VW GOLF PLUS CROSS Pb/TDI w cenie do 5600€

Matiszyna · Post autor: **Matiszyna** » sob lut 03, 2018 01:21

Witam serdecznie.

Planuje kupić VW jak w tytule moj budzet to 5000-5600€
Auyo chcialbym zakupic u zachodnich sasiadow lecz zanim dokonam zakupu mam kilka pytan odnosnie tego auta.

Po pierwsze, ktory silnik wybrac 1.6MPI ktory wcale tak malo nie pali czy 1.9 TDI. Moja jazda autem to 5km dziennu dojazd do pracy w jedna strone oraz weekendowe trasy po 30-50km i w zwiazku z tym kusi mnie opcja wybrania TDI poniewaz spali mniej niz 1.6 Benzyna a jezeli beda problemy z DPF to w cenie 1000zl moglbym go usunac jest to zabieg trzykrotnie tanszy od instalacji gazowej w benzyniaku. Czy tako plan geringa ma sens?

Po drugie czy wersja CROSS jeat warta uwagi? W internecie jest dosc malo informacji konkretnych o tym modelu. Moze lepiej wybrac wersje Plusa bez plastikow?

Moje typy na dzien dzisiejszy to:

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Volks ... 72252.html" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.mobile.de/pl/Samochod/Volks ... 58309.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Prosze o pomoc i rady. Pozdrawiam.

Regulamin działu jest wyżej na czerwono, następnym razem się zastosuj proszę, tym razem poprawiłem // moderator

dreyfus · Post autor: **dreyfus** » sob lut 03, 2018 01:45

Ropniaka na krotkie trasy nigdy, tylko benzyna, różnica za to będzie kolosalna w przyspieszeniu ta benzyna nie jedzie w porównaniu z tym dieslem. Jak chcesz tanio jeździć ino gaz.... Czy crosa bym kupił? Pięknie wygląda ale spróbuj kupić jakieś do niego części używki... Gdzie zwykłej wersji dostaniesz bez liku.

Matiszyna · Post autor: **Matiszyna** » sob lut 03, 2018 02:12

No i teraz do tej taczki zamontowac gaz to zona bedzie nas chyba pchac

Ale ten manewr z tym dpfem a mianowicie jego kastracja nie przejdzie? I ewentualnie moze golfa plusa po lifcie z 1.6 dislem na common rail
https://www.mobile.de/pl/Samochod/Volks ... 40918.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nawet ladniejsze te poliftowe niz Cross a w budzecie sie miesci tylko co z tym motorem.

dreyfus · Post autor: **dreyfus** » sob lut 03, 2018 05:52

A co ma z nim być? Pytasz o silniki a chcesz diesla, 1.6 dobry silnik z wszystkimi jego urokami tzn dpf, turbo itp. Poradz o myk z dpf, wszystko się da, ciekawe co zrobisz jak na drodze Ci policja spaliny sprawdzi...

Post autor: **doggie** » ndz lut 04, 2018 22:48

Matiszyna pisze:

Po drugie czy wersja CROSS jeat warta uwagi?

ja bym brał crossa, te plastiki zdecydowanie dodają uroku

Matiszyna pisze: Moja jazda autem to 5km dziennu dojazd do pracy w jedna strone oraz weekendowe trasy po 30-50km

załóżę się że te weekendowe wypady co raz na jakiś czas a nie co tydzień, TDI w takim przypadku to nieporozumienie. Ja bym nawet nie wykluczał TSI, zrobisz raz łańcuch a przy twoich przelotach pewnie 10 tys rocznie na 5-6 lat będziesz miał spokój

dreyfus pisze: Poradz o myk z dpf, wszystko się da, ciekawe co zrobisz jak na drodze Ci policja spaliny sprawdzi...

masz rację, ale z doświadczenia wiem że na 1000 może jeden to sprawdzi ale mimo wszystko wygląda to tak - wystarczy spojrzeć na tabliczkę znamionową na słupku /foto poniżej/, następnie spojrzeć co przy obciążeniu wydobywa się z tłumika i gotowe, gliniarz zatrzyma dowód rejestracyjny i wcale nie musi dysponować dymomierzem, spalinomierz itp...

Art. 132. Przesłanki zatrzymania dowodu rejestracyjnego (pozwolenia czasowego)
1. Policjant albo funkcjonariusz Straży Granicznej zatrzyma dowód rejestracyjny (pozwolenie czasowe) w razie:
1) stwierdzenia lub uzasadnionego przypuszczenia, że pojazd:
a) zagraża bezpieczeństwu w szczególności po wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy,
b) zagraża porządkowi ruchu,
c) narusza wymagania ochrony środowiska;

Matiszyna · Post autor: **Matiszyna** » wt lut 06, 2018 20:36

Dziekuje za odpowiedz. To jak to z tym motorem TSI i jego zywotnoscia oraz kosztami eksploatacji? Może faktycznie to jakas alternatywa dla mnie.

dreyfus · Post autor: **dreyfus** » wt lut 06, 2018 20:46

Tsi im młodsze tym lepsze a najlepsze tak w skrócie to już te na pasku, z drugiej strony my jeździmy innymi tsi i jakoś jeżdżą

Matiszyna · Post autor: **Matiszyna** » wt lut 06, 2018 23:57

Jeżeli chodzi o Golfa Plusa to ktorys konkretny TSI jest godzien uwagi?

dreyfus · Post autor: **dreyfus** » śr lut 07, 2018 05:45

Na pasku rozrządu.

Matiszyna · Post autor: **Matiszyna** » śr lut 07, 2018 10:31

1.4 TSI z paskiem jest od 2012roku wiec auto z tym silnikiem niestety ale znacznie przekroczy moj budzet :/

dreyfus · Post autor: **dreyfus** » śr lut 07, 2018 11:17

To szukaj na łańcuchu ale dobrego z udokumentowanym wszystkim

Matiszyna · Post autor: **Matiszyna** » śr lut 07, 2018 17:24

A któryś konkretny jest wart uwagi ten 1.4tsi na łańcuchu? Bo sa różne wersje tego 1.4TSI w golfie plusie

MIMIK144 · Post autor: **MIMIK144** » wt lut 27, 2018 22:20

Na początku lutego kupiłem Plusa w 1.9 tdi 105koni i 6 biegów. Do miasta idealnie, na trasie na jednym baku ok 950km. Myślę, że jest ok. Auto wygodne, troszkę inne niż zwykła piątka. Plusik warty polecenia, a w plastikach byłby jeszcze bardziej interesujący

dreyfus · Post autor: **dreyfus** » śr lut 28, 2018 01:59

TDI do miasta idealny? Jeszcze napisz, że na odcinki po 5 km?...