O swapie Pierburga 2E2 na WEBERA z Fiata 125p + ankieta :)
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
- Łukasz_Mk2
- Mały gagatek
- Posty: 68
- Rejestracja: śr mar 30, 2005 19:05
- Lokalizacja: Łódź
- Kontakt:
- InspBober
- Ma gadane
- Posty: 155
- Rejestracja: pn lip 24, 2006 22:41
- Lokalizacja: Warszawa - Mokotów
- Kontakt:
panowie potrzebuje pomocy, zima sie zbliza i chce dokonczyc mojego swapa(polerka gaźnika, dolot i ssanie) do tego musze zdajc webera i wrocic do pierburga na jakies 2tyg. Wszystko niby byloby ok ale tak sie napalilem za ta przerobke ze nie przygotowalem sobie jakiejs dokumentacji jak to bylo podlączone. Posiadaczy silnikow RF (najlepiej bez gazu) prosilbym o przeslanie zdjeć jak te przewody wodne sa podlaczone i podcisnienie. Najlepiej na zdjetej obudowie filtra. moj mail [email protected] z góry dzieki
[url]http://rapidshare.com/files/3054669/Swap_gaznika.zip.html[/url]
WITAM. JA NARAZIE PRZED SWAPEM NA INNY GAŹNIK ODŁACZYŁEM TO COŚ CO CO STERUJE PRZEPUSTNICĄ SSANIA TAKA KOPUŁKA DO KTÓREJ DOCHODZ Ą PRZEWODY Z CIECZĄ CHŁODZĄCĄ(1). NASTEPNIE ZDJĄŁĘM TAKĄ SPREŻYNKĘ (2). DO (3) ZAMOCOWAŁEM LINKĘ KTÓRĄ POPROWADZIŁEM DO WNETRZA SMOCHODU. TERAZ STERUJE OBROTAMI RĘCZNIE. JAK NARAZIE ZDAJE TO EGZAMIN. NA BENZYNCE O WIELE LEPIEJ. BO WYSTARCZYTYLKO CHWILKA NA MINIMALNIE WIEKSZYCH OBROTACH I POWRACAM NA NORMALNE OBROTY. NA GAZIE JEST TROCHE GORZEJ TZ. DUŻEJ TRZEBA TRZYMAC NA OBROTACH,ALE I TAK NIŻSZYCH NIŻ NA ORGINALNYM SSANIU. TERAZ MOJE PYTANIE DO TYCH CO SIĘ NA TYM ZNAJĄ: CZY TAK MOZE BYĆ TO ZROBIONE BEZ SZKODY DLA SILNIKA? W ZAŁACZENI ZDJĘCIE. POZDRAWIAM
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw
- KamilW
- Forum Master
- Posty: 1761
- Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
No pewnie ze moze byc. grunt ze dobrze dziala.
[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 20:29 ]
Panowie zaczelo sie :] na stol trafil gaznik z 1500 z pneumatycznym sterowaniem przepustnicy 2 przelotu, po wielu lekturach doszedlem do wniosku ze ta wersja bedzie bardziej ekonomiczna i dynamiczna.
Po dniu dzisiejszym gaznik jest rozebrany na czesci pierwsze i wyczyszczony, w piatek bedzie polerowany i przerabiany wg mojego pomyslu czyli:
- dolozony zostanie elektrozawor ktory zastapi zawodny zawor hamowania silnikiem ZHS
- na gore zalozona bedzie pokrywa od nowego typu z odpowietrzeniem komory plywakowej
- zostanie zamontowany silniczek regulacji reflektorow odpowiadajacy za ssanie.
Wszystkie te przxerobki powinny dac spadek zuzycia paliwa o okolo litr na 100 km ze szczegolnym uwzglednieniem miasta. Do tego robiona jest nowa porada o takowej przerobce gaznika i pare poprawek do starej porady.
Mam prosbe: czy ktos wie gdzie dorwac wylacznik ktory odlaczl by doplyw proadu przy wzroscie podcisnienia? Chyba w 126 el bylo cosik takiego? wie ktos moze o tym?
[ Dodano: Wto Paź 17, 2006 20:29 ]
Panowie zaczelo sie :] na stol trafil gaznik z 1500 z pneumatycznym sterowaniem przepustnicy 2 przelotu, po wielu lekturach doszedlem do wniosku ze ta wersja bedzie bardziej ekonomiczna i dynamiczna.
Po dniu dzisiejszym gaznik jest rozebrany na czesci pierwsze i wyczyszczony, w piatek bedzie polerowany i przerabiany wg mojego pomyslu czyli:
- dolozony zostanie elektrozawor ktory zastapi zawodny zawor hamowania silnikiem ZHS
- na gore zalozona bedzie pokrywa od nowego typu z odpowietrzeniem komory plywakowej
- zostanie zamontowany silniczek regulacji reflektorow odpowiadajacy za ssanie.
Wszystkie te przxerobki powinny dac spadek zuzycia paliwa o okolo litr na 100 km ze szczegolnym uwzglednieniem miasta. Do tego robiona jest nowa porada o takowej przerobce gaznika i pare poprawek do starej porady.
Mam prosbe: czy ktos wie gdzie dorwac wylacznik ktory odlaczl by doplyw proadu przy wzroscie podcisnienia? Chyba w 126 el bylo cosik takiego? wie ktos moze o tym?
- KamilW
- Forum Master
- Posty: 1761
- Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Kontakt:
Ja przy silniku 1,6 mam 125 i 155. Kopa ma na nich nieziemskiego!!! Tobie do spokojnej jazdy tez powinny wystarczyc ale jak chcesz poczuc moc to polecam 135 i 160.Globus pisze:Jakie dysze podejdą do gażnika przy silniku 1,8?
Nowy weber juz zalozony, wersja z pneumatycznie otwierana 2 przepustnica. Podpolerowalem go, odnowilem i idzie jak burza, tylko lapie mi pod kryza lewe powietrze ktore musze wyeliminowac Do tego doszla nowa kryza z miejscem na silniczek do ssania a w desce zaszczytne miejsce znajdzie wylacznik swiatel z nowego polo lacznie z regulacja wysokosci reflektorow ktora bedzie robic za linke ssania.
Co do samego wylacznika to tu jest link
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=135457638
Wlasnie siadam do pisania suplementu do porady w ktorym opisze modyfikacje.
Zycze powodzenia i zapraszam do podzielenia sie wrazeniamiGlobus pisze:Temat swietny zaczynam zbierać graty i do dzieła!!
[ Dodano: Pią Paź 20, 2006 23:26 ]
no pisz o co chodzilo bo nie wiemt-tas pisze:jesli chcesz to napiszę o co tam chodziło
[ Dodano: Sob Paź 21, 2006 09:03 ]
Panowie. na sprzedaz kryza pod webera mojego autorstwa z 10mm alu. Jak cos to pisac na priv.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 221 gości