Pełen FIS - bardzo słabo widoczne litery wyświetlacza

[userojojo_vw]

Licznik z pełnym FIS
Majstrowałem przy przebiegu. Odłączytłem akumuator włączyłem i coś takiego:

Praktycznie brak widoczności literek

Co się mogło stać?

Próbowałem wczytać wcześniej zapisane wsady EEPROM - nic nie pomogło.

Dla porównania stan z przed:

[Peran]

Zrób Output Test na VAG.
Ale pewnie wyświetlacz zakończył żywot.

[userojojo_vw]

Zrób Output Test na VAG.
Ale pewnie wyświetlacz zakończył żywot.

Output test zrobiony - przeszedł.
Ale na wyświetlaczy jakby nie było "składowej żółtej" Wyświtlacz wyświetla aktualny czas i temperature (w tym przypadku: 0 min i 12.0 C poniżej.) - to nie jest tak, że nie wyświetlana jest któraś z lini wyświetlacza - ta informacja tam jest i się zmienia podczas jazdy - tylko jej wyrazniej nie widać.

Spróbuje zaprogramować licznik wcześniejszą wersją EEPROM

[Peran]

Możesz spróbować jeszcze przelutowac taśmę od fisa ale nie wiem czy coś to da.

[userojojo_vw]

Ok po zmianie wsadu na w moim liczniku 1J5 920 846 C V20 na jedyny jaki do tej pory udało mi się znaleźć i zaprogramować IMMO tj
V11 wyswietlacz wrócił do normy



Nie mogę jednak zmienić przebiegu ;/



Poszukuję wsadu 1J5 920 846 C V20 - POMYŁKA TEN JEST DLA DIESLA - szykam dla benzyny 260km - czyli "A"

POPRAWJKA - wsadu 1J5 920 846 A V20 (albo inna najnowsza jaka jest)

[Peran]

Spróbuj zmienić przez VagEEPROM Programmer.

[brzozkalbn]

A po cholerę chcesz przebieg zmieniać?

[userojojo_vw]

Spróbuj zmienić przez VagEEPROM Programmer.

Znalazłem wersje Vag EEPROM Programmer 1.19 g. Postepowałem jak kolega na filmie:

https://www.youtube.com/watch?v=du0VeBkQ89Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Ale za każdym razem "błąd odczytu" - nie wiem czy próbować do skutku czy mój interfejs VAG TACHO 3.01 - ma pewne niedociągnięcia. Łącząc się przez VAG TACHO czasami łączy się za pierwszym razem czasami po 3 minutach - ale robi to automatycznie wiec muszę tylko czekać

Znalazłem jeszcze inną wersje softu - tym razem V20 z czystym licznikiem - tj. przebieg 0km. Udało się przestawić przebieg. Zegary świecą dobrze

A po cholerę chcesz przebieg zmieniać?

Bo wole oryginalny :




Przebieg ok soft ok. Mam tylko problem z (chyba) kodowaniem - "Soft. Coding". Obrotomierz zawyża obroty. Pokazuje 1100 - 1200 na łowych obrotach o powinno być jakies 850-900 ?

Próbowałem przez Vag-Com 401:
17 instrument
07 recode
i zmieniam wartości na pozycji 5 od 1 do 4 (oryginalnie miałem 3 i taka ostatecznie zostawiłem)

XXXX1
XXXX2
XXXX3
XXXX4

Ale obroty cały czas zawyżone.
Jakieś pomysły ?

[Peran]

Nie tą cyfrę zmieniasz


XXX4X
czwarta cyfra oznacza ilość cylindrów (w zasadzie dla prawidłowego działania obrotomierza):

4 - 4-Zylinder (1999-2001)
5 - 5-Zylinder (1999-2001)
6 - 6-Zylinder (1999-2001)

[userojojo_vw]

Nie tą cyfrę zmieniasz


XXX4X
czwarta cyfra oznacza ilość cylindrów (w zasadzie dla prawidłowego działania obrotomierza):

4 - 4-Zylinder (1999-2001)
5 - 5-Zylinder (1999-2001)
6 - 6-Zylinder (1999-2001)

Okazało się, że używam złego wsadu - "C" dla diesla a nie "A" tak jak powinienem .

Udało mi sie znaleść na stronie: http://www.golf4.es/viewtopic.php?t=22&p=33" onclick="window.open(this.href);return false;

Wsady do silnika 1J0920846A
1J0920846A KOMBI WEGFAHRSP VDO V11
1J0920846F KOMBI WEGFAHRSP VDO V16
1J5920846A KOMBI WEGFAHRSP VDO V11

Użyłem 1J0920846F (F tez benzyna) bo ma najnowszą wersje tj V16 - ale widze że nie działa informacja otwarcia drzwi kierowcy - co działało wcześniej
Pytanie jaka jest najnowsza wersja wsadu do tego licznika - (licznik z 2003 roku )? Niestety nalepki z info o wersji nie ma na nim ;/

[userojojo_vw]

Dzieki pomocy użytkownika Aligator30 udalo sie zakończyć pełnym sukcesem:



Problemy i błędy które popełniłem:

-Po zmienie wsadu nie resetowałem licznika - co sprawiło, że przy złym wsadzie - w moim wypadku od Diesla - "C" licznik zaczoł źle wyswietlac litery/znaki dopiero po jego prawidłowym zresetowaniu - tj odłączeniu klemy "-" od akumulatora
-Próbowałem wgrywać różne wersje licznika tj. V11 V16 - okazało ze pełną funkcjonalność uzyskam od wgrywając wersje dedykowana - tj. V20 akurat dla mojego modelu
-wersje licznika nie oznaczają nowszą czy starszą wersje - są to dedykowane wersje wsadu dla danego licznika
-liczniki 1J5 maja wyskalowany prędkościomierz na 100 km/h na godzinie 12-tej. Liczniki 1J0 nają wyskalowany prędkościomierz na 120km/h na godzinie 12-tej.
-wykonałem minimalną ale jednak modyfikacje przed wykonaniem kopii zapasowej wsadu - spowodowało to dalsze moje problemy i brak kopi zapasowej do której mogę bezpiecznie wrócić