[MK3 1.4] czemu bierze olej????

Post autor: **misiek** » sob paź 14, 2006 20:10

witaj na forum

więc podstawową przyczyna spalania oleju z silnika jest zuzycie pierścieni uszczelniajacych na tłokach silnika, może to być tez bardziej błacha sprawa jak uszczelniacze na zaworach (w głowicy), piszesz że silnk troszke mokry od oleju - jezeli nie zostawiaplam pod sobą to nie to jest przyczyna tak duzego zuzycia oleju

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » sob paź 14, 2006 20:10

Rozgrzany olej szybko ścieka z bloku silnika,nawet małe niszczelności mogą powodować ubytki.Należy umyć silnik,zobaczyć skąd wyciek jest i uszczelnić i już.

miś fazi · Post autor: **miś fazi** » sob paź 14, 2006 20:12

wszystko mozliwe , a jak stoisz a potem odjedziesz to nie masz gdzieś plam oleju na asfalcie ?

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » sob paź 14, 2006 20:13

A kopci na niebiesko ? Jeśli tak to możliwe że masz do wymiany uszczelniacze zaworowe. Koszt niewielki bo około 100-160zł. Wycieki sobie też sprawdz bo może się wydawać niewiele a kropelka po kropelce może sporo tego lecieć, szczególnie na nagrzanym silniku.

lukuk · Post autor: **lukuk** » sob paź 14, 2006 20:32

Hej
Tak sie skałada ze mam ten sam silnik tylko w Ibizie i ten sam problem co Ty tez mi bieze ole i to sporo byłem u kilku mechaników koszt naprawy jest około 500 zł dokładnie bedzie sie wiedziało po rozebraniu silnika - trzeba nową uszelke cena około 150zł (w zalezności jakiej firmy), wyplanować głowice jezeli bedą uszkodzone pierscie kolejny wydatek około 200 zł jezeli jezdzisz na LPG pasowało by gniazda zaworów przyszlifować i uskłada sie kasy ja zdecydowałem wymienić silnik juz mam inny za 700zł. Jezeli masz mało przejechane km

to mozesz remontowac a jezeli dużo to lepszym rozwiązaniem poszukać innego silnika z małym przebiegiem.
Pozdrawiam

Post autor: **Duber** » sob paź 14, 2006 20:35

lukuk pisze:uszkodzone pierscie kolejny wydatek około 200 zł

chyba na jeden tlok,jesli kupisz kaplet za 200zl to bedziesz je zmienial jak moj sasiad w mk1 co przyjazd z trasy to pierscieni niema,chyba zuzywaja sie szybciej niz benzyna w baku.

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » sob paź 14, 2006 20:50

ja po 200 kupowałem getsa,czyżby kiepskie?

Post autor: **Duber** » sob paź 14, 2006 20:55

bomberxl, juz tu na forum kiedys pisalismy na temat pierscieni kolega z forum niepamietam ktory za 1000zl kupil do mk3 inne mu sie szybciej konczyly i te pomogly ale firmy niepamietam.wiem ze mozna za 40zl kupic na jeden tlok ale ... to nie moja opinia tylko powtarzam co bylo pisane predzej

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » sob paź 14, 2006 21:01

gates to firma raczej przyzwoita.......

Post autor: **Duber** » sob paź 14, 2006 21:04

bomberxl, ja nie twierdze ze nie ale pisalismy tu kiedys....ale ok odbiegamy od tematu zaraz nas skarcą

bomberxl · Post autor: **bomberxl** » sob paź 14, 2006 21:13

Nooooooo,tak więc przede wszystkim zostaję przy opcji umyć---popatrzeć---zlikwidować wycieki---decydować co dalej.Gorący olej szybko ucieka.

aegiss · Post autor: **aegiss** » ndz paź 15, 2006 10:33

obstawiam uszczelniacze zaworowe - koszt z robocizna 160(tyle ja zapłaciłem jakis miesiac temu)
u mnie znikał olej równie szybko - plam nie zostawiał

[MK3 1.4] czemu bierze olej????

Kto jest online