[Mk III] problem z termostatem i temperaturą.
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
[Mk III] problem z termostatem i temperaturą.
Ostatnio wymieniłem termostat na nowy, który powinien otwierac sie przy 84 stopniach,ale on sie wogule nie otwiera nawet przy 100, puki co tylko 2 razy sie otworzył. jak miełem stary termostat to wskaznik nie pokazał nawet 70 stopni. Czy czujnik temperatury ma na to jakis wpływ?? ma golfa 3 1,4 1994. (a tak pozatym jak sprawdzic termosta czy sie otwiera czy nie??)
Himen.
Himen.
Taki jestem...
- vwarek
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7388
- Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
- Lokalizacja: zDolny Śląsk
- Auto: Bora
- Silnik: AQN
Skąd wiesz, że się nie otwiera?himen pisze:ale on sie wogule nie otwiera
Nie ma.himen pisze:Czy czujnik temperatury ma na to jakis wpływ??
Podgrzać go w garnku z wodą na gazie, najlepiej z termometrem, nie pokojowym.himen pisze:a tak pozatym jak sprawdzic termosta czy sie otwiera czy nie??
Kolega witus mnie ubiegł
The quieter you become, the more you are able to hear...
Jak wąż idący do chłodnicy się zrobi ciepły to znaczy że termostat się otworzył.himen pisze:(a tak pozatym jak sprawdzic termosta czy sie otwiera czy nie??)
Termostat był cały czas otwarty i dlatego sie nie grzał silnik.himen pisze:jak miełem stary termostat to wskaznik nie pokazał nawet 70 stopni
Raczej niema nic wspólnego.himen pisze:Czy czujnik temperatury ma na to jakis wpływ??
jak wymieniłem termostat i zagzałem samochód to dolny waż od chłodnicy był zimny nawet przy 100 stopniach, potem drugi raz sprubowałem i przy 90 stopniach waż był ciepły i włączył sie wentylator, pozniej wybrałem sie na wycieczke i po jakis 10 km znowu było ponad 100 stopni, jak rano popatrzyłem pod maske to oba węze od chłodnicy były spłaszczone, wyssało z mich powietrze.
Taki jestem...
- vwarek
- Mistrz KieroVWnicy
- Posty: 7388
- Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
- Lokalizacja: zDolny Śląsk
- Auto: Bora
- Silnik: AQN
Organoleptycznie.himen pisze:w jaki sposób ma sprawdzic te rurke??
Ja wymieniłem termostat & płyn i po dwóch dniach zapaliła się kontrolka sygnalizująca niski poziom płynu. Dolałem i jest w porządku czyli układ się odpowietrzył. Tak samo robiliśmy z kumplem w jego motorze ABS i też jest OK.
The quieter you become, the more you are able to hear...
Ja zrobiłem tak. Zalałem płynem do pełna, zostawiłem otwarty korek odpaliłem auto i czekałem aż się wentylator włączy. Troche płynu wyrzucił a reszte zassał do środka, dolałem i czekałem dalej. Znowusz wyrzucił i zassał ale troche mniej. W sumie dolałem jakieś 1,5l, silnik 2E zagazowany ma chyba z 7l płynu chłodniczego.
ja wymieniłem termostat na zime,nie domykał sie.odpowietrzyłem tak: odkreciłem korek wlałem płyn na poziam max i odpaliłem auto nie zakrecając korka silnik sie zagrzał oczywiście bacznie obserwowałem poziom płynu i w razie niedoboru uzupełniałem zakreciłem korek.przez jakiś czas doglądałem czy nie jest za mały poziom płynu.
[ Dodano: 15 Paź 2006 23:41 ]
oo w sumie to samo napisałem w tym czasie co wysłał walek_79
pozdro.
[ Dodano: 15 Paź 2006 23:41 ]
oo w sumie to samo napisałem w tym czasie co wysłał walek_79
pozdro.
Lubię gdy murzyn bije w kokos
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 345 gości