***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[doggie]

Szukam poprostu dobrego auta. Myślałem nad golfem ale jak każdy z was mówi, że przy takim budżecie to głupota kupować golfa to szukam czegoś innego.

nie wiem czy jesteś estetą czy nie, ale wsiądź do A4, pojeździj, upój się jakościa materiałów, pojeździj apotem porównaj z Mk4 nie wspominając o Ibizie czy Clio. Ja jestem estetą i dysponując kwotą około 20 tys zł na zakup auta nie miałbym wątpliwości i kupilbym A4, tym bardziej że napisałeś że sam możesz pojechać po auto więc mozna wybrać naprawdę dobry i godny uwagi egzemplarz. można i Mk5 tak jak napisał @Piasek ale na dobry egzemplarz od prywaciarza z DE może starczyć na bardziej wiekowy egzemplarz, chyba że plan to LPG i 1.6 BGU/BSE, poza tym Mk5 koroduje
Mój typ to Audi A4 B6

[Kamil22951]

Golfa 5 nie chce nie podoba mi się napompowany taki. A czy oprócz 1.8t i 2.4 są jakies inne silniki godne polecenia w audi.? Nie myślę nawet o 1.6 bo w tej budzie nie jedzie mimo, że sam silnik ok.

[Pastusiak]

Daj spokój z Golfem 5, za tę kasę to kupisz kolejne 1,6 co prawda fajne zdrowe ale jak z deszczu pod rynne.
A może BMW E46 323ci?

Jak chcesz 1,8T i koszty porównywalne co teraz to tylko A3 8L polift 1,8T lub Leon 1 1,8T albo Ibiza, ona będzie młoda fajna, zwinna itd.
W Audi masz całą plejadę "V-ek" ale są opinie że nie jadą jak na pojemność i moc, że cieknie wszystko, drogi serwis bo trzeba pól silnika do wszystkiego rozbierać, to takie ogólne opinie.

A może Saab 9-3 II 2,0T?



A jak już koniecznie ma być Golf 4 to po prostu szukaj 1,8T nawet z lat 90, za te max 10-12 tys i tyle. Bo tak to będzie ciągle coś nie pasować, auto znasz tylko tyle ze mocniejsza wersja GTI Depniesz na dwójce to przechodniów wciągniesz pod auto nie, żartuje ale między seria 150 koni a softem 175-180 jest spora różnica także obawiam się że 1,6 Twój przy tym to jak inne auto

[doggie]

W Audi masz całą plejadę "V-ek" ale są opinie że nie jadą jak na pojemność i moc, że cieknie wszystko, drogi serwis bo trzeba pól silnika do wszystkiego rozbierać, to takie ogólne opinie.

Opinie z opineo chyba albo tych którzy kupili igiełki od januszy, kumplel ma a4 2,4 lpg od wielu lat i nie zamieniłby się na inne auto

Jeśli serwis a4 jest drogi to co dopiero saab czy bmw, jeżdżę bmw i wiem ile kosztuje serwis

Oczywiście można i plastik fantastik kupić w Ibizie, co kto woli

plejadę "V-ek" ale są opinie że nie jadą jak na pojemność i moc,

Akurat a4 2.4 jedzie naprawdę bardzo fajnie, no i ten dźwięk

[Kamil22951]

Golf 4 gti był moim 1 pomysłem i chyba najlepszym. Ten który mam teraz mimo, że troche rupieć to jezdzi i zapala blacha też nie rdzewieje. Audi a3 jest dla mnie paskudne w 3 drzwiach jeszcze jakoś ujdzie ale 5d to maskara. Przynajmniej dla mnie.
Dobry golf 1.8t w niemcowni stoi od 2500€ w górę są i takie po 5k, a jeszcze trzeba doliczyć transport i coś odpalić handlarzowi za pomoc. Myślę, że w 14-15 się zamknę. Audi a4 b6 fajne, bardzo ładne ale dla mnie za duże pod blokiem nie zaparkuje jak paniusie swoimi yarisami zastawią 1.5 miejsca.
Auto będę kupował na wiosnę więc może trochę potanieją. Wybór podjęty kupuje Golfa. Dzięki za pomoc

[Pastusiak]

Jeśli serwis a4 jest drogi to co dopiero saab czy bmw, jeżdżę bmw i wiem ile kosztuje serwis

Oczywiście można i plastik fantastik kupić w Ibizie, co kto woli

Wszystko zależy co kto potrzebuje, ale 1500 zł na wielowahacz Lemfordera do A4 to nie jest tania zabawa + robota.
a co do Ibizy no plastik ale przy 200 KM i 1,8T jest 5 razy szybsza niż np 3,0 V6 w A4.

