Cześć,
przełożyłem układ wtryskowy z digi 2 na digi 1, i zginęła iskra jak i pompa paliwa nie chce się załączać. Ecu działa.
Teraz tak, pin pierwszy jest mi do czegoś potrzebny? Tak samo pin 24?
Czujnik halla sprawdzony diodą, działa.
Gdzie jeszcze muszę szukać tej iskry? I czemu pompa paliwa się nie włącza? Podmieniałem 3 przekaźniki i zero reakcji.
Błąd na pewno jest gdzieś w instalacji. Ecu podpięte pod oryginalne G60 pali od strzała.
Jakieś pomysły, podpowiedzi?
Corrado digifant - brak iskry
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 29
- Rejestracja: śr sie 17, 2011 19:37
- Lokalizacja: Sosnowiec / Dąbrowa Górnicza
Corrado digifant - brak iskry
Stawiam na przekaźnik sterowania silnikiem nr 109
zobacz czy po przekręceniu zapłonu pojawia się "+" na pinie 14 w ECU, masa "-" na pinie 13 i 19
Na pinie nr 1 pojawia się "+" podczas kręcenia rozrusznikiem i według mnie musi być podłączony
Co do pinu nr 24 nie widzę na schemacie aby miało być coś podłączone
zobacz czy po przekręceniu zapłonu pojawia się "+" na pinie 14 w ECU, masa "-" na pinie 13 i 19
Na pinie nr 1 pojawia się "+" podczas kręcenia rozrusznikiem i według mnie musi być podłączony
Co do pinu nr 24 nie widzę na schemacie aby miało być coś podłączone
Jadę powoli... Ale przed Tobą :D
-
- Nowicjusz
- Posty: 29
- Rejestracja: śr sie 17, 2011 19:37
- Lokalizacja: Sosnowiec / Dąbrowa Górnicza
Corrado digifant - brak iskry
Pompa paliwa się już załącza normalnie. Napięcie na pinie 1 jak i 14 jest napięcie. Dowiedziałem się że pin 24 ma iść do licznika, odpowiada za obrotomierz w licznikach z dwoma lcd,
Podłączam diodę do cewki 1 (-), i do masy, podczas kręcenia silnikiem dioda miga, więc cewka wydaje się być sprawna.
Podłączam diodę do cewki 1 (-), i do masy, podczas kręcenia silnikiem dioda miga, więc cewka wydaje się być sprawna.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 104 gości