kr na tlokach z 9a (odprezenie silnika)

[rumker28]

Jak weźmiesz do ręki tłok z 9A to zobaczysz ze ma naprawde zaczepiście grube denko. )

Nom, Prawie 5 mm. Już tłok z komarka ma grubsze denko jak 9a. Nie mogę jak czytam takie błędne porady. Gdzie byli moderatorzy, jak to dzieło powstawało? Ja, po latach muszę to poprawiać? A pytanie do moderatorów, czy forum służy aby pomagać swoją wiedzą innym użytkownikom, czy po to aby wprowadzać ich w błąd?

[golfiarz1]

Jak weźmiesz do ręki tłok z 9A to zobaczysz ze ma naprawde zaczepiście grube denko. )

Nom, Prawie 5 mm. Już tłok z komarka ma grubsze denko jak 9a. Nie mogę jak czytam takie błędne porady. Gdzie byli moderatorzy, jak to dzieło powstawało? Ja, po latach muszę to poprawiać? A pytanie do moderatorów, czy forum służy aby pomagać swoją wiedzą innym użytkownikom, czy po to aby wprowadzać ich w błąd?

Pomagać . tylko tez trzeba ta wiedze zdobyc i przyswoić w tamtych czasach wszyscy się uczyli . Ja jezdze 5 lat uturbionym KR z tłokami 9A i wytrzymują i dmuchamy w silnik 1,2 bara wiec nie sa tak słabe jak większość wtedy twierdziła i jednym z nich jesteś ty

[kkkacper]

golfiarz1, +1..

rumker28, zanim zaczniesz sie modow czepiac to troche utemperuj bajere plus za kolejny taki odkop nie wnoszacy nic do tematu poleci warn!

[RasPL]

U mnie przy cr 9.5:1 tez z 9a dawaly rade 0.9b choc nowe nie byly i zawsze staralem sie je zabic. w koncu pekl walek posredni

A pozatym 6lat temu byly inne czasy i inne przedzialy mocy. Jak ktos w 2.0 mial 400 to byl krol a tyle te tloki madrze uzyte wytrzymają.

P.s sprzedam je z checia komus kto chce je zameczyc

[FilipGDY]

Panowie poprawcie mnie jeśli się mylę.

Jak rozwierce blok PL pod tłoki z 9A z korbami PL i wrzucę wał z 2E to otrzymam normalne 2.0 16V (nie pod turbo, rzecz jasna)?
Te graty po prostu mam i chciałbym z tego złożyć silnik w końcu, bo dwa 1.8 16V które kupiłem niestety mają cylindry w złym bardzo stanie )

[RasPL]

Tak otrzymasz lecz pamietaj ze kazde połączenie ma swoje pasowanie i sobie najpierw wszystkie elemeny zmierz i sprawdz w jakiejs szlifierni a potem skladaj

[FilipGDY]

Tak otrzymasz lecz pamietaj ze kazde połączenie ma swoje pasowanie i sobie najpierw wszystkie elemeny zmierz i sprawdz w jakiejs szlifierni a potem skladaj

To już oczywista oczywistość
Po prostu trzeba było mi potwierdzenia, od kogoś co takie rzeczy robi, niby wyczytałem i powinno być ok, ale kto pyta nie błądzi.
No to może sroka na lato w końcu będzie jeździć po 2 latach bez silnika
Dzięki

[Marszall]

hola hola zebys sie nie zdziwil. Do wymiany naped pompy oleju oraz do podebrania blok bo sie korby nie mina. Bo tego nikt nie powiedzial.

Ps. ja znam przynajmniej 4 sposoby odprezania 16v na ori gratach z czego wiekszosc budrzetowe

[RasPL]

Ale przeciez nikt pompy zmieniac nie kaze. Ta w 2.0 wydajniejsza itp ale wcale nie musiala by byc wydajniejsza skoro w 1.8 jest slabsza i tez cisnienie i przeplyw gwarantuje. Samo szlifniecie bloku zapewne obok pompy oleju ale takie rzeczy to dremelkiem da rade zrobic nawet jak silnik poskladany do konca

[Marszall]

napęd do wymiany nie sama pompa, chociaz pompa w 2.0 lepsza. Wałek pośredni trzeba dać z 2.0 bo korba nie minie. lub przerobić ten z 1.8
Do podebrania blok ale nie tylko przy pompie oleju tylko przy sciankach. Zobacz jak robią strokera z 1.8T tam tez trzeba scianki zebrac

[FilipGDY]

Hehe, no dobra, złożę na sztukę najpierw i zobaczę co nie pasuje Ew tłoków od ABF'a i wałka pośredniego poszukam i na bloku 2E to złożę który mam w stanie perfekcyjnym. Bo jakoś nie mogę żadnej zdrowej szesnastki znaleźć, która by nie opróżniła mojego portfela :/

[Marszall]

1z panie

[RasPL]

Za 150pln

[Marszall]

No nie oszukujmy sie obrubka go tez trocbe wyniesie ale za tyle nikt Ci nowego silnika nie zrobi