i porady żeś nie zrobił....mam tak od 2006r
Golf mk2 wg. Michała - ARL 315KM/615Nm + CLIMATRONIC i inne wodotryski.
Moderator: G0 Karcio
- kret077744
- Forum Master
- Posty: 1157
- Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
- Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
Golf Country 4x4 1.9 TD AAZ
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
niestety nie bo to ktoś w DE zrobił nie ja, ja tylko wiem jaki filtr kupować
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
- Michał_1977
- _
- Posty: 14240
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
RasPL,a może masz od Audi 80 B4? Taki siada ponoć bez przeróbek.
Tak czy owak,ja nie korzystałem ze stron DE,ani innych. Sam wpadłem na ten pomysł Qto świadkiem,że podstawki poniewierały się u mnie po warsztacie,bo nie wiedziałem jak się za to zabrać
Tak czy owak,ja nie korzystałem ze stron DE,ani innych. Sam wpadłem na ten pomysł Qto świadkiem,że podstawki poniewierały się u mnie po warsztacie,bo nie wiedziałem jak się za to zabrać
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
nie wiem z czego, pasuje filtr paska , w de to ktos se porobił, nic nie jest kombinowane i podstawa normalnie się odczepia
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
- Michał_1977
- _
- Posty: 14240
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
U mnie też się normalnie odczepia jak w Golfie mk2RasPL pisze: nic nie jest kombinowane i podstawa normalnie się odczepia
- Michał_1977
- _
- Posty: 14240
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
Nadeszła zima,Golf śpi w swojej gawrze Zima to okres,w którym mogę sobie pozwolić na długie wieczorowe dłubanie
Na początek dmuchawka GTB2060VKLR
Jeśli pogoda pozwoli,to może na program skoczę,żeby na wiosnę był gotowy do startu
Następnie ABS z mk4,który mi przytargał wujek Qto Wielkie dzięki Karol
Planuję wsadzić serwo z pompą od angola,ponieważ mk4 europejski,ma o znacznie większej średnicy i wadzi o krzyżak mad maglem.
Przemyślę to jeszcze,bo leży europejskie serwo z pompą. Może jakiś dystans między serwo,a ścianę (?)...
Resztę fantów dokupię nowe - czujniki,tylne czopy etc.
Na początek dmuchawka GTB2060VKLR
Jeśli pogoda pozwoli,to może na program skoczę,żeby na wiosnę był gotowy do startu
Następnie ABS z mk4,który mi przytargał wujek Qto Wielkie dzięki Karol
Planuję wsadzić serwo z pompą od angola,ponieważ mk4 europejski,ma o znacznie większej średnicy i wadzi o krzyżak mad maglem.
Przemyślę to jeszcze,bo leży europejskie serwo z pompą. Może jakiś dystans między serwo,a ścianę (?)...
Resztę fantów dokupię nowe - czujniki,tylne czopy etc.
- kret077744
- Forum Master
- Posty: 1157
- Rejestracja: śr lis 19, 2008 23:06
- Lokalizacja: Bralin (wielkopolskie)
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
połowa wagi Zielonego to już kabelki...
Golf Country 4x4 1.9 TD AAZ
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=591164" onclick="window.open(this.href);return false;
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
jak będzie nowa suszarka to może stara będzie na sprzedaż??? podejdzie do TDI 101KM???
- Michał_1977
- _
- Posty: 14240
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
Na pewno na sprzedaż i do ATD podejdzie bez problemu.tovdi1 pisze:to może stara będzie na sprzedaż?
Suszarka jest w idealnym stanie,tak jak motor. Geometria hula leciutko
- matisim
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2651
- Rejestracja: pt lip 10, 2009 00:53
- Lokalizacja: Usa
- Auto: bmw
- Kontakt:
Re: Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na
To pedał hamulca też załatw od anglika bo ten pręt to wychodzi z serwa jest krótszy. Chyba że będziesz ciał i spawał [WHITE SMILING FACE]
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
Re: Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na
no to muszę zacząć odkładać pieniądz, daj znać jak będziesz miał wyciągniętą, i ile hajsu za nią będzie trzeba daćMichał_1977 pisze:Na pewno na sprzedaż i do ATD podejdzie bez problemu.tovdi1 pisze:to może stara będzie na sprzedaż?
Suszarka jest w idealnym stanie,tak jak motor. Geometria hula leciutko
na pewno będzie pasować jeden do jednego??? żebym nie musiał rzeźbić, bo już mi się nie chce
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
przeciez ta pompa przykreca sie do serwa z b3, ja mam abs z mk5 i dziala
mk2 gti 2.0 16Vsc 4Motion viewtopic.php?f=160&t=252428" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
Just like It https://www.facebook.com/VW-Golf-Mk2-GT ... 101982262/" onclick="window.open(this.href);return false;
- Qto
- _
- Posty: 19379
- Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
- Lokalizacja: Guadalajara
- Auto: MK 4
- Silnik: ASZ
- Kontakt:
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
dodaj że mark60...czyli to co w mk5Michał_1977 pisze:Następnie ABS z mk4,który mi przytargał wujek Qto
RasPL, ESP też masz? Bo Michał myśli przyszłościowo i pakuje od razu graty pod ESP
- Michał_1977
- _
- Posty: 14240
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM) - Silnik: Zły!
- Kontakt:
Golf mk2 Michała-AAZ-191PS/443Nm + CLIMATRONIC + SWAP na ARL
Z pewnością,będziesz musiał zmienić lub przerobić węża wędrującego do kanalizacji. Mogę Ci "ożenić" razem z wężem,bo mi i tak będzie zbędny. Reszta P&Ptovdi1 pisze:na pewno będzie pasować jeden do jednego??? żebym nie musiał rzeźbić
No to już jest doopa...matisim pisze:To pedał hamulca też załatw od anglika bo ten pręt to wychodzi z serwa jest krótszy
Trza będzie żebrać serwo z pompą od brata
Nie ma tak pięknie. Ty masz geja z mk2,a ja z mk4RasPL pisze:przeciez ta pompa przykreca sie do serwa z b3
Jap!Qto pisze: Bo Michał myśli przyszłościowo i pakuje od razu graty pod ESP
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 29 gości