Kącik posiadaczy MK4

Wymiana doświadczeń użytkowników poszczególnych modeli VW.

Moderator: VIP

Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » ndz lis 25, 2018 21:29

Nabiłem propan butan i działa... W sam butan też się z czasem zaopatrzę i porównam działanie.
Dzięki :pub:



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » pn lis 26, 2018 19:26

Nie ma sensu. Propan-butan będzie miał wyższą temperaturę spalania niż sam butan. Olej to.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
mareczek115km
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 149
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:51
Lokalizacja: Grójec

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mareczek115km » pn lis 26, 2018 22:23

Witam
Panowie chcę w swoim ajm zamontować zaworek zwrotny, czy może ktoś mi pokazać w który przewód muszę się wpiąć.


Obrazek

Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » pn lis 26, 2018 23:47

zaworek zwrotny do czego ?


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Awatar użytkownika
mareczek115km
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 149
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:51
Lokalizacja: Grójec

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mareczek115km » wt lis 27, 2018 23:48

sebekgolf pisze:
pn lis 26, 2018 23:47
zaworek zwrotny do czego ?
Paliwa, szukałem informacji gdzie, ale niektórzy dają za i przed filtrem a niektórzy tylko przed bądź za.
I chciałbym dać 1 i pojęcia nie mam gdzie wpiąć.
I wiem że, oryginalny zaworek jest w filtrze paliwa i mimo to chcę dać dodatkowy.


Obrazek

Awatar użytkownika
Freddy
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 492
Rejestracja: wt sty 13, 2009 17:17
Lokalizacja: WWL

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Freddy » śr lis 28, 2018 00:04

Cofa się ropka??

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka




Awatar użytkownika
Qto
_
_
Posty: 19379
Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
Lokalizacja: Guadalajara
Auto: MK 4
Silnik: ASZ
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Qto » śr lis 28, 2018 10:36

Na logikę to im bliżej baku tym lepiej...



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » śr lis 28, 2018 19:45

Masz problemy z odpalaniem po dłuższym postoju czy co się dzieje?


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

kewinpol
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 707
Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
Lokalizacja: Katowice/Zabrze
Auto: Volkswagen Golf

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: kewinpol » sob gru 01, 2018 13:48

Hej, wczoraj chciałem jechać do pracy, odpalam golfa 2.0 APK, kreci ale nie chce odpalić. W poniedziałek podholuję auto do mechanika, ale chciałbym znać wasze zdanie o problemie. Wcześniej jak auto dłużej postało, to musiałem dłużej kręcić i odpalało a teraz nie. Jedynie podczas kręcenie obroty lekko wzrosną może do 500 i mogę tak kręcić i nic. Dzień wcześniej jak odpaliłem auto to silnik dziwnie pracował, nierówno i podczas ruszania myślałem, że zaraz zgaśnie dopiero jak dałem większe obroty to jakoś jechał. Po pracy odpalił normalnie i normalnie pracował a wczoraj umarł. Wyskoczył błąd wypadania zapłonu na 1 cylindrze, skasowałem go i wczoraj już nie odpalił. Coś nie tak z układem zapłonowym? Kable, cewka, świece wymieniane pół roku temu, aku w dobrym stanie.



dany_47
Forum Master
Forum Master
Posty: 1026
Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: dany_47 » sob gru 01, 2018 14:31

Mam wrażenie że twoje auto to jedna wielka awaria :D czy ten samochód miał jakiś tydzień w roku że Cię nie zawiódł i jeździł bez problemu? :D

Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka



Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm

Obrazek

Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm

kewinpol
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 707
Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
Lokalizacja: Katowice/Zabrze
Auto: Volkswagen Golf

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: kewinpol » sob gru 01, 2018 17:15

Hehe wiesz co, zawiódł mnie przez 2 lata drugi raz, tak że nie odpalił. Za pierwszy stacyjka się rozpadła, a teraz to. Przez długi czas walczyłem z układem zapłonowym, bo mechanik coś nie ogarniał, aż zmieniłem mechanika na innego i było wszystko ok, poza jakimiś drobnostkami w postaci wylanego amortyzatora, czy ślizgającego się sprzęgła, po jakieś inne drobnostki. Niestety auto już ma 20 lat i ponad 250 000 przebiegu z czego pewnie ze 100 000 skręcone. W auto trochę już kasy włożyłem i nie chce go sprzedawać, a silnik jest w dobrej kondycji. Dodatkowo ma gaz, co pewnie też ma wpływ na to, że niektóre elementy szybciej się zużyją i nadają się wcześniej do wymiany. Wracając do tematu co może mu dolegać?



Awatar użytkownika
sebekgolf
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2220
Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: sebekgolf » sob gru 01, 2018 21:16

Próbowałeś go odpalić bezpośrednio na gazie ? Ewentualnie zdejmij dolot przed przepustnicą i psiknij trochę benzyny ze strzykawki albo odrobinę rozpuszczalnika i sprawdź czy zaskoczy. Jak tak to masz coś z układem zasilania paliwem ( może pompa się już kończy jak ma taki przebieg albo filtr się przytkał itp). Od tego bym zaczął.


Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss

Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16

https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/

Tygrysq
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 382
Rejestracja: pn paź 19, 2015 15:24
Lokalizacja: Bytów
Auto: Golf mk4
Silnik: ALH
Kontakt:

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: Tygrysq » sob gru 01, 2018 22:30

Panowie ma ktoś na sprzedaż lampy tył gti highline? Szukam kompletu w jak najlepszym stanie bez rys pęknięć i z całymi uchwytami



Awatar użytkownika
mareczek115km
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 149
Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:51
Lokalizacja: Grójec

Re: Kącik posiadaczy MK4

Post autor: mareczek115km » ndz gru 02, 2018 19:14

sebekgolf pisze:
śr lis 28, 2018 19:45
Masz problemy z odpalaniem po dłuższym postoju czy co się dzieje?
Problem zawsze jest na drugi dzień, dłużej pokręci odpala i falowanie kilka sekund.
jak rano ściągnąłem przewód z baku do filtra to byl suchy.
pytanie czy, dać 1 czy 2 zaorki ?


Obrazek

ODPOWIEDZ

Wróć do „Kąciki”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 73 gości