Co kupić - benzynę, diesla a może LPG?

[Masterjam77]

Niestety jestem przeciwnikiem aut z gazem

[dreyfus]

Byś kiedyś miał dobrą instalację i realne z niej oszczędności byś inaczej gadał...

[luckyboy]

Byś kiedyś miał dobrą instalację i realne z niej oszczędności byś inaczej gadał...

Dokładnie. Ja mam gaz i ostatnio przy dolewce etyliny jak pomyślałem że miałbym jeździć na benzynie to już sobie tego nie wyobrażam finansowo.

[doggie]

Obecne silniki 1.6, 1.8 i 2.0 vvti Toyoty to jedne z lepszych silników na rynku do LPG.

@Masterjam77 a jakieś sensowne uzasadnienie poza "nie bo nie" i oklepanym i dziecinnym sloganem "gaz jest do zapalniczek i kuchenek"?

Sam bym chętnie jeździł na LPG ale auta które mi podchodzą niestety mają bezpośredni wtrysk a dedykowane instalacje V gen. do nich na ciekłym wtrysku niestety są drogie i mało opłacalne z ekonomicznego punktu widzenia

[luckyboy]

Alex Idea zapowiada się obiecująco

[lwlw]

Też mnie troszkę zaskoczyła opinia o 1,5 TSI. Wiem, że mniejsza pojemność, ale myślałem, że będzie choć zbliżony do 1,8 TSI 160 KM, który moim zdaniem jeździ fajnie w superbie II. Gdybym jeździł więcej, chyba bym go jednak gazował

[doggie]

Alex Idea zapowiada się obiecująco

Przynajmniej marketingowo dobrze wygląda, czyli zużycie Pb do 10%

Ja jednak czekam kiedy V gen. będzie kosztowała max 5 tys zł ale nie wiem czy się doczekam

[sebekgolf]

Spoko, pożyje gość trochę, może przyjdzie mu robić 80tyś km w górę rocznie to zacznie inaczej gadać.

Ze swojego doświadczenia mogę jedynie napisać tyle, że na gaz mówią "nie" ludzie którzy :

- pierwsza grupa - ci którzy go nigdy nie mieli, ale naczytali się na forach jakie to problemy generuje

- druga grupa - ci którzy mieli auto w gazie, kutwili na instalacji ( czyli montowali po najniższej linii oporu na najtańszych podzespołach w byle jakim warsztacie), do tego olewali stan samochodu ( czyli głównie wymiana świec i kabli na czas, w razie potrzeby cewek zapłonowych, a do tego nie wymieniali filtrów i nie robili przeglądów instalacji połączonych ze strojeniem instalacji). A potem narzekali że auto "nie jedzie"

Za autopsji napiszę, że mniej nerwów kosztowały mnie do tej pory wszystkie samochody które miałem/mam w gazie, niż dizle. A jeżdżę sporo ( ostatnie 4 miesiące prawie 25tyś km autem w gazie). Przy czym ja nie szczędzę na instalację gazową i przeglądy. Nie mówiąc o wymianie filtrów przed czasem i tankując tylko na znanych sieciach stacji benzynowych.

[dreyfus]

doggie poczytaj sobie o tych super instalacjach o których mówisz jakie są z nimi problemy... Na chwilę obecną jedynie 4 generacja z dotryskiem jest bezproblemową... I przynosi oszczędności zapewniam...

[doggie]

Na chwilę obecną jedynie 4 generacja z dotryskiem jest bezproblemową...

jednak testy i opinie gazowników jednoznacznie wskazują na wyższość instalacji V generacji względem IV w silnikach TSI/TFSI, GDI, CGI itp...Nie jestem ostatnimi czasy obeznany w LPG, nie wiem czy dobrze napisałem pisząc o V gen. bo jedni piszą i V a jedni o VI generacji LPG z wtryskiem gazu w frazie ciekłej przez wtryskiwacze benzynowe. Ja swoją przygodę skończyłem x lat temu na III generacji

też miałem dwa auta na gaz w przeszłości i jak jedno spisywało się wyśmienicie tak drugie to była udręka. IV generacja też przysparza problemy, to że u jednego jest kolorowo nie oznacza że u innego też tak będzie, nic nie jest idealne i wieczne. Akurat mój sąsiad zza płotu ma salonową Sportage 1.6 gasoline direct injection z instalką V generacji i od ponad 4 lat i 150 tys km nic się z nią nie działo, przynajmniej tak mnie zapewnia. Znając złośliwość rzeczy martwych normalne jest że coś może nie działać idealnie bez względu na generację. Nigdy nie twierdziłem że IV gen. w TSI nie przynosi oszczędności aczkolwiek na razie wolę pozostać przy swoim dieslu. Co prawda jest chęć na hybrydę ale połączenie 1.8 z elektrykiem w Toyocie po pierwsze niestety w ogóle nie jedzie a po drugie poza miastem nie przynośi żadnych oszczędności. Testowałem niedawno CHR.

Jak zrealizuję swój plan i kupię auto z silnikiem M 270.910 i skrzynią 7G-TRONIC to być może rozważę montaż LPG

[herbu]

Też mnie troszkę zaskoczyła opinia o 1,5 TSI. Wiem, że mniejsza pojemność, ale myślałem, że będzie choć zbliżony do 1,8 TSI 160 KM, który moim zdaniem jeździ fajnie w superbie II. Gdybym jeździł więcej, chyba bym go jednak gazował

Może wpływ na moje odczucia miało to, że auto było zapakowane dość mocno (4 osoby + bagaż + box na dachu) i miało przebieg <10000 km, ale mimo wszystko spodziewałem się czegoś więcej.

[dreyfus]

Dalej twierdzę po obecności na LPG forum że 6 generacja nie jest taka dobra problemu z pompa mi ciśnienia itp ale każdy robi i zakłada co uważa.
Teraz w robocie przyjechały nowe superb z 1.5 i nie powiem jedzie to wiadomo że w porównaniu z moim 2.0 słabo ale podobnie jak 1.8 słabiej ale tragedii nie ma.

[lwlw]

Ten wtrysk gazu w fazie ciekłej to zdaje się problemy z pompami, które są dość głośne i niezbyt trwałe. No i odpalanie na mrozach. Chyba bym wolał instalację z dotryskami benzyny. Tylko że znów na krótkich trasach to będzie sama benzyna, więc każdy musi się dobrze zastanowić jaki ma charakter jazdy.

[dreyfus]

lwlw pięknie ktoś wreszcie w temacie gazu gada po mojemu na krótkie odcinki lipa w zimie teraz jak jest 12 stopni, słonecznie jeszcze z parkingu pod robotą nie dojechałem do głównej drogi już miałem gaz...