Problem z odpalaniem gofer 4 AJM

balon91 · Post autor: **balon91** » ndz lut 11, 2018 23:48

Witam serdecznie.
Mam problem z odpalaniem mojego golfa.
Gdy postoi muszę kręcić kilka sekund.
Jak jest ciepły pali na dotyk.
Wymieniono pompe vacum,pompę w baku,filtr paliwa,świece sprawdzone,czujniki temp sprawdzone, ropa w baku czysta, oleju nie przybywa nie nie ubywa, nie dymi.
Osiągi ok,spalanie ok.
Błędów niema korekcje i bipy PD w normie.
Nie wiem gdzie już szukać przyczyny.
Mechanik wspomina że któraś pompka może się kończyć.
Ale Silnik nie dymi moc ma korekcje w normie.
Jeśli pompki się kończą to w jaki sposób sprawdzić która?

wesol · Post autor: **wesol** » ndz lut 11, 2018 23:54

Który rocznik auta? Dziś właśnie grzebałem w ajm wojka bo też mi marudził że kiepsko pali. Znaczy się pierwszym podejściem odpali i po sekundzie czy nawet dwóch gaśnie. Brak pompki w baku bo początkowe ajm jej nie miały. Pominąłem naradzie ten dupny filtr paliwa zwykłym i zobaczymy. Jak nie to to zaglądam do tandemach znaczy się do uszczelek w tej pompie.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » pn lut 12, 2018 09:35

Wystarczy zmierzyć ciśnienie jakie daje,sprawdź jak zapali na włączonych postojówkach,lub całkowicie odepnij zespolony...dodam jeszcze jak ustawioną jest synchronizacja?...

balon91 · Post autor: **balon91** » pn lut 12, 2018 16:15

2000r pompka elektryczna w baku jest,synchro w delikantym minusie ok -2,-3 w tych granicach.
U mnie nie gaśnie.
Chwile pokręcić muszę jak odpali silnik chodzi równiutko jak zegarek,nawet bąka nie puści.
Tak jak by po chwili dostał paliwo.

piotrek233 · Post autor: **piotrek233** » pn lut 12, 2018 16:34

uszczelniacze na pompowtryskach wymieniałeś?

balon91 · Post autor: **balon91** » pn lut 12, 2018 21:02

Uszczelniacze wymieniane były ok rok temu.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » wt lut 13, 2018 12:57

Sprawdziłem tak jak pisałem...?

balon91 · Post autor: **balon91** » wt lut 13, 2018 23:01

Jakie ciśnienie daje pompa vacum?
Rano spróbuje odpalić na postojówkach.
Dzisia rano było u mnie minus 3.
Podgrzałem 3 krotnie świeczki i odpalił jak należy.

wesol · Post autor: **wesol** » wt lut 13, 2018 23:50

Vaq nie daje ciśnienia tyko podcisnieniowo i nie a to nic wspólnego z odpalaniem. Natomiast pompa paliwa w tandemie z vaq ma dawać 3.5 bara na jałowych. Natomiast na obrotach 3000-4000 ma być około 10 barów.

bioly05011 · Post autor: **bioly05011** » śr lut 14, 2018 06:22

W pompie wykrywacz korek i mierzysz jakie daje pompa ciśnienie paliwa,było podgrzać raz i na postojówkach zobaczyć co będzie...

Łukasz86 · Post autor: **Łukasz86** » śr lut 14, 2018 10:51

U mnie tak bylo co do czego doszlo kont synchronizacji
Walka na zimnym i powinno byc git

balon91 · Post autor: **balon91** » śr lut 14, 2018 16:11

odpalałem na postojówkach. Nie ma żadnej różnicy w odpalaniu.
Zauważyłem za to że po odpaleniu wskazówka temp cieczy jest na pierwszej białek kresce.
Czy mógłby ktoś mi wytłumaczyć krok po kroku jak zmierzyć ciśnienie paliwa jakie daje pompa tandemowa.
I jaki manometr się do tego nada.
Dzięki za wszelkie rady.
Pozdrawiam

Łukasz86 · Post autor: **Łukasz86** » śr lut 14, 2018 17:45

Porównaj Vag iem wskazania teperatury jeszcze

Wachania miedzy silnikiem a blatem max 5 stopni roznicy.

balon91 · Post autor: **balon91** » śr lut 14, 2018 22:41

W sobotę sprawdzę.
Teraz na 5 do pracy jeżdze.
Dziwi mnie fakt że po 3 krotnym podgrzaniu świeczek lepiej pali.

Kto jest online