VW Polo GTI 1,8T 2007

[Kiedynak]

Panowie,
mam ochotę zmienić swoje auto - Golfa iv na coś młodszego i pomyślałem o takiej nietypowej wersji VW Polo 9N3 w wersji GTI 1,8 turbo, co można powiedzieć o tym aucie?
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... 1caa501cb7

Czy ktoś się orientuje czy w Polo IV z tyłu jest podobna ilość miejsca co w golfie 4? Czy więcej a może mniej?
Wolałbym coś podobnego ale dużego auta nie potrzebuje.
Rozumiem że 1,8T dobrze znosi instalację lpg?

Myślałem tez na wersją Sport czy jakoś 1,9 tdi asz 130, ale diesle to są zajechane często trupy i do tego ta praca silnika takie sobie..
No ale chce coś mocniejszego, Polówki GTI fajnie wyglądają bo przypominają Golfa V GTI, natomiast nie mam zaufania do silników tsi za bardzo.

Aaa i rozumiem że zawieszeniowo podobnie co Golf 4? w sensie Mc Pherson i z tyłu belka? czy tam jest wielowahacz?

[doggie]

Nie dałbym prawie 20 tys zł za takie Polo z takim prebiegiem. Miejsca jest mniej niż w Golfie IV ale tragedii nie ma

[Pastusiak]

Cena ok, przebieg też ok 15-16 tys rocznie, w Rzepinie można skręcić na 100 tys na zachodzie aut się nie kupuje żeby stały w garazu a juz na pewno nie takie. Poza tym ten silnik jeszcze spokojnie pojeździ to nie tsi.
Trzeba sprawdzić tylko stan blachy/nadwozie bo rożnie z tym bywa, ewentualnie jak się ma obawy to kompresja, hamownia itp

To taki Gokart bliźniak Ibizy III FR, minus taki że takie auto jak i Ibiza to płyta Fabii I czyli 99/00 lata...

[doggie]

za 2 dychy to jest mnóstwo innych lepszych, bardziej komfortowych i wykonanych aut niż takie Polo, które pod kątem korozji jakoś szczególnie odporne nie jest. Wnętrze przestarzałe, kiepskie materiały, dość ciasne, słabo wygłuszone i zero komfortu. Zawieszenie w zestawieniu z takim silnikiem to kiepskie rozwiązanie.

Skręcić to można i o 300 tys, można i posklejać z czterech ćwiartek auto, nie chodzi mi o to, tylko o to, że cena nie jest adekwatna do tego auta i to sprowadzanego, na klapie D a w opiesie Luksemburg, handlarze już sami za sobą nie nadążają

wg mnie przesiadka z Golf IV na takie Polo to słaby pomysł, wiem że silnik przyciąga ale reszta taka sobie

[Pastusiak]

No dla każdego wiele aut jest lepszych, tylko że 1 lepsze Polo z ulicy nie ma 4 szyb w prądzie, tempomatu, climatronica, czy 150 koni z turbo pod maską i nie robi setki pierwszej po 8 sek.
Te auta tańsze nie są, tańsze to mogą być jakieś A3 8L z tym motorem z 2001 roku polifty czyli 18 letnie auta.

[doggie]

co kto lubi

Ibiza chociaż jest ładniejsza

Ja wolałbym Meganekę w 2.0 Pb

[Kiedynak]

Dzięki Panowie za swoje zdanie, Ibiza mi się nie podoba..te lampy z tyłu jak z allegro xD
Megane fajne ale podoba mi się coupe mk3 ale chyba nie ten budżet?

Doggie, a dlaczego uważasz że byś nie dał za Polo GTI z takim przebiegiem tyle kasy? ja ostatnio audi tt oglądałem z 99 roku z 270 tys przebiegu, wypalone piksele, łuszczył się lakier i 15 tys koleś chciał i twierdził że nie zjedzie mniej bo po tyle one chodzą

Nie wiem dla mnie to Polo fajne i przypomina Golfa GTI, w dodatku kumpel ma Leona Top Sporta 1,8T i fajnie to śmiga.

