Kącik posiadaczy MK4

Garrison · Post autor: **Garrison** » pt kwie 28, 2017 15:22

Dobra... Dolałem płynu, przejechałem około 300m, po 10 minutach odpalam i kontrolka... Nieźle, jak na brak plam pod autem. Nowy korek i zbiornik założone, oby to był finał mojej przygody z dolewkami.

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt kwie 28, 2017 16:27

Zobacz ile masz oleju

Garrison · Post autor: **Garrison** » pt kwie 28, 2017 17:29

Przed chwilą trzecia dolewka dzisiaj. Zobaczę ten olej jeszcze, choć jakoś w kwietniu pamiętam, że go dolewałem... Ręce opadają.

Post autor: **Qto** » pt kwie 28, 2017 18:51

A nie masz chmury za autem? ...trochę duże te ubytki żeby nic się nie działo

Garrison · Post autor: **Garrison** » pt kwie 28, 2017 19:53

Qto pisze:A nie masz chmury za autem? ...trochę duże te ubytki żeby nic się nie działo

No właśnie spokój, nic. Auto przyjemnie jeździ, odpala normalnie, żadnej chmury nie puszcza nawet gdy kręcę go do końca (czyli jakieś 4150obr/min ze względu na automat). Ogrzewanie jest, temperaturę trzyma (90* na wskaźniku jak i w VAGu). Pod samochodem sucho, w komorze też nie widzę śladów po płynie. Dywanik u pasażera suchy - nawet kartkę A4 włożyłem swego czasu i obserwowałem. Istna zagadka. Wentylatory działają, węże też w porządku jeśli chodzi o grubość i temperaturę. Pod korkiem oleju również czysto. Kosztowna zagadka, bo płyn chłodniczy trochę kosztuje.

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt kwie 28, 2017 23:11

Ej no taki ubytek to musi być gdzieś widać.

Post autor: **Adek99** » pt kwie 28, 2017 23:46

Zapewne w oleju

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » sob kwie 29, 2017 00:38

Adek99 pisze:Zapewne w oleju

Dziś robiłem A8 D4 4,2 V8, przejechane 500km bez wentylatorów chłodnicy:
Zbiornik wyrównawczy
Obrazek

Wężyk odpowietrzający
Obrazek

Garrison · Post autor: **Garrison** » sob kwie 29, 2017 10:23

Ale że na postoju ubywa ~litr płynu chłodniczego do oleju?

Dziś ponownie sprawdzę olej, choć myślę, że bym odczuł zmieszanie się oleju z ponad trzema litrami płynu chłodniczego. Zarówno w pracy silnika, jak i osiągach.

Ogółem, o ile to coś zmienia, to taka konsumpcja płynu chłodniczego zaczęła się w ten weekend, gdy miałem szkolenie w górach. Może różnica ciśnień i temperatur doprowadziła, że coś gdzieś strzeliło i tego nie widać... No ale żeby na postoju, gdy silnik nawet nie zagrzany? (Mowa o wczorajszym ubytku).

#edit
Do skrzyni raczej też nie ucieka, bo by zaczęła szarpać, przeciągać, a tego nie ma.

#edit2
Olej na bagnecie czarny jak smoła.

#edit3
Prawdopodobnie znaleziony winowajca. Króciec wchodzący za silnikiem, do podszybia. Zdjęcie tego elementu, nie z mojego auta, bo warsztat kończy pracę i jeszcze święta teraz. W czwartek wymiana i zobaczmy co będzie. Dość głośne było sączenie, a do tego całość zbierała się na skrzyni biegów, czego wcześniej nie dostrzegłem.

" onclick="window.open(this.href);return false;, " onclick="window.open(this.href);return false;

MnichPro · Post autor: **MnichPro** » sob kwie 29, 2017 22:40

Witam ma ktoś schemat podłączenia lusterka fotochromatycznego? Wiazki do połączenia są takie same jak w passacie b5?

Jaroslaw.b · Post autor: **Jaroslaw.b** » sob kwie 29, 2017 23:56

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=172523

trochę stare, ale może pomoże

MnichPro · Post autor: **MnichPro** » ndz kwie 30, 2017 00:14

Jaroslaw.b,
Dzięki a wiesz może czy wiazki są takie same?

Jaroslaw.b · Post autor: **Jaroslaw.b** » ndz kwie 30, 2017 08:05

tego niestety nie wiem, ale powinny być bardzo podobne. w końcu B5 nie różni się dużo od golfa

Post autor: **Qto** » ndz kwie 30, 2017 09:03

to samo jest