[MK4][Bora] Montaż tempomatu + rozw. możliwych problemów

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » wt lut 06, 2018 23:30

wracam ja z problemem. problem polegał na czujniku hamulca. z racji ze mialem stary na 2pin wrzuciłem nowy na 4 pin. 2 piny poszły pod stop dwa pod kostke. w kostce dwa wolne piny zostały wiec podłączone. sprawdzam na kompie wszytko działa - on manetki, set i reset no i czujniki sprzegła i hamulca. nadal nie dziala tempomat. juz brakuje mi pomysłów. czy ponowna aktywacja powinna cos dać ? ktoś moze wie co jest nie tak

riccardoa · Post autor: **riccardoa** » śr lut 07, 2018 11:07

trepson_vlcrew pisze:czy ponowna aktywacja powinna cos dać ?

Czasami pomaga, na pewno nie zaszkodzi spróbować.

michaf1994 · Post autor: **michaf1994** » czw lut 08, 2018 01:56

Nie wiem jak u Ciebie, bo schematów nie mam, ale w AGZ i BCB wyglądam podobnie tylko show inne. Tu opis dla AGZ

Idzie to mniej więcej tak:

Prąd z bezpiecznika S13 (10A) leci przewodem czerwono-brązowym do pinu 1 czujnika stopu (F na schemacie).
Z pinu 2 czujnika stopu leci przewodem czarno-niebieskim do podłączenia A20 (nie wiem co to za połączenie, ale możliwe, że Schalttafelleitungsstrang to skrzynka przekaźników)
Z pinu 3 czujnika stopu przewodem biało-żółtym do pinu 1 czujnika sprzęgła, a od pinu 2 czujnika sprzęgła biało-czerwonym do kostki białej w podszybiu - pin 4 - następnie biało-żółtym do sterownika ECU pin 48
Z pinu 4 czujnika stop czerwono-czarnym do podłączenia A18 (stamtąd poleci na lampy tylne i do ECU) następnie do kostki czarnej podszybia czarno-niebieskim leci do ECU pin 47.

Jakbyś miał schemat to wiele wyjaśni, ale bez schematu niestety nie pomogę dokładnie, bo sam nie wiem jak to jest u Ciebie.

laska1193 · Post autor: **laska1193** » śr sty 02, 2019 16:42

Jestem po montażu tempomatu w ASV i nie działa.
Aktywowany vag-em. Błędów brak.
OFF-100000
ON-100011
RESET-101011
SET-100111
Jak to widzicie ??

michaf1994 · Post autor: **michaf1994** » ndz sty 06, 2019 00:57

Zobacz na opis wartości diesla. Masz chyba problem na czujniku sprzęgła.

Czapotex · Post autor: **Czapotex** » pt lis 15, 2019 13:37

Posiadam silnik 1.4 16v benzynka kod silnika BCA podłącza się wszystko tak samo jak jest w instrukcji do ecu?

michaf1994 · Post autor: **michaf1994** » wt lis 19, 2019 02:36

Aktualizacja:

dla kodów silnika: ARZ, ATN, AUM, AUQ, AUS, AZD, AZH, AZJ, BCB.

Jednostka sterująca silnika T121
75 niebieski / szary
57 czerwony / żółty
38 czarno / biały
76 biały

dla kodów silnika: APE, AXP, BCA

Jednostka sterująca silnika T80
39 niebieski / szary
25 czerwony / żółty
24 czarno / biały
50 biały

dla kodu silnika: BFQ

Jednostka sterująca silnika T121
67 niebieski / szary
66 czerwony / żółty
69 czarno / biały
68 biały

dla liter kodu silnika: BAD

Jednostka sterująca silnika T121
49 niebieski / szary
51 czerwony / żółty
55 czarno / biały
52 biały

Czapotex · Post autor: **Czapotex** » pn gru 02, 2019 22:20

Mam problem gdyż ja posiadam kable jednokolorowe A nie tak jak w instrukcji dwukolorowe na przykładzie podłączenia :
dla kodów silnika: APE, AXP, BCA

Jednostka sterująca silnika T80
39 niebieski / szary - Mam niebieski i szary osobno
25 czerwony / żółty - czerwony jest żółtego nie ma
24 czarno / biały - czarny jest białego nie ma
50 biały - nie mam
Proszę o pomoc chociażby rozpiska pinów z kostki od tempomatu numerami jak powinno się podłączyć do ecu
Mój silnik 1.4 16v benzynka BCA

michaf1994 · Post autor: **michaf1994** » czw gru 05, 2019 22:12

Manetka – Kolor – Czarna kostka w podszybiu
T10/2 – niebieski/siwy – T10e/1
T10/3 – czerwony/żółty – T10e/2
T10/4 – czarny/biały – T10e/3
T10/5 – biały – T10e/9
T10/6 – czarny/granatowy – bezpiecznik nr 5 w skrzynce
T10/7 – czarny/biały – T10e/3

Post autor: **Michał_1977** » czw gru 05, 2019 23:17

Witajcie.
Podepnę się, bo zaciekawił mnie temat.
Do rzeczy. W moim mk2 siedzi pod maską ARL i instalacja elektryczna mk4. Licznik mk4, włączniki, przełączniki, ale manetki mam z mk2. Dzisiaj drogą kupna nabyłem manetkę mk2 z tempomatem. Owa manetka ma 4 przewody.
Moje pytanie jest następujące - czy da się ją spiąć z instalacją mk4 by tempomat zadziałał?

michaf1994 · Post autor: **michaf1994** » sob gru 07, 2019 22:06

Wyślij jakieś zdjęcia, sprawdź multimetrem przejścia między pinami i opisz to podpowiem, bo dać się powinno, może nie wszystkie opcje, bo przycisków braknie, ale coś zdziałamy.

Post autor: **Michał_1977** » sob gru 07, 2019 22:50

Przy dobrych wiatrach, w poniedziałek dotrze do mnie, bo sprzedający dopiero wczoraj wysłał

Wczoraj rozmawiałem z grg474. Mówił mi, że się da, tylko nie bedę miał zmniejszania prędkości.
Ma mi to rozkminić i rozpisać

Wardziu77 · Post autor: **Wardziu77** » czw sty 16, 2020 23:30

Witam.
Zaciekawil mnie temat tempomatu. Troszkę już poczytałem lecz niewiele jest info o moim silniku (APK) w połączeniu z automatyczną skrzynka. Macie może jakieś dane na ten temat?
Pozdrawiam.

michaf1994 · Post autor: **michaf1994** » pt sty 17, 2020 17:54

W przypadku APK z tego co mi wiadomo jest linka, więc prawdopodobnie trzeba wymienić sterownik silnika, ale dokładniej do tematu się nie przykładałem, ale na forum chyba coś widziałem kiedyś w temacie.