Dylemat - duze hamulce

[Noir_Flume]

Panowie taki setup zagra czy nie zagra:
zwrotnica golf 3 tdi
jarzmo ibiza cupra
zacisk girling 54 ibiza cupra
tarcza 280mmx22

[KoguT]

Zagra bez problemów. Podstawa to zwrotbica w Golfie z odkręcanyn jarzmem.

Sam niedługo będę taki SWAP robił bo mam Ibize EVO1 z takimi heblami

[Osowskikrzysztof]

Montuj zwrotnice z mk3 pasują bez problemu i wtedy można sie bawić dalej

[Michu26]

Panowie, mam Lupo już po swapie przód 280tarcze plus zaciski 54, tył belka gti z tarczami. Hamulce już nie wyrabiają przy 300hp, a na wiosnę będzie 410hp. Teraz mam dylemat bo na przód idzie 288 tarcza plus zaciski 4tłok e38. A co dopasuje na tył chociaż min 2 tłoku plus jakieś 260-270 tarcze??

[sebekgolf]

Pamiętaj żeby obrócić 4-tłok z E38 bo w BMW zacisk jest od tyłu samochodu a w Golfie od przodu i jak to założysz "od tak" to będziesz miał zły kierunek nacierania tarczy na klocek hamulcowy.

[radekrp90]

I musi być odpowietrznik na górze

[Michu26]

Ogólnie to są zaciski z Maserati quattroporte gt, są takie same ale pisze żeby każdy wiedział o co chodzi. Jestem mechanikiem więc co nieco o montażu poprawnym coś wiem. Zaciski przód i tarcze mam opanowane. Tylko co zrobić z tyłem żeby to zatrzymać??

[dany_47]

Czemu nie dasz z przodu 312 i tylu 288? Mnóstwo swapów na allegro.

[sebekgolf]

I musi być odpowietrznik na górze

Da się ten problem na upartego obejść bo układ można odpowietrzyć przed finalnym założeniem zacisku, choć prościej chyba przepiąć rurkę z jednej strony na drugą stronę zacisku. Większym problemem jest to, że wąż elastyczny będzie wchodził od spodu zacisku a nie od góry, więc należałoby zrobić wyprowadzenie rurką stalową zamocowaną gdzieś do zwrotnicy i tam podejść elastycznym, albo jechać elastycznym aż na dół, ale też trzeba go jakoś zamocować żeby się nie wyłamywał.

[Michu26]

Czemu nie dasz z przodu 312 i tylu 288? Mnóstwo swapów na allegro.

Mam felgę 16 i taka zostaje a chyba 312 nie wejdzie, i zostaje 4x100. A możesz podesłać jakieś linki?? Chętnie obejrzeć. A co do montażu to najpierw rurka metalowa zamocowana do zwrotnicy potem oplot.

[KriSSo]

16 wchodzi na 312. Miałem, nie było problemów.

[radekrp90]

Passat B6 jest seryjnie z 312 mm i felgą 16". Rozchodzi się tylko o odpowiednie ET ale to nie problem. Według mnie pakowanie 4T do 288 to przerost formy nad treścią i duże lepszy efekt da większa tarcza tym bardziej, że do 312-ki klocki mają już sporą powierzchnię pracy (ale chyba dla 288 jest podobna).

@sebekgolf Najlepiej dodać sztywny przewód przy samym zacisku.

[Michu26]

312 tarcze z czego na 4x100 i gdzie dostanę adapter pod zwrotnice z corrado? No i te 288 na tył z czego zacisk i czy będzie potrzebny adapter do zaciski na tył

[sebekgolf]

Rozejrzyj się za tarczami z innych aut. Jak mnie pamięć nie myli to we Fiacie występuje 4x100 a i tarcze 310mm występowały ( chyba w Coupe jeśli mnie pamięć nie myli, musiałbyś pogrzebać po katalogach. Jak nie Coupe to patrz po Alfie Romeo bo te też ze słusznymi silnikami występowały i Brembo miały stosowane fabrycznie). Te 2mm po średnicy można pominąć bo i sam klocek hamulcowy nie idzie po samej krawędzi tarczy więc nic tu te 2mm różnicy nie zrobią.