Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Zakończyłem na razie temat elektryki klimy. Nawiewy ok, działają . Wisi błąd czujnika ciśnienia 00792, mam nadzieję że po nabiciu będzie o.
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Macie jakieś fotki ew. rady gdzie w miarę sensownie wmontować panel przy ori konsoli??? Chciałbym pod radiem tylko nie wiem czy z ramka wejdzie bo jednak dosc ciasno tam jest.
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Dziś byłem z dziadem u Pana od chłodnictwa, są złe i dobre wieści. Złe to chłodnica klimy złom - sito, oraz biały z presostatu nie działa jako podbicie obrotów. Dobre jak azotem podtrzymaliśmy ciśnienie to całość się załączyła, tyle, że silnik zaczął kuleć.
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Ktoś wie czemu climatronic słabo dmucha? Praktycznie nie czuć... Wentylator chodzi na maksa a i tak nic. Klapki działają, wentylator czysty, trochę nagrzewnica od klimy jest czarna, może być tak że jest syf pomiędzy zeberkami i blokuje aż tak powietrze?
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Wg mnie jeśli kabinowy jest ok, to innej opcji nie ma. Chyba, że ktoś ci szmat w kanały napchał
Ew śmigło wiatraczka może stoi a silnik kręci, chociaż to mało prawdopodobne...

MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Gacekk, rozwikłany temat, otóż wiazke co jest na nagrzewnicy mam z Anglika a cała nagrzewnice co zakładam do Mk2 oczywiście z Europejczyka, i jest taki myk że plus i minus w kostce od wentylatora jest zamieniony i wiatrak chodził w drugą stronę i słabo wiał, wystarczyło przewody zamienić i się kręci we właściwą stronę
Ale mam i inny problem otóż sterowanie klapkami chodzi mi zupełnie na odwrót.... Daje na szybę to wieje na przód w kratki i tak na odwrót, wydaje mi się że temperaturę też odwrotnie ustawia.... Szlak by to strzelił nagrzewnica jest z roku 99 a wiązka z Anglika rok 2001 czyli polift, ma dodatkowy czujnik temperatury jakiś z tyłu a ta stara nie ma, to nie problem da się przełożyć, ciekawi mnie czy ma związek między rocznikami części i dlatego źle steruje wszystkim

Ale mam i inny problem otóż sterowanie klapkami chodzi mi zupełnie na odwrót.... Daje na szybę to wieje na przód w kratki i tak na odwrót, wydaje mi się że temperaturę też odwrotnie ustawia.... Szlak by to strzelił nagrzewnica jest z roku 99 a wiązka z Anglika rok 2001 czyli polift, ma dodatkowy czujnik temperatury jakiś z tyłu a ta stara nie ma, to nie problem da się przełożyć, ciekawi mnie czy ma związek między rocznikami części i dlatego źle steruje wszystkim
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Schemat anglika i europejczyka i chyba byś musiał na nowo kable w kostkach podpiąć po europejsku... ew wiązkę kupić normalną
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Tak jest Wiązka z anglika steruje wszystkim na odwrót, mamy wiązke z Eu i jest ok
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Od wczoraj jestem szczęśliwym posiadaczem klimy w mk2
udało się uzyskać 6,5stopnia w kratkach przy 25 na dworze, pełen automat ...

MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Gacekk, gratuluję
powiedz tylko jak poprawnie zamontować kombajn od klimy 


Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Ja robilem szablon z kartonu.
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Climatronic z mk4 do mk2-swap.
Daj maila to coś ci podrzuce.
MK2 ABF --- 16vT
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Passat B4 2.0 16V ABF -- było
Polo 68cf2 1.6 ABU z CBR carbs -- było
Golf mk2 Turbo AWX/ARL, 0.216, ecu AFN, FMIC, soft by TUNE-UP ---- było
Jetta mk2 GT 16V PL na digi 2 ---- było
Passat B3 1.9TD AAZ seria ---- było
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości