Edit.
Filtr mam z Knechta, więc od nowości już go ktoś wymieniał.
Hej orientuje się ktoś czy w tym miejscu podwozia również powinna być zaślepka? Po jest zaraz za przednim kołem.

Moderator: VIP
A co jest złego w Filtronie? Firma i produkt nie lepsze i nie gorsze od pozostałych.
Tak, każdy otwór w podłodze powinien mieć zaślepkę. Ta akurat nagminnie znika, więc u mnie zastąpiłem ją blaszką okrągłą zamocowaną na stałe włożoną na klejukewinpol pisze: ↑wt kwie 17, 2018 13:31Dobra tak też zrobię. Zobaczę jaki tam siedzi filtr i wtedy zdecyduję. Dzięki za pomoc.
Edit.
Filtr mam z Knechta, więc od nowości już go ktoś wymieniał.
Hej orientuje się ktoś czy w tym miejscu podwozia również powinna być zaślepka? Po jest zaraz za przednim kołem.
![]()
A jakiś argument wiarygodny na poparcie?
Wystarczyły mi zdjęcia użytkownika takiego filtra oleju akurat w tym wypadku jak element filtrujący odkleil się ze środka czy jak on tam był zamocowany i zatkał układ smarowania. Dziękuję postoje. Ale każdy ma swój rozum i sam decyduje jakie części zakłada
Wymień ten przewód. Jest spore ryzyko że z czasem zacznie przebijać. Właśnie tak jak piszesz, kiedy będzie wilgotno.logiac pisze: ↑śr kwie 18, 2018 22:30Hej, dzisiaj założyłem nowe przewody zapłonowe Bremi 206F200, ale w zauważyłem, że jeden przewód ma uszkodzoną gumową osłonę.
Wygląda to tak:
Odpaliłem auto nic nie iskrzy, ale podejrzewam, że jak będzie wilgotno mogą być na tym kablu przebicia. W takim wypadku najlepiej będzie kupić taki kabel nowy, tylko nie wiem jakie on ma oznaczenie w tym komplecie. Jest to kabel na 3 świecy licząc od lewej. Czy będzie to kabel o oznaczeniu: 210E47?
![]()
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości