Kącik posiadaczy MK4
Moderator: VIP
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
Po co 2. Nie ma co nadwyrężać pompy
Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Właśnie próbowałem odpalić auto awaryjnie na gazie, odpalił za 3 razem, ale silnik strasznie nierówno pracował.sebekgolf pisze: ↑sob gru 01, 2018 21:16Próbowałeś go odpalić bezpośrednio na gazie ? Ewentualnie zdejmij dolot przed przepustnicą i psiknij trochę benzyny ze strzykawki albo odrobinę rozpuszczalnika i sprawdź czy zaskoczy. Jak tak to masz coś z układem zasilania paliwem ( może pompa się już kończy jak ma taki przebieg albo filtr się przytkał itp). Od tego bym zaczął.
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Re: Kącik posiadaczy MK4
Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa ? Czy przy okazji wymieniłeś oringi na przelewie/podgrzewaczu filtra ? Jeśli dawno nie był wymieniany, albo wymieniłeś zostawiając stare oringi ( bądź uszkodziłeś nowy podczas składania) to takie efekty będziesz mieć. I od sprawdzenia tego bym zaczął.mareczek115km pisze: ↑ndz gru 02, 2018 19:14Problem zawsze jest na drugi dzień, dłużej pokręci odpala i falowanie kilka sekund.
jak rano ściągnąłem przewód z baku do filtra to byl suchy.
pytanie czy, dać 1 czy 2 zaorki ?
Inna sprawa, że pompa z baku powinna dobić ciśnienie przed rozruchem.
kewinpol pisze: ↑ndz gru 02, 2018 20:14Właśnie próbowałem odpalić auto awaryjnie na gazie, odpalił za 3 razem, ale silnik strasznie nierówno pracował.sebekgolf pisze: ↑sob gru 01, 2018 21:16Próbowałeś go odpalić bezpośrednio na gazie ? Ewentualnie zdejmij dolot przed przepustnicą i psiknij trochę benzyny ze strzykawki albo odrobinę rozpuszczalnika i sprawdź czy zaskoczy. Jak tak to masz coś z układem zasilania paliwem ( może pompa się już kończy jak ma taki przebieg albo filtr się przytkał itp). Od tego bym zaczął.
Zrób próbę jak pisałem na odpalenie. Jak zaskoczy i chwilę popracuje bez szarpania, to zainteresowałbym się układem zasilania paliwem.
Możesz też sprawdzić czy paliwo w ogóle dochodzi do silnika. Zdejmujesz wężyk przekręcasz kluczyk i patrzysz czy leci ( najlepiej do butelki z pomocą drugiej osoby).
Niestety od czegoś diagnozowanie zacząć trzeba, a że silnik nie chce chodzić, to najprościej zacząć od strony zasilania paliwem wstrzykując odrobinę paliwa jak pisałem.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Hej, nie miałem czasu, żeby się bawić z autem. Dzisiaj odebrałem auto od mechanika i okazało się, że nawalił czujnik temperatury płyny chłodzącego. Po wymianie auto odpala normalnie.
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
- mareczek115km
- Mały gagatek
- Posty: 149
- Rejestracja: wt paź 18, 2011 14:51
- Lokalizacja: Grójec
Re: Kącik posiadaczy MK4
około 20k temu wymieniałem filtr wraz z oringami, może wymienić ten zawór na filtrze ?sebekgolf pisze: ↑ndz gru 02, 2018 20:33Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr paliwa ? Czy przy okazji wymieniłeś oringi na przelewie/podgrzewaczu filtra ? Jeśli dawno nie był wymieniany, albo wymieniłeś zostawiając stare oringi ( bądź uszkodziłeś nowy podczas składania) to takie efekty będziesz mieć. I od sprawdzenia tego bym zaczął.mareczek115km pisze: ↑ndz gru 02, 2018 19:14Problem zawsze jest na drugi dzień, dłużej pokręci odpala i falowanie kilka sekund.
jak rano ściągnąłem przewód z baku do filtra to byl suchy.
pytanie czy, dać 1 czy 2 zaorki ?
Inna sprawa, że pompa z baku powinna dobić ciśnienie przed rozruchem.
Re: Kącik posiadaczy MK4
Panowie, poradźcie co to może być; jadąc autostradą,ok. 100km/h, na moment, może przez pół sekundy przestał pracować silnik, było lekkie szarpnięcie. Pompa paliwa pada? 1,6 16V BCB, 2003r. Filtr paliwa wymieniony 25 tys. km temu (dwa lata wstecz).
Re: Kącik posiadaczy MK4
Przy otwieraniu drzwi, pompka, która jest w baku, pracuje przez chwilę (pewnie do momentu, aż osiągnie ciśnienie). Nie dzieje się tak za każdym razem kiedy otwiera się drzwi, ale co któryś raz. Z tym, że ostatnio jakby tak ciężej chodzi. Możecie powiedzieć ile, tak mniej więcej, u mechanika (nie ASO) wymiana kosztuje? Tak patrzę na filmiki na YT i chyba można wymienić ją samemu, tylko trzeba tylne siedzenia zdjąć...
Ostatnio zmieniony czw gru 06, 2018 20:18 przez jmw, łącznie zmieniany 1 raz.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 518
- Rejestracja: ndz maja 28, 2017 11:22
- Lokalizacja: Zwierzyniec
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Nie trzeba,pod siedzeniem z tyłu jest klapka a pod klapką jest pompka przykręcona takim wielkim pierścieniem.Roboty na godzinkę.
- Tomek gd
- Forum Master
- Posty: 1625
- Rejestracja: pn mar 02, 2009 00:07
- Lokalizacja: Gdańsk
- Auto: passat b6
- Kontakt:
Re: Kącik posiadaczy MK4
Witam po długiej przerwie
Z sentymentu (oraz nadmiaru części) naszła mnie ochota na zakup mk4 jako dodatkowego/weekendowego auta.
Interesowałoby mnie:
2.3 170KM lub 2.8, ostatecznie 1.8T
lpg opcjonalnie ale wolałbym bez
raczej 3d ale jak5 furtek będzie zadbane to też przygarnę
Nie musi być to projekt zlotowy, chętniej zadbana seria z elementami OEM+
z góry dzięki za oferty.
Z sentymentu (oraz nadmiaru części) naszła mnie ochota na zakup mk4 jako dodatkowego/weekendowego auta.
Interesowałoby mnie:
2.3 170KM lub 2.8, ostatecznie 1.8T
lpg opcjonalnie ale wolałbym bez
raczej 3d ale jak5 furtek będzie zadbane to też przygarnę
Nie musi być to projekt zlotowy, chętniej zadbana seria z elementami OEM+
z góry dzięki za oferty.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Hej, radio RCD 200 mp3, licznik z CAN 1j0920821a. Nie działa regulacja podświetlania, radio nie pamięta kodu. Co jest nie tak? Przejściówka, którą dostałem do radia ma pocięte 4 kable i nigdzie nie podłączone, może to one są winne?
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
W radio pomieszane zasilanie. Nie ma podtrzymania z akumulatora zapewne.
Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Hej, mam 4 kable nie podłączone: Na jednym pomarańczowym pisze illumination dash (czyli coś z podświetleniem), biały: positive lf+ i jest jeszcze niebiesko czarny bez opisu oraz czerwono czarny.
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 36 gości