Kącik posiadaczy MK4

Azgorath · Post autor: **Azgorath** » śr wrz 28, 2016 18:45

Dość dużo doświadczenia mam z oponami w różnych autach, od Nankangów, które są chyba największą padliną na rynku i moim zdaniem nie powinny być dopuszczone do ruchu, bo trochę deszczu i jazda przypomina bardziej łyżwy niż jazdę, szczególnie przy większych prędkościach, nagłym hamowaniu, zmianie pasa ruchu, etc, no ale u nas dość popularne, szczególnie gdy hajs poszedł na osiemnastki, a na bezpieczeństwo już zabrakło. Nexeny są średnie jeśli chodzi o zimówki, weź sobie furkę, która stoi na Uniroyalach, Michelinach, Nokianach, Bridgestone etc. i pojeździj, nawet już nie pomyślisz o Nexenach, szczególnie w cięższych warunkach czy w samochodzie z większą masą. Jak chcesz coś w tej cenie, to weź sobie zimowe Hankooki, naprawdę dobra guma, no i markowa przede wszystkim, ląduje w wielu modelach nowych aut (Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Skoda, Ford, Hyundai, Kia, Porsche), nie ma sensu pakować się w średnie Nexeny, jeśli można w tej cenie kupić lepiej, albo dołożyć 100-200 zł i mieć jeszcze lepiej.

Wiadomo, zdanie każdy ma swoje, ale moim zdaniem na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać, bo to, że dołożysz do lepszej gumy, może Ci uratować tyłek i zaoszczędzisz kilka tysięcy. Generalnie jak masz pieniądze na Nexeny, to przejrzyj konkurencję, poprzeglądaj testy, poczytaj opinie ludzi, którzy trochę opon już mieli, a wybierzesz lepiej, bo alternatywy są

Pisząc szajs trochę przesadziłem, Nexeny szajsem nie są, ale naprawdę można kupić lepiej

Post autor: **Qto** » śr wrz 28, 2016 19:59

tłumaczyć niektórym że opony są lepsze i gorsze...to tak jak próbować wytłumaczyć, że jeśli ma tylko dwie zimówki to że ma je założyć na tylną oś

mass143 · Post autor: **mass143** » śr wrz 28, 2016 20:01

Mam Nexeny Winguardy 215/40/18 i są zajebiste, niczym nie ustępują ojca Nokianom WR D3 z tym, że on ma 15". W zimie przy moim obniżeniu zdarzyło się kilka razy robić za mini pług w śniegu do połowy kratek i poradziły sobie bez dramatu, cofania, odsnieżania

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » śr wrz 28, 2016 20:54

Azgorath pisze:
bartas20 pisze:miał/ma ktoś do czynienia z takimi oponami : http://www.oponeo.pl/model-opony/nexen-winguard-sport
warte uwagi?
Szajs, omijać z daleka. Na oponach nie ma co oszczędzać, jak chcesz tanio i bardzo dobrze, to weź sobie Nokiany na zimę. Na lato od biedy mogą takie być, ale na zimę bym nie ryzykował, szczególnie, że w Polsce warunki są dość trudne, bo co chwilę odwilż, potem znowu przymrozek, etc.

BartesWZL pisze:Nexeny na pierwszy montaz ida w KIA i z tego co rozmawialem z klientami spisuja sie dosyc fajnie, moze warto spróbować:)
Nie wiem czy pracujesz w salonie, ale piszesz bzdury. W Kia`ch w tańszych i słabszych modelach ląduje Hankook Kinergy Eco (bardzo dobra guma swoją drogą), w tym roku kupiłem komplet takich i spisują się bardzo dobrze, trochę się obawiałem Hankooka, ale w testach się nie mylili. W mocniejszych modelach ląduje Michelin Sport Contact.

Adek99 pisze:BartesWZL, nie lepiej NOKIAN'y ? Trochę droższe ale ... mam i chwalę
Nie raz już wysiadałem z fury na oblodzonym parkingu, chodziłem jak na łyżwach, a autko nawet trakcji nie straciło Do tego świetnie sobie radzi w błocie pośniegowym, etc, które bardzo często występuje na ulicach.

Chodziło mi że my jako serwis sprzedajemy opony Nexen zimowe klienta. Letnie tak jak mówisz, Conti/Michelin/Hankook.

btard · Post autor: **btard** » czw wrz 29, 2016 10:12

Azgorath pisze: Nie raz już wysiadałem z fury na oblodzonym parkingu, chodziłem jak na łyżwach, a autko nawet trakcji nie straciło

Z kolcami jeździsz?

nitrox89 · Post autor: **nitrox89** » czw wrz 29, 2016 21:30

Biedak że mnie, kupiłem 18 i jeżdżę na Nankangach. Tata będzie zły. A w zimie Nokiany mi się trochę slizgaly na mokrym, chyba ich nie zgloryfikuje :/

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

boris_kafarrow · Post autor: **boris_kafarrow** » czw wrz 29, 2016 22:09

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19695445, ... stwie.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Jak się mają testy opon, do rzeczywistości

HojaNT · Post autor: **HojaNT** » pt wrz 30, 2016 10:20

Pomoże ktoś albo podrzuci wsad do licznika 1J5 920 925 A

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pt wrz 30, 2016 12:22

Wchodze do garażu żeby wyjechać odpalam jest ok..
Chce wjechac za jakies2 godziny kręci jakies 5 sekund dopiero wtedy zapala i obroty skaczą do 3tys spadają dławi sie nie równo chodzi i dymi z wydechu...
co moze być. odłączona na chwile przeypływka ale nic nie poprawia się, odłączony aku na chwile podłączony znowu problem nie ustaje...

silnik 1.8t 180km

nie wiecie co moze byc nie halo ?

boris_kafarrow · Post autor: **boris_kafarrow** » pt wrz 30, 2016 17:10

Może problem z układem paliwowym

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pt wrz 30, 2016 22:22

Pompa pracuje normalnie paliwo dochodzi...

BartesWZL · Post autor: **BartesWZL** » sob paź 01, 2016 05:47

Trepson, moze nie daje takiego cisnienia jak trzeba, wepnij manometr przed listwe paliwowa i zobacz cisnienie.

sebcio · Post autor: **sebcio** » sob paź 01, 2016 16:18

trepson_vlcrew, miałem podobny problem ale nie w golfie. był to sterownik silnika.

boris_kafarrow · Post autor: **boris_kafarrow** » sob paź 01, 2016 17:08

trepson_vlcrew pisze:Pompa pracuje normalnie paliwo dochodzi...

Miałem na myśli bardziej, to że jakiś wtrysk leje, skoro póżniej obroty skaczą mocno, albo jakiś zaworek zwrotny, lub tak jak kolega pisze, komputer. Swoją drogą u brata w dieslu jest podobnie z tym, że na zimnym pali normalnie i jeździ bardzo dobrze, natomiast na ciepłym już cięzko pali, z 5-8 sek trzeba kręcić, i nie wiemy co to, a już sporo rzeczy wymieniliśmy i sprawdziliśmy.