Jak zrobic orurowanie do FMIC, gdzie kupić materiały itd...

[RUMBA]

oki dzięki koledzy a jeszcze jedno pytanie rury mogę po prowadzić jak chce czy to też jest jakaś reguła

Rury kolego możesz poprowadzić już wg własnego uznania. Są różne opcje w temacie, także możesz wybrać która opcja najbardziej ci leży.
Jakiś czas temu obiecałem wrzucić foty jak to u mnie wygląda bez zderzaka, a że wczoraj zderzak był zdjęty to i foty w końcu są. Jakość do D... bo zdjęcia robione badziewiem, ale coś tam widać Belka nie tknięta, tylko małe nacięcia pod uchwyty i wzmocnienie od zamka do belki zostało jedynie lekko podcięte jak na foto...

[Skrzak]

Rumba dzięki za foty. Dziwne bo ja mam jeszcze bardziej schowany interkuler a mam problemy ze spasowaniem zderzaka.

[RUMBA]

Zderzak u mnie jest podcięty na końcach coolera w miejscu łączenia dokładki ze zderzakiem bo inaczej zderzak opierał się na nim... Lipa jest z tym spasowaniem tego w MK4, ale jak się chce małego wariata to trzeba kombinować

[speedi93]

Szukam kogoś kto zrobi mi kompletny intercooler w golfie 4 z klima z dolnegoslaska

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[-michau-]

speedi93, pisz do trzeci5, chyba że znajdziesz kogoś bliżej

[DAMIX_S51]

Chlopaki potrzebuje rury inox nierdzewa fi 76mm , grubosc sciany 2mm, ktory sklep polecicie?

[xsebox]

Hej
Zrobiłem cały dolot ale nie mieści mi się rurka obok turbo , haczy mi o przegub i teraz nie wiem czy coś źle poprowadziłem choć już nie ma miejsca u góry ani na dole czy auto jest za nisko , macie jakiś pomysł na to ?? czy mogę wcisnąć z powrotem czerwony oryginalny wąż ,
Turbo jakie na razie będzie to hybryda chyba 1752 na kole cnc

[majstermod]

Miałem ten sam problem.
Kolanko przetarło mi się po pół roku jeżdżenia.
Trzeba obrócić muszlę na turbinie, żeby wąż był bliżej bloku i nie kolidował z półosią.
Dotyczy to turbo z wylotem w bok.
Jeśli wylot jest w dół to byćmoże trzeba będzie inaczej obracać.

[xsebox]

wygląda to tak


Nie da się tego jakoś obejść ?? nie chce grzebać z turbo bo dopiero założyłem , ciągle zastanawiam się nad tym orginalnym wężem ponieważ na nim nic nie przecierało na starym turbo, tylko na ile on starcza
pół roku mi wystarczył tydzień ;p

[majstermod]

Mi obcierało na wybojach jak półoś się podnosiła.
Turbiny nie trzeba zdejmować.
Zimną stronę da się obracać po poluzowaniu sześciu śrub od środka.
Da się to zrobić płaskim kluczem.
Na zdjęciu widać 5/6 śrub.


Zaznaczone miejsce przetarcia przed obrotem:


Po obrocie wylot jest bliżej bloku i wyżej:

[-michau-]

xsebox, przechodzę to samo, od pół roku kombinuję, rzeźbię jakieś uchwyty, zmieniam kolanka... heh
O półośkę ocierało dosłownie 1 dzień, szybko coś tam zaradziłem, ale ciągle mi kwasówka o coś obija, jak nie podłużnica to obudowa halogenu i tak w kółko, czasem denerwuje brzęczenie.

majstermod, fajny patent z obróceniem muszli.

Ostatecznie mam dość i w listopadzie wybieram się do firmy żeby pospawali od nowa cały odcinek na kwasie, póki co pod turbo arl, przyszłościowo pod gtb.

[xsebox]

-michau-
no właśnie jestem w kropce nie wiem co robić czy wkładać czerwony wąż czy też kombinować z tą muszlą ale z automatu tracę gwarancję (choć kwestia gwaracjii czasem jest sporna bo traci się ją przy wszystkim chyba )

no na glebie jest tam ewidentnie za mało miejsca , mam 2 tygodnie na ogarnięcie tego bo potem jadę na strojenie , a że nie mam ani kanału ani podnośnika to muszę do mechanika jechać ;d

[-michau-]

Jakie masz teraz turbo?

Sporo osób po prostu zostawia czerwony wąż, nawet przy gtb, odcinają jedynie złączki, nasuwają węża i na to opaska.

[xsebox]

Właśnie nic specjalnego miało być gtb ale nie dogadałem się z kimś w pl ,w Irlandii nikogo konkretnego nie znalazłem , więc wyszło że kupiłem hybrydę z kutym kołem cnc niby do 230 hp może wycisnąć ale liczę na 190-200 z ładnym wykresem zobaczymy co to będzie.
Skoro piszesz że czerwony starczy to tak chyba zrobię , w sumie turbo samo w sobie ma zwężkę na wyjściu więc mam nadzieje że ten kawałek węża dużo nie zmieni.