Jaki akumulator - porady, opinie

wesol · Post autor: **wesol** » sob sty 13, 2018 21:26

Nie nie kręci się. Tylko gdy temperatura cieczy jest za wysoka lub włączona jest klima ale teraz przy obecnych temp otoczenia to nie możliwe. Wiatraki załącza się jak będzie wykryta awaria układu chłodzenia lub kabloteka od czujnika temp cieczy lub sam czujnik.

jmw · Post autor: **jmw** » sob sty 13, 2018 21:36

wesol, dziękuję za pomoc

jmw · Post autor: **jmw** » ndz sty 14, 2018 11:31

Dziś rano napięcie 12,72V. Aku cały czas zamontowany w aucie. Sam nie wiem, dlaczego jeden raz tak osłabł, a teraz trzyma napięcie...

Post autor: **marcin7x5** » ndz sty 14, 2018 14:07

U mnie takiego psikusa z całkowitym rozładowaniem aku raz na pół roku robi oświetlenie wnętrza pojazdu. Ni stąd ni zowąd zapala się lampka nad lusterkiem . A odkryłem to przypadkiem idąc do garażu w nocy...

Barton_ · Post autor: **Barton_** » ndz sty 14, 2018 18:01

Możliwe jest zwarcie cel, które występuje czasami.

jmw · Post autor: **jmw** » ndz sty 14, 2018 18:33

Hm... oświetlenie wew. jest w stanie rozładować aku przez powiedzmy 12h? Jeszcze lampka w bagażniku może się zapalać, co łatwo sprawdzić odchylając tylne siedzenie.

Odnośnie zwarcia cel - jak raz już się zdarzyło, to jest ryzyko, że będzie znowu, pytanie kiedy? Tak czy inaczej, aku trza przemierzyć mądrzejszym sprzętem u elektro fahmana.

Barton_ · Post autor: **Barton_** » ndz sty 14, 2018 20:11

Kilka dni temu zostawiłem lampkę wewnętrzną na jakieś 15-18h (pojedyncze światełko w lampce). Po tym czasie rozrusznik zakręcił a silnik załapał jakby nie było różnicy w akumulatorze.
Akumulator Duracell Advanced 72Ah prawie nowy.

psilos1 · Post autor: **psilos1** » ndz sty 14, 2018 22:27

Barton_ pisze:Kilka dni temu zostawiłem lampkę wewnętrzną na jakieś 15-18h (pojedyncze światełko w lampce). Po tym czasie rozrusznik zakręcił a silnik załapał jakby nie było różnicy w akumulatorze.
Akumulator Duracell Advanced 72Ah prawie nowy.

Nie widzę w tym nic dziwnego...żarówka 5w pobiera ~0.4A rozladowanie w pełni naładowanego akumulatora 72Ah zajęło by około 180 godzin...czyli tygodnia

Barton_ · Post autor: **Barton_** » ndz sty 14, 2018 22:54

Przy temperaturze lekko poniżej zera aku nie ma więcej niż 75-80% pojemności (o ile był doładowany).
Nie potrzeba pełnego rozładowania by zauważyć różnicę w rozruchu diesla, zwłaszcza przy tych temperaturach.

Nie zmienia to faktu, że zdrowy akumulator dobrany odpowiednio do silnika nie ma prawa paść po nocy z załączoną lampką jak w pytaniu.

Duży upływ prądu z instalacji, problem z ładowaniem albo zwarcie wewnątrz akumulatora.

jmw · Post autor: **jmw** » pn sty 15, 2018 17:51

Varta Blue 74Ah, 680A, rocznik 2011, po tym jak zdechła w sobotę i została zreanimowana, dziś po przyjeździe z roboty pokazała taki wynik:
SOC: 12,93V
CCA nom. 680EN
CCA fakt. 543EN
Zepsuty - wymień!
Stan techniczny: 79%
Stan naładowania 100%

Jak odpałałem po 9 godzinach postoju na dworze, przy -1 st., to tak ledwo ledwo...

W okolicy, z aku z odkręcanymi korkami:
World Batt, 74Ah, 680A, 290 zł
Nord Starr 74Ah, 680A, 350 zł
Topla 74Ah, 680A, 400 zł

jmw · Post autor: **jmw** » wt sty 23, 2018 21:07

Wczoraj sześcioletnia Vatra padła drugi raz, rym razem przy -1,5 st. mrozu.

W aucie już siedzi Topla, 75Ah, 750A.

wesol · Post autor: **wesol** » wt sty 23, 2018 22:01

Ile wynosi u ciebie uplywnosc?

Barton_ · Post autor: **Barton_** » wt sty 23, 2018 22:02

Aż takiego smoka trzeba do BCB? Bateria jak do TDI albo R32.

wesol · Post autor: **wesol** » wt sty 23, 2018 22:15

W sumie to taki normalny to coś koło 50Ah a takie parę dodatkowych procent zapasu nie zawadzi. Kiedyś koleś miał też G4 z silnikiem 1.4 i jakiś koleś mu zapodal Aku 74Ah bo wiecznie mu się rozładowywał. Przyjechał do mnie i się okazało że duża uplywnosc a jeździł po 2 km do pracy. Po 3 tygodniach zdychał. Winne było radio. Przepialem i problem znikł.