Akumlator do wymiany?

Peran · Post autor: **Peran** » śr sty 18, 2017 16:44

luckyboy pisze:Napiecie akumulatora 12,6 nie swiadczy o tym ze akku ma poprawna pojemność. Ladowanie powyzej 13V jest poprawne tym bardziej 13.5 pod obciążeniem. Optymalne byłoby 14,4v ale są różne altki. Czasami inny regulator podniesie napięcie.
Najlepiej akku sprawdzić testerem, wtedy okaże się ile % pojemności fabrycznej zostało, jaki prąd rozruchowy ma.

Dzisiaj po ok 40 godzinach postoju aku pokazywał 11.98V
Aku kupiony 10 stycznia dokładnie taki model http://www.autokompleks.pl/www/File/efb.html

Mierzyłem ostatnio pobór prądu przy wyłączonym aucie i wyszło ok 80mA

Post autor: **Qto** » śr sty 18, 2017 17:19

Peran, pobór mógłby być mniejszy...ale zdecydowanie może być jak jest. Ładowaniem się zajmij bo usmiercisz aku.

Peran · Post autor: **Peran** » śr sty 18, 2017 17:25

Qto pisze:Peran, pobór mógłby być mniejszy...ale zdecydowanie może być jak jest. Ładowaniem się zajmij bo usmiercisz aku.

Rozmawiałem z mechanikiem mówił że zapewnie alternator klęka.
W VAG obciążenie alternatora pokazuje 0% .
Niestety nie wiem jaki alternator obecnie posiadam myślę teraz nad zakupem 140A albo trochę większego rozglądać się bardziej za Valeo czy Boschem?

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » czw sty 19, 2017 21:19

Peran pisze:rozglądać się bardziej za Valeo czy Boschem?

A nie lepiej próbować reanimować swój? Bosch na pewno będzie lepszy,ale kupując używkę różnie może być,nie masz pewności w jakim jest stanie.

Peran · Post autor: **Peran** » czw sty 19, 2017 21:35

riccardoa pisze:
Peran pisze:rozglądać się bardziej za Valeo czy Boschem?
A nie lepiej próbować reanimować swój? Bosch na pewno będzie lepszy,ale kupując używkę różnie może być,nie masz pewności w jakim jest stanie.

Niby wszędzie dają gwarancję rozruchową i można przetestować przed montażem. Myślę o nowym 140A chodzą po ok 100zl czyli podobnie jak nowy regulator.
Z tego co oglądałem na YouTube to z wymiana trzeba się nieźle gimnastykować