Usterka czujnika położenia wału

GulaPL · Post autor: **GulaPL** » czw lut 02, 2017 16:42

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów

Pacjent to GOLF IV 1.4 kod silnika APE

Piszę w sprawie błędu który pokazał mi się prawdopodobnie po wymianie rozrządu (zaznaczam że robiłem to sam)

17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P1340 - 35-00 - Incor. Correlation

Co do samego rozrządu ustawiony jest idealnie na znaki na wale jak i na rozrządzie, silnik chodzi pięknie i dość równo tylko problem polega na tym że powiedzmy raz na 10 sek szarpnie silnikiem na wolnych obrotach, podczas jazdy w ogóle nie jest to odczuwalne

Proszę pomóc co może być tego przyczyną i dokładnie gdzie znajduje się ten czujnik bo masę for już przeszukałem i nie ma jasno stwierdzone gdzie się konkretnie znajduje

Post autor: **marcin7x5** » czw lut 02, 2017 18:47

Czujnik g40 masz wkręcony w pokrywę z wałkami rozrządu obok cewki zapłonowej. Błąd o braku korelacji pomiędzy g28 i g40 to na ogół przestawiony rozrząd niestety.

GulaPL · Post autor: **GulaPL** » czw lut 02, 2017 19:33

Ale czy to nie dziwne że chodzi idealnie nawet jeszcze lepiej niż przed wymianą rozrządu ?

Post autor: **marcin7x5** » czw lut 02, 2017 21:40

Może to tylko wina czujnika ale skoro stało się to po wymianie rozrządu to trzeba połączyć fakty. Na pewno ustawiłeś dolne koło na wale na dobry znak? Tam na bloku są bodajże 2 znaczniki ...

GulaPL · Post autor: **GulaPL** » wt lut 07, 2017 11:48

Właśnie sprawdziłem wszystko raz jeszcze i na 100% dolne koło jest ustawione na prawy znak bo tak jak mówisz są dwa

Co do urządenia do blokady rozrządu może ktoś podpowiedzieć jakie ma wymiary może wtedy ustawię rozrząd na to urządenie żeby odległośc była idealna ?

Post autor: **marcin7x5** » wt lut 07, 2017 22:14

A sprawdzałeś czy masz odcinkę obrotów silnika i przy jakiej wartości ona występuje?

GulaPL · Post autor: **GulaPL** » śr lut 08, 2017 08:46

Powiedz proszę jak mogę to sprawdzić?

Post autor: **waski1** » śr lut 08, 2017 09:12

GulaPL pisze:Powiedz proszę jak mogę to sprawdzić?

Wciskając gaz do oporu.

Post autor: **marcin7x5** » śr lut 08, 2017 22:05

waski1 pisze:
GulaPL pisze:Powiedz proszę jak mogę to sprawdzić?
Wciskając gaz do oporu.

i patrzysz przy jakich obrotach silnika zaczyna nim rzucać jakby brakowało paliwa lub iskry na 1 sekundę.

kimus · Post autor: **kimus** » ndz lut 26, 2017 12:08

Hej, ja mam 1.4 TSI 90 kW i też mam to samo z tymże u mnie wymieniane były niedawno świece i nic więcej. Objawy; obroty na 750 i tak jakby trząsł się silnik, świeci się lampka silnika a po podłączeniu do kompa błąd G40 i G28. Czy to może być ten czujnik?

szymin89 · Post autor: **szymin89** » ndz lut 26, 2017 18:44

Blokada do walkow rozrzadu to nic innego jak dwa prenty 8mm. Mozesz je zastapic wiertlami 8mm. Znak na kole pasowym dolnym powinien pokrywac sie ze znakiem na obudowie rozrzadu. To tak na szybko.
@kimus Twoj silnik jest na lancuchu takze moze byc czusnik popsuty a moze byc lancuch rozciagniey a co gorsza mogl sie przestawic rozrzad. Taka przypadlosc 1.4 tsi.

kimus · Post autor: **kimus** » pn lut 27, 2017 08:43

szymin89 pisze:Blokada do walkow rozrzadu to nic innego jak dwa prenty 8mm. Mozesz je zastapic wiertlami 8mm. Znak na kole pasowym dolnym powinien pokrywac sie ze znakiem na obudowie rozrzadu. To tak na szybko.
@kimus Twoj silnik jest na lancuchu takze moze byc czujnik popsuty a moze byc lancuch rozciagniey a co gorsza mogl sie przestawic rozrzad. Taka przypadlosc 1.4 tsi.

ale ja mam dopiero 90 tys. przejechanych. Co za auto: najpierw poszedł zamek w bagażniku potem klamka drzwi przednich prawych a teraz to. A autko ma niecałe 7 latek. Nie wiem chyba trzeba zmienić na in. markę.
Dzięki