Golf VI 2.0 tsi

[kosa912]

Witam. Ostatnio wpadł mi w oko ten egzemplarz: https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... adbe72f449
Ktoś by mógł mi szerzej powiedzieć więcej o tych silnikach, spalania oleju i skrzyni DSG? Tak wiem, są wszelakie fora itd. Ale chciałbym usłyszeć te opinie od kogoś kto miał styczność z takimi samochodami bądź wie o nich dużo, ponieważ nie chcę się władować w kolejną minę, tak by w przeciągu kilku miesięcy nie musiał ładować 20 tyś na naprawy-tak jak w obecnym samochodzie

[Pastusiak]

Ja bym odpuścił to auto..kwestia który to właściciel jak 1...trzeba sprawdzić historię konkretnie ale..jak 2gi to daj sobie spokój, ten silnik ma wady fabryczne, łańcuchowy rozrząd który jest upierdliwy, dsg bywa awaryjne, trzeba pilnować wymiany oleju itd a wiadomo że nikt takich aut nie kupuje do kościoła czy po bułki, katuje się je, a potem serwis, remonty, naprawy są kosztowne bo to nie jet Golf 3 z 1,4

Bezsensu takie coś w tej cenie masz S3 8P z "lepszym" tfsi na pasku z 4x4, albo( chociaż ciężko w tej kwocie) Golf 6R też z tym lepszym tsi
albo po prostu szukasz na wypasie Golfa V GTI może nawet Pirelli

Sprawdź to auto ale silniki bywają uciążliwe, sporo ogłoszeń jest z informacjami o remontach w ASO.
Ja bym się nie odważył tym bardziej że ktoś pozbywa się fajnej fury która ma 9 lat, nie 20..no niby może przesiada się na Audi RS6 ale..nigdy nie wiadomo jaki powód sprzedaży.

[doggie]

kosa912 auto prezentuje się nieźle, polski salon, masz VIN to sprawdź historię, silnik jest ok, idealnych nie ma, DSG jak DSG, jedni chwalą inni ganią, jeśli był serwisowany, olej wymieniany to powinna posłużyć, kolega w touranie 2.0 TDI ma 270 tys km i DSG działa poprawnie

[kosa912]

Tak jak myślałem, jedni będą chwalić, drudzy gnębić. Moglibyście napisać jakie są typowe usterki tego silnika? I jak sprawy mają sie do kosztów części do tego auta względem bmw E60, czy jest aż tak duża różnica? I nie chodzi mi o serwis ASO.

[wojtek-e30]

Jeśli było Cię stać na serwisowanie E60 (chyba, że tylko jeździłeś bez wkładu bo się nie psuło) to taki Golf będzie tani w utrzymaniu.

[kosa912]

Na E60 wydałem ponad 20 tyś w przeciągu kilku miesięcy :O Sama regeneracja konwertera 4 tysiące. Czyli nie bać się wysokich kosztów napraw?

[Pastusiak]

Rób jak uważasz różnica między E60 a Golfem była by gdyby to było 1,6 tdi a nie hot-hatch 200 konny
Do tego masz rozrząd drogi, trzeba czasem wyczyścić silnik z nagaru, komplet tarcz klocków tani nie jest - czymś auto trzeba zatrzymać itd
do tego dsg ma tendencje do świrowania
może lepiej manual?

a tak w ogóle potrzebujesz aż 200 koni?
może lepiej 1,4 tsi 122 CAXA + soft i wyjdzie z grubsza ok 160 koni?

Jak jesteś napalony na auto to Twój wybór ale sprawdź czy nie jest mina, przede wszystkim historię napraw

[kosa912]

Nie jestem aż tak napalony, ale przyznać muszę, że interesuje mnie to autko, dlatego wolę zapytać. Mam jeszcze do wyboru bmw e90 benzyna 218 koni po lifcie, No ale gti to gti-wrażenia.

[doggie]

Golf nawet GTI nie będzie droższy w serwisie od BMW, dlatego ja się pożegnałem z BMW a miałem tylko e84

[kosa912]

Golf od BMW w serwisie będzie tańszy to było wiadome, ale że GTI, tego to nie wiedziałem.

[wojtek-e30]

Ja mam GTI tyle, że 5kę i 90% części kupuję w ASO, poza tym serwisuję też w ASO, jak miałem BMW, różne modele 3,5,7 to w ASO kupowałem tylko te części które nie wychodziły w zamiennikach. Części do bmw są dużo droższe a w takim GTI nawet jakbyś zrobił remont silnika, powymieniał części eksploatacyjne, kupił nowe opony to nie wyjdzie 20 tysi.
DSG nie ma co się bać, super skrzynia, przy tym przebiegu co ma olej powinien być 2 razy wymieniony i jak nic się nie dzieje to powinno być OK.

[kosa912]

20 tyś to nawet nie liczyłbym żeby wydawać na takie auto od początku. Chodzi mi o to żeby nie wtopić nawet 10 tyś zaraz po zakupie. Wiadomo 1-2,5 tyś można przeznaczyć na wymianę jakiś części ale też bez przesady żeby od razu fortunę ładować.

[kosa912]

Jakieś uwagi na co zwrócić uwagę przy oględzinach golfa(jak ma się zachowywać silnik, skrzynia, zawieszenie)?

[kwadrat]

E60 jest generalnie drogim autem w utrzymaniu. Myslę że takie GTI będzie tańsze. Według mnie nie masz się czego bać. Jedynie co może skrobnąć po kieszeni to awaria DSG, ale jesli prawidłowo użytkowana, to musiałbys mieć pecha