Climatronic z mk4 do mk2-swap.

[Gacekk]

Który kabel dać jako sygnał do ECU? Jeden opisany "motronic engine Control module (ecm)(engine Electronics - bi-directional)". Drugi " a/c readiness". Przecież już ileś aut jeździ z climatroniciem chłodzącym...

Mam schemat, nawet jakiś opis mam tych dwóch, ale jestem zbyt głupi i wraz nie wiem, do którego z tych dwóch kabli podpiąć podbicie obrotów w ECU, gdy klima się włączy. Nie mam pinologi silnika od którego mam klimę i także nie wiem, od czego są kable które do niego idą od sterownika wiatraków i panelu, resztę już mam i działa. Może trochę chaotycznie moje wypowiedzi wychodzą... w sumie chodzi tylko o 6 kabli niewiadomych. Jak możesz to [email protected], może masz coś lepszego.

[Michał_1977]

może masz coś lepszego.

Tak zerknąłem na szybkości i jest opis dokąd dany przewód wędruje i podany jest nr. pinu docelowego
Sprawdź pocztę.

[Gacekk]

*kabel zielony - T16c/12 w panelu - T17b/12 w złączce nagrzewnicy - T81a/76 w ECU
*kabel niebiesko-czerwony - T12d/3 w panelu - T17b/3 w złączce nagrzewnicy - T81a/28 w ECU

Rozpisałem sobie jeszcze sterownik wiatraków 14-pinowy i pojawiły się kolejne pytania
*pin 1 czerwono-czarny - T14b/13 jakieś złączę w okolicach silnika - zasilanie dodatkowej pompy
*pin 2 biały - czujnik ciśnienia pin 3-ci oraz do ECU T81a/79 sygnał ciśnienia - ominiemy ecu
*pin 7 żółto-czerwony - do ECU pin T81a/79 - drugi bieg wentylatora z czujnika
*pin 11 żółty - do ECU pin T81a/77 olewam

Michał_1977 dzięki wielkie, sterownik wentylatorów już jest jasność, u mnie po prostu te sygnały przechodziły przez ECU silnika, przez to takie zamieszanie. Ew jakbyś mógł, który kabel dać jako sygnał do ECU to ja już nie mam pytań więcej

[Michał_1977]

który kabel dać jako sygnał do ECU

Sygnał czego? Podbijania obrotów?
Ja ten kabel olałem,bo nie potrzebowałem podbicia obrotów. U mnie pompa wtryskowa 11mm,spokojnie daje radę Przy włączaniu klimy,na sekundę silnik zwalnia i znów wraca do normalnej pracy
Powiedz o który Ci chodzi,to popatrzę.

[Gacekk]

Podejrzewam którys z tych
kabel zielony - T16c/12 w panelu - T17b/12 w złączce nagrzewnicy - T81a/76 w ECU
*kabel niebiesko-czerwony - T12d/3 w panelu - T17b/3 w złączce nagrzewnicy - T81a/28 w ECU.

Ewentualnie puściłem pocztą ci mój schemat.

[Michał_1977]

T81a/76 w ECU

T81a/28 w ECU

To już trzeba zapukać do pana grg474. Ten pan ma wszystkie schematy i powie ci,za co poszczególne piny we wtyce ECU odpowiadają

[toudi]

tu macie dokladne schematy jak podpiac climatronica
http://www.wyslij-plik.pl/pokaz/852440---xtlh.html" onclick="window.open(this.href);return false;
pin 39 w kompie abf odpowiada za podniesienie obrotow w klimie jak tu
http://www.wyslij-plik.pl/pokaz/852441---ig3c.html" onclick="window.open(this.href);return false;

masz wszystko ja podpinałem to pod licznik z golfa 3

[Gacekk]

Że pin 39 to wiem, mam go pociągniętego do środka, sęk w tym, że nie wiem, który kabel podpiąć do niego od strony instalacji klimy. Wczoraj dręczyłem sterownik wiatraków, mam nadzieję, że zadziała bo w moim aucie (octavia 2004 1.6 bfq) było inaczej sterowanie wiatrakami, podłączyłem to wg. schematu golfa 4... Pierwszy bieg jest pod sterownik wiatraków i włącznik w chłodnicy, a drugi jest tylko ze sterownika wiatraków. W octavi z włącznika w chłodnicy sygnał szedł bezpośrednio do ecu silnika i z niego dopiero do sterownika wiatraków, dlatego troche musiałem pomieszać te schematy, ale mam nadzieję, że coś z tego wyjdzie.

Tu dla chętnych wrzucam tu mój schemat, żeby nie było, że gadam od rzeczy
http://www50.wyslij-plik.pl/pokaz/852476---rewr.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[toudi]

Ten co idzie z preostatu i ze sterownika wentylatorami. Masz ladnie rozpisane na rysykach w zalacznikach

[Gacekk]

czyli biały pod maską. Ja tam ładnie nie widzę bo w sumie na rysunkach 4-5 kabli idzie do ecu... podłączę zobaczymy

[toudi]

Ale jak bys zobaczyl schemat z golfa 3 to bys zobaczyl ze kabel z preostatu idzie do kompa. Jeszcze musiszpodpiac sygnal z obrotomierza zeby po wlaczrniu ci kombajn zagadal. Musisz popatrzec na kable z golfa 3 i 4 i zlozyc to do kupy.ja stanolem z robota bo niemam kiedy przewodow z klimy dorobic.

[Gacekk]

Widziałem, tyle, że przez ilość kabli idących w skodzie do ecu, nie przyjąłem do świadomości, że to akurat ten sygnał. Obroty pociągnąłem z licznika, obrotek dobrze wskazuje (też wsadzam licznik mk3 od razu). Myślę że będzie ok, bo wyrzuca tylko błąd czujnika ciśnienia. Osobiście rzygam już kablami, bo za jednym brudem idzie licznik z mfa, klima całkowity auto, jeszcze montaż ABS. Ja chcę od razu wszystko zrobić, będę pasował te przewody, jak nie to gadałem z gościem co u nas klimy robi, jak podstawię mu auto to mi je przerobi jak będzie trzeba.

[paffciu]

Mam pytanie:
przewód klimy w moim golfie powiedział papa i w związku z tym poszukuję nowego. Chodzi mi konkretnie o ten, który idzie od kompresora do chłodnicy. Z racji tego że przewody do golfa jest bardzo ciężko znaleźć, chciałbym zapytać od czego mogą jeszcze pasować??? Zastanawiałem się nad Toledo I ale wydaje mi się że chyba jednak to nie będą te... Macie jakieś pomysły?

[ZALEK]

paffciu, a dorobić nowy?