[mkII] Wysokie obroty.

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

mihoo_koz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pn wrz 20, 2004 15:27
Lokalizacja: Bydgoszcz

[mkII] Wysokie obroty.

Post autor: mihoo_koz » czw paź 14, 2004 10:18

Mam taki problem z Golfem II 1.8 GT RP, zawiesza sie gaz. Tzn musze otworzyć maske i reką cofnoć na siłe coś na czym jest jakaś sprężynka. Nie krzyczcie na mnie za nie fachową forme pytania, ale jestem zupełnie nowym posiadaczem auta. Spryskałem juz wd ale nic nie pomogło. Co radzicie?

od Quatro7: uprzejmie prosi się o precyzowanie tematów



Awatar użytkownika
igor002
Marysiakra
Marysiakra
Posty: 1050
Rejestracja: pn wrz 06, 2004 15:34
Lokalizacja: z tąd, a tak naprawde: Kraków
Kontakt:

Post autor: igor002 » czw paź 14, 2004 15:24

ogulnie to spryskani wd to nie był chyba dobry pomysł, wd40 wypłukuje smary i nawet jezeli ci to podział to potem bedzie lipa jeszcze wieksza.
Może ci sie gdzieś linka gazu blokuje, albo masz jakąś sróbeczke dokręcona zabardzo, ja tak miałem w gaznikowcu poprzednim, zabardzo śróbka była dokręcona i mi nie cofało pedału gazu czasem.


Mk3 GTI 16V ABF

Awatar użytkownika
cyarnz
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 470
Rejestracja: śr sie 18, 2004 10:49
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Post autor: cyarnz » czw paź 14, 2004 18:50

najlepiej rozebrac i zobaczyc :bigok:



mihoo_koz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pn wrz 20, 2004 15:27
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: mihoo_koz » pt paź 15, 2004 08:10

Dodam tylko ze musze użyć sporej siły żeby cofnąć ten pipsztol wyglądagący jak księżyc na którym linka gazu kończu się. Linka gazu ma spory luz jest ok.



Awatar użytkownika
GTO
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 1141
Rejestracja: pn sie 23, 2004 00:11
Lokalizacja: z tąd
Kontakt:

Post autor: GTO » pt paź 15, 2004 08:49

a ja stawiam na tzw. krokowca , jesli cos jest nietak to on robi takie jaja, odlacz mu wtyk a bedzie dobrze tyle ze z rana ssania nie bedziesz miał.


DIGITUN.PL
chiptuning wszystkie marki
2.7 bit 860km E85 ,leon 2.0T 630km , audi 2 -2.2T 616km, 1.8T AGU 400km , VR6 914km , 2.0 TFSI 460km
16V digi g60 - 370hp , VR6 TURBO na ori ecu - custom remap pod E85

605-443-665
GG: 2615761

Awatar użytkownika
szorka
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 179
Rejestracja: pt wrz 03, 2004 22:42
Lokalizacja: pomorskie
Kontakt:

Post autor: szorka » pt paź 15, 2004 09:36

silnik krokowy , ale raczej jakiś błąd który każe silnikowi "być " w pozycji wysuniętej (może niebieski czujnik)- przerabiałem to w RP-ku


www.vwsquad.prv.pl

mihoo_koz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: pn wrz 20, 2004 15:27
Lokalizacja: Bydgoszcz

Post autor: mihoo_koz » czw paź 21, 2004 09:20

A gdzie znajde ten niebieski silnik bo cosik go nie widze?



Awatar użytkownika
arkadio
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 10
Rejestracja: sob lis 27, 2004 10:37
Lokalizacja: Kozienice
Kontakt:

Post autor: arkadio » ndz mar 13, 2005 10:09

u mnie pomogła wymiana niebieskiego czujnika. teraz chodzi jak marzenie. pozdrawiam


mk II rulez

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot], Google [Bot] i 223 gości