Wydaje mi się że żadnego progresu nie zrobie jeśli chodzi o moc i różnice w autach a nie chce silnika 1,2, czasem też kogoś zabiorę więc 5 furtek się przyda a w Golfie mam tylko 3

[Pastusiak]

Kiedyniak, albo wiesz po co auto kupujesz i jakie albo nie, Colt CZT, Clio Sport czy Corsa OPC oraz własnie Polo GTI/Ibiza FR (Cupra) to nie są auta do sielankowych wypraw z rodziną, tylko szybka prosta lub/i po odpowiednim zestrojeniu zawiasu zabawa w zakrętach 3500-4000 obrotów i ogień, wiadomo że 20 letnie E39 da większy komfort czy nawet Passat, ale zabawę i frajdę da większą takie Polo.

Mam Golfa 1,8t i wiadomo że jakimś A4 TDI jeździ się przyjemnie ciszej i spokojnie ale w Golfie masz uderzenie i ciągniesz do 110 km/h na dwójce i redukcja i lecisz, do tego dźwięk turbo benzyny a klekota, no też pozostawia wiele do życzenia chociaż teraz te CR są przyjemniejsze.
Wiadomo że nie masz co liczyć że auto z przełomu lat 90 i 2000 będzie super wygłuszone, komfortowe a sama technologia jest taka jak auta sprzed 5 lat ale to chyba nie w tym rzecz.

Takie Polo po zrobieniu na 200 koni lata a nie jeździ, więc zależy co kto szuka.

Ewentualnie z tym motorem Audi A4 B6 BEX 1,8T 190, to już inna bajka bo inna płyta, inny segment i klasa auta ogólnie. Tez potrafi fajnie pojechać a jest wygodne.

[doggie]

Doggie, a dlaczego uważasz że byś nie dał za Polo GTI z takim przebiegiem tyle kasy?

bo uważam że auto wygląda byle jak, to auto na zakupy dla kobiety, takie mam zdanie, z którym nie musisz się zgadzać

Megane fajne ale podoba mi się coupe mk3 ale chyba nie ten budżet?

II jest też niezła, poza tym 5 tys dołożysz i już możesz poszukać, jak nie u nas to po jakiejś drobnej szkodzie za granicą, auto bez dwóch zdań ma więcej charakteru niż Polo

[Kiedynak]

Doggie, tylko mi chodzi o auto troszkę mocniejsze te 7,5-8 sek do setki żeby miał i najlepiej z turbo, a nie 1,6 - w tym momencie robi się problem bo przy tej kasie jest za mały wybór, zwiększyć o 5 tys aż budżetu za bardzo nie mogę może o 2 tys.
Mówisz że Polo GTI dla kobiety na zakupy? no ale np wszystkie osoby jakie znam które kiedykolwiek jeździły Megane obojętniej jakiej generacji to też panie

Ja chce coś co będzie mieć 5 furtek, mocniejszy silnik no i młodsze jednak od Golfa IV.

Szczerze mówiąc jakby miał dołożyć 5 tys to chyba wolałbym może jakaś BMW szukać ale E90 to wciąż za mały budżet może jakieś fajne E46? ale te auta żeby fajnie jechały potrzebują sporego silnika i robią się koszty i granica budżetu itd.

[doggie]

Pisałem o Megane 2.0T a nie o 1.6

Moje zdanie znasz. Ode mnie to wszystko

[fire&fice]

A fiat bravo ? 1.4t 150km bardzo fajnie sie prezentuje wersja sport 8.2 s do 100 lub 1.9d 150km na cr 8.5s do 100 na 2.0d chyba nie wystarczy

[Kiedynak]

Doggie, Megane niezłe ale dla mnie tylko 3 generacja, a z tym silnikiem chyba nie ten budżet, dokładać za dużo póki co nie jestem wstanie.

Fiat Bravo ok, tylko czy 1,4 t-jet 150 koni nie jest za słaby? ja mam teraz ok ~9 sek do setki też auto podkręcone w sensie mocy, chciałem znaczącą różnice, myślałem raczej o czymś co najmniej 170-180 w górę w kompakcie.
A co powiecie na Astrę H? wersja 2,0T 170 w zasięgu budżetu? bo o wersji OPC chyba raczej nie myślę, z kolei Astra G OPC za bardzo "czwórkowa" i te same klimaty tamtych lat więc nie chce.

[Janek90_]

Znaleźć nie zajeżdżoną Astre G to nie taka prosta sprawa. Zwłaszcza że one z rudą się lubiły. Mając do wyboru Polo i Astre H szukałbym Astry. Mimo że ten środek wybitnie mi nie pasuje.