było to klejone.

Będzie. Ja miałem taki u siebie jak kupiłem auto. To jest filtr do krajów "z mrozem". Czyli dla ruskich, itd. Będzie śmigał bez problemu, ale można próbować odczepić.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

Craash · Post autor: **Craash** » wt lip 05, 2016 16:52

W takim razie zwracam honor.

lwlw · Post autor: **lwlw** » wt lip 05, 2016 18:15

A to nie jest filtr do dużego zapylenia czy jakoś tak? Są dwa rodzaje dostepne, ten rzadziej.
Qto, u mnie też przez COM VAG EEPROM Programmer pewniej się łączył.

Co do wentylatorów, diesel pozostawiony na wolnych obrotach to będzie jeszcze stygl, więc można nigdy się nie doczekać

Chyba, że naprawdę upał.

ttosiekk · Post autor: **ttosiekk** » wt lip 05, 2016 18:59

Dało radę bez problemu ten filtr założyć, więc siedzi z tym białym czymś... Tylko tak się zastanawiam czy przez to przepływ powietrza nie będzie gorszy?

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » wt lip 05, 2016 19:23

Pany szukam golfa/leona/a3 1.8T calego angola, ktoś coś?