[mk4] Nowa maglownica - ciężko chodzi wspomaganie

[bart1337]

Cześć, niedawno zobaczyłem, że maglownica mi przecieka więc oddałem ją do regeneracji. Po zabiegu dzieją się dziwne rzeczy i teraz pytanie czy to wina regeracji czy może teraz pompa nie domaga? Opiszę objawy:
- rano po starcie silnika pierwsze kilka obrotów kierownicą chodzi pięknie, później (czyli w zasadzie po wyjeździe z parkingu) jest już dużo ciężej aczkolwiek nadal czuć że to wspomaganie jest
- kierownica po wyjściu z zakrętów nie zawsze odbija ew się tak jakby przycina (odbije np 2/3 do wyprostu kół)
- dodanie gazu itd nie ma za bardzo wpływu na skręcanie kierownicą chociaż czasem podczas jazdy mam wrażenie że jest lżej

Płyn sprawdziłem - stan jest okej aczkolwiek zalany został płyn w kolorze czerwonym i to jest pytanie czy może tak się dziać przez płyn? Czytam po forach, że ma być koloru zielonego. Więc albo serwis się nie zna i leją wszędzie to samo albo taki płyn też jest okej i pompa nie domaga?

[Ogin]

Rodzaj płynu powinien zależeć od koloru korka od zbiornika.. ja u siebie mam zielony..

Też jestem świeżo po regeneracji maglownicy i po 2tyg po zrobieniu musiałem jechać zmienić uszczelki bo gdzieś puszczały płyn

[marcin7x5]

Wygląda na kiepsko wykonaną regenerację maglownicy i w dodatku pewnie została skręcona na listwie aby zlikwidować stuki. Kolor płynu zależy od zastosowanych uszczelnień w maglownicy. Są firmy które wręcz zalecają zalanie czerwonym płynem. Jak chcesz to delikatnie zluzuj śrubę i zobacz czy kiera zacznie wracać na swoją pozycję po skręcie.

[bart1337]

Wygląda na kiepsko wykonaną regenerację maglownicy i w dodatku pewnie została skręcona na listwie aby zlikwidować stuki. Kolor płynu zależy od zastosowanych uszczelnień w maglownicy. Są firmy które wręcz zalecają zalanie czerwonym płynem. Jak chcesz to delikatnie zluzuj śrubę i zobacz czy kiera zacznie wracać na swoją pozycję po skręcie.

Hmm raczej sam się w to nie będę bawił. Liczę, że mi to zrobią w ramach gwarancji...