


Urwane koło sprężania i tutaj ciekawosta:
Wygięte i jakby piaskowane kierownice, które nie nadają się do ponownego użytku(zablokowane) przy demontażu. Jeżeli miał ktoś podobny przypadek bede wdzięczny za wskazówkę. Po założeniu nowej turbiny nie chce powtarzać tego zabiegu.

