mk4 2.8 4motion, 1999, 13.400, Strużnica

[lukidunaj]

Witam.

Co powiecie o tym aucie ?
Oglądał ktoś może albo ma niedaleko ? Ja mam ponad 400km i nie chciałbym jechać w ciemno.

http://allegro.pl/golf-iv-4motion-v6-2- ... 87655.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pastusiak]

Ja powiem tak, po pierwsze wydaje mi się że drobne niedociągnięcia w spasowaniu, mógł dostać, chodzi mi o przód, ponadto trzyma niskie obroty, ok 700 obrotów to zbyt niska wartość.
Ogólnie kupujesz Golfa a utrzymanie z tą jednostką jak dobre E46 328i, poza tym trzeba sprawdzić kompresję, co z rozrządem, czy trzyma moc, w jakim stanie jednostka bo to nie 1,6 niestety.
Ja bym proponował 1,8T + chip, bo przy takiej jednostce i aucie 17 letnim może być sporo wkładu.
Trudno powiedzieć coś na odległość, nie sprawdzisz jak to jedzie i jak działa przed komputerem, a drobne wady lakiernicze i blacharskie nie są aż tak istotne jak zdrowe 2,8 V6, co z płynami, kiedy były wymieniane itd. czy nie wycieka gdzieś coś.
Twój wybór dla mnie poza dźwiękiem takie wynalazki jakoś do mnie nie przemawiają, sam słupek to zapewne z 2500 zł, lepsze 1,8T masz co prawda turbo ale łatwiejszy do ogarnięcia, chociaż wielu mechaników nawet z takim silniczkiem sobie nie radzi a co tu mówić o 2,8 V6 w zwykłym wydawało by się Golfie IV, no i auto dość stare. Sam musisz przemyśleć. Ogólnie tragicznie się nie prezentuje, możesz zapytać gościa czy ma jakiś wykres z hamowni

[lukidunaj]

Szukam 2.8 ze względu na napęd 4motion. Dlatego 1.8T odpada.

[Pastusiak]

W porządku ale to nie lepiej szukać jakieś A3 1,8T 4x4? pewnie za tę cenę kupisz po lifcie coś. A tak masz 17 letniego Golfa z drogim silnikiem, który może dostarczać problemów.
jak uważasz.