Golf V 1.4 benzyna 2004 12900 Katowice

kjerzyna · Post autor: **kjerzyna** » ndz sty 01, 2017 16:28

Witam,
może ktoś z Was już oglądał to auto moto.gratka.pl/tresc/volkswagen-golf-v-21189701.html i opowie o nim kilka słów. Co sądzicie o tym aucie?
Pozdrawiam

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » pn sty 02, 2017 23:27

Ja bym odpuścił to auto, niby Golf V ale najtańśza, najsłabsza opcja, bez zdaje się klimy, zwykłe nadmuchy ręczne, słaby, kiepski silnik, radio z marketu i 3 drzwi.
Dziękuje..za tę cenę to masz wypas jak nie Golfa IV to Leona I, Audi A3 8L itd..chyba że tak Ci zależy na pozornie nowszej konstrukcji auta ale w najbardziej hardcorowej słabej wersji.
1,4 jest ok do polo a nie Golfa, do tego miał swoje problemy ale nie wiem czy problemy z wersji Golfa IV dotyczą też Golfa V.
No ale dynamika jak Cinquecento, powyżej 100 km/h wyje jak pies, po prostu nie jedzie, tak jak 1,6 ujdzie tak 1,4 to jest samobójstwo w takim aucie.

Źle dla mnie nie wygląda ale nie dałbym 13 tys za 13 letnie auto z mułowatym, nudnym silnikiem i z wyposażeniem zerowym.

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » wt sty 03, 2017 08:11

kjerzyna pisze:Co sądzicie o tym aucie?
Pozdrawiam

ja napiszę inaczej.. tylko MK5 właśnie z silnikiem 1.4 z początku produkcji da się obecnie kupić tak tanio,
1.6 mające 5 drzwi z lpg i klimą będzie kosztowało dużo więcej przynajmniej w mojej okolicy, bez 17-18 tys pln nie ma co szukać a w bardzo dobrym stanie ludzie wołają nadal 20 tys za roczniki raptem rok czy dwa lata lepsze

Post autor: **doggie** » wt sty 03, 2017 12:01

najtańsza i najnudniejsza wersja Mk5, jak dla mnie nie do zaakceptowania

kjerzyna · Post autor: **kjerzyna** » wt sty 03, 2017 12:51

Dziękiz za opinie i wypoweidzi odnośnie ogłoszenia. Szukam dalej, raczej zwiększę budżet ale nadal będę szukał V.
Pozdrawiam

Post autor: **doggie** » wt sty 03, 2017 13:15

Pastusiak pisze: Golfa IV to Leona I, Audi A3 8L itd..chyba że tak Ci zależy na pozornie nowszej konstrukcji auta ale w najbardziej hardcorowej słabej wersji.

z tym że Mk5 ma więcej miejsca w kabinie od wspomnianych wyżej aut, na tylnej kanapie zdecydowanie więcej, 6 cm większy rozstaw osi robi różnicę

HQ-Automotive · Post autor: **HQ-Automotive** » wt sty 03, 2017 14:25

Co do miejsca na tylnej kanapie to pełna zgoda, w mk5 jest go nieco więcej co nie zmienia faktu, że za takką cenę auto bez klimatyzacji z najsłabszym wyposażeniem po prostu odpada, bo za kilaka lat jego odsprzedaż będzie wręcz nierealna, pomijając fakt samego użytkowania w dużym dyskomforcie.

Pastusiak · Post autor: **Pastusiak** » wt sty 03, 2017 18:47

doggie pisze: z tym że Mk5 ma więcej miejsca w kabinie od wspomnianych wyżej aut, na tylnej kanapie zdecydowanie więcej, 6 cm większy rozstaw osi robi różnicę

Tak tylko zastanów się co komu po ilości miejsca z tyłu wobec 3 drzwiowej wersji i braku klimy jak nawet okna sobie z tyłu nie uchylisz? Z resztą silnik 1,4 jest dobry 2 km po bułki to komfort i wygoda na takich odcinkach ma chyba ostatnie znaczenie, na trasy ten samochód absolutnie się nie nadaje. Ja jestem daleki od kupowania na zasadzie "januszomani" Golfa V zamiast IV, ale w najsłabszej wersji na hura bo to nowsza konstrukcja albo że ktoś będzie podziwiał że zamiast IV mam V generację tylko że biedniejsza niż 75% golfów IV.

Post autor: **doggie** » wt sty 03, 2017 22:06

Pastusiak pisze:
doggie pisze: z tym że Mk5 ma więcej miejsca w kabinie od wspomnianych wyżej aut, na tylnej kanapie zdecydowanie więcej, 6 cm większy rozstaw osi robi różnicę
Tak tylko zastanów się co komu po ilości miejsca z tyłu wobec 3 drzwiowej wersji i braku klimy jak nawet okna sobie z tyłu nie uchylisz? Z resztą silnik 1,4 jest dobry 2 km po bułki to komfort i wygoda na takich odcinkach ma chyba ostatnie znaczenie, na trasy ten samochód absolutnie się nie nadaje. Ja jestem daleki od kupowania na zasadzie "januszomani" Golfa V zamiast IV, ale w najsłabszej wersji na hura bo to nowsza konstrukcja albo że ktoś będzie podziwiał że zamiast IV mam V generację tylko że biedniejsza niż 75% golfów IV.

ja tylko stwierdzam fakt że jest więcej miejsca i nieważne czy 3 drzwi czy 5, fakt jest faktem, poza tym już napisałem że taka wersja to qpa

art_2008_a_ · Post autor: **art_2008_a_** » śr sty 04, 2017 08:20

HQ-Automotive pisze:bo za kilaka lat jego odsprzedaż będzie wręcz nierealna

heh wszystko zależy od ceny wywoławczej auta - i chyba od cen oc, jeśli dalej ubezpieczenie będzie tak gwałtownie rosnąć to 1.4 będą to najpopularniejsze silniki w mk5 w naszym kraju

Post autor: **doggie** » śr sty 04, 2017 18:54

art_2008_a_ pisze:
HQ-Automotive pisze:bo za kilaka lat jego odsprzedaż będzie wręcz nierealna
heh wszystko zależy od ceny wywoławczej auta - i chyba od cen oc, jeśli dalej ubezpieczenie będzie tak gwałtownie rosnąć to 1.4 będą to najpopularniejsze silniki w mk5 w naszym kraju

za 1.4 też wcale tanio nie jest bynajmniej w PZU, chyba wszyscy szukać będą 900 cm3

ja za 1.4 w PZU ze zniżkami 60% +20% zniżka za branżowe ubezpieczenie zbiorowe zapłaciłem coś około 590 zł