VW Golf VII TDI/TSI w cenie do 80 tys. zł

[doggie]

Jakiś tam wybór masz z myślą o LPG, Fiat, Opel, Auris 1.6 vvti , może jakiś Koreańczyk ale podobno słabiutko znoszą gaz. Kwestia wyboru, nowe czy używane, z używek typu polo czy Ibiza pozostaje w grze 1.4 MPI

[dreyfus]

Właśnie problem jest tego typu, że żona ostatnio paskiem pojeździła... i nowa fura nie może być wolna miała być w automacie ale to niekoniecznie, dlatego taka pojemność od 1.6 w wolnossącym a turbo 1.4 myślę było by ok. Opel podobno 1.4 ma już z wtryskiem bezpośrednim... Fiata obczaiłem oprócz ceny jest ok koreańce i gaz cienka sprawa... Toyot jeszcze nie testowałem

[jan1966]

Może Dacia 1,6 z fabrycznym lpg

[dreyfus]

Dopóki miała silniki z Renault k4m jak najbardziej teraz ma silniki od Nissana regulacja luzu zaworowego na szklankach nie bardzo...
Toyota ma teraz :
R4 1.33 Dual VVT-i 100 KM
R4 1.6 Valvematic 132 KM
To ten 1.6 do gazu jest ok?

[radekrp90]

@dreyfus Nie piszę, że polecasz 1.0 TSI ale piszesz, a raczej krytykujesz to, że ktoś ich nie poleca Ot takie czepialstwo - nic więcej
Sam przecież posiadam TSI ale wiem, że to są raczej silniki tzw. "jednorazowe". Ty przynajmniej do swojego 2.0 (piszę z głowy popraw jeśli przekręciłem) masz do wyboru jakieś graty na rynku części zamiennych - kupisz korby, tłoki, panewki itp. Do 1.4 nie ma praktycznie nic (tłoki chyba były), a 1.0 będzie pewnie zrobiony jak nowe 1.4 TSI i 2.0 TDI - pasowane na fabryce pod jeden wymiar i jak masz wymienić wałek wyrównoważający to musisz szukać nowy blok

[jan1966]

1,6 w daci bedzie raczej dobry u mnie w pracy ma go kiero i ma przejechane nim prawie 300 tyś na lpg

[dreyfus]

Janie który rok daćki?
Radek tak mam 2.0 i fakt części są ale to auto już mam teraz co kupić brzmi pytanie? ...

[doggie]

R4 1.6 Valvematic 132 KM
To ten 1.6 do gazu jest ok?

Z tego co wiem to tak, nawet hybrydy gazują a tam jest 1,8 w cyklu Attkinsona

[radekrp90]

Janie który rok daćki?
Radek tak mam 2.0 i fakt części są ale to auto już mam teraz co kupić brzmi pytanie? ...

Gdyby to było racingforum to bym Ci napisał BMW E36
Z VAG to chyba mimo wszystko bym brał 4cylindrową benzynę z rocznika 2013+ ale już takiego 1.0 lub 1.5 TSI to bym się musiał głęboko zastanowić. Jak dla mnie są albo przekombinowane, albo... kosiarkowe.

Jeśli jednak na VAG świat się nie kończy, a komuś nie zależy na wyglądzie etc. - to można brać Toyotę. Jeśli coś tam ma wyglądać jest jeszcze Kia (według mnie ładniejsza jak Toyota ale to rzecz gustu). Mamy jeszcze AR Giulię, Infinity.... dużo zależy od budżetu, segmentu etc.

W segmencie Golfa VII o jakim jest temat, nie ma za wiele opcji.

[dreyfus]

Raczej będzie coś nie z vag bo oni sensowne ino tsi mają... Do LPG szukam auta najlepiej kompakt i z jakąś mocą.. Toyota wychodzi na to że 1.6 jest ok do gazu w kia nie wiem by jakiś się nadawał, w Hyundaiu jest nawet i20 z seryjnym gazem ale... Całe 80 parę koni... W i30 nie wiem jak z MPI i czekam na jazdy bo nie miałem przyjemności zresztą jak i w Toyocie.

[radekrp90]

Koncern Hyundai/Kia nie ma chyba już mocnych silników MPI. Ostatnie to raczej 100-konne 1.4 z tego co pamiętam. Ale ich silniki GDI zbierają dobre opinie (poza paliwożernością). Konstrukcyjnie zbliżone do silników koncernu FCA (Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, etc.) ale nie wiem czy wszystkie czy tylko 2.0 i 2.4.

[dreyfus]

Ale do GDI założysz gaz?

[flo89]

założysz ale droższy...dużo droższy

[doggie]

Ale do GDI założysz gaz?

taki sam jaki masz w swoim TSI czyli pewnie z dotryskiem benzyny albo na pełnym ciekłym wtrysku przez wtryskiwacze benzyny za około 7-8 tys zł, nie chcę skłamać ale chyba Prins ma tylko dedykowaną do GDI