Tak patrząc to można szukać nawet Audi A6 ze słabszym silnikiem ale wygodne, dobrze wyciszone itd.
Wiadomo ze wyższy segment i marka premium to co innego niż auta dla ludu czy miejskie ale coś za coś.

Jak dla mnie E46 323ci i fajnie brzmi, fajnie jedzie, napęd tył a i spasowanie spoko, a budżet ok.

Dobry golf 1.8t w niemcowni stoi od 2500€ w górę są i takie po 5k, a jeszcze trzeba doliczyć transport i coś odpalić handlarzowi za pomoc. Myślę, że w 14-15 się zamknę. Audi a4 b6 fajne, bardzo ładne ale dla mnie za duże pod blokiem nie zaparkuje jak paniusie swoimi yarisami zastawią 1.5 miejsca.

Jak dla mnie lepiej szukaj zadbanego w Polsce, zdrowe takie jak mój to często pod Hanowerem stoją za 3000 euro, a to już 18 letnie auta. Także co wolisz ale Niemcy też nie zawsze oddają igły. Takie 2002-2003 to pewnie bez 4-5 tys euro nie ma mowy.

Tu masz przykład 99 rok i 3 tys euro dlatego zgadzam się że takie sumki na mk4 to trochę przesada, a transport/handlarz jak sam piszesz itd..

[Piasek]

Piasek a co możesz powiedzieć o mazdzie 3 bk którą polecaleś?

Może tyle że designersko podoba mi się duuużo bardziej od Mk5 nie wspominając o Mk4.

[Kamil22951]

A jak blacha w tej mazdzie?

[doggie]

Średnio

[Piasek]

Po zakupie umyć, ze 3 puszki "BOLL`a (po 12zł szt) na podwozie prysnąć i zapomnieć.
Pamiętaj że mówimy o autach najniżej 10 letnich co jest i tak lepsze niż 18-letnie Mk4
Problemy jak zwykle dot. w dużej mierze sztuk z pierwszych lat produkcji - potem się poprawili ale blachy nie są domeną żadnych japończyków - Toyka nie lepsza.
Problemów z blachami nie będzie u francuzów bo tylko oni jeszcze mieli w tym czasie ocynk.

[Barton_]

...Około 10-15 tysięcy rocznie...

Czyli w 7 lat zrobiłeś 70-105 tys km. Inni tyle robią w rok lub dwa. Robienie co rok zawieszenia to jednak problem.
Poczciwym golfem mk4 zrobiłem 120 tysięcy i nie wiem co do problem z zawieszeniem. Wydatki groszowe mimo, że licznik wskazuje 320 tys km a graty nadal fabryczne.

[Piasek]

Na zawias nie ma reguły: jeden latajac po krajówkach zrobi 300 na fabrycnzym, po drogach po których my jeździmy po 80 tyś km już do wymiany stabilizatory i się zaczyna... co 20-30tyś km kolejne graty się sypią. Sworzeń, końcówka, drążek, tuleje met-gum i tak w koło macieju... Kujawsko-pomorskie ma chyba najgorsze drogi w Polsce.

[doggie]

W polo 6N 200kkm, mk5 285 kkm i w A3 8p 215kkm fabryczne zawiasy były i co ważniejsze amory również nie ruszane, w bmw fabryczny nie ruszany, jakoś zawiasy nigdy w moich autach nie nawalały i nie nawalają a kaszubskie drogi nieciekawe

[Barton_]

Na zawias nie ma reguły...

Jest reguła. Bez względu po jakich przebiegach, tańszy pojedynczy wahacz stalowy niż wielowahacz alu.
Swoje mordowałem co tydzień przez 2 lata na DK 18 na odcinku Olszyna - Krzyżowa. Kto był ten wie o czym mowa.