A jednak znowu TEN ŚMIEĆ z VW

[Muti]

Taaak... Mj2016 - Do słabszych wersji na przód idą tarcze 288mm, a do mocniejszych (2.0 tdi) 312mm - od lat tak samo-platforma pq35. Co więcej zaciski są takie same- FN-3, czyli klocki sa takie same, a zapewne w aso różnią się tylko końcówka indeksu, a w zamienniku będą takie same.
Tyl - jeden rodzaj 272mm i jeden rodzaj klocka.

Do 2015 była jeszcze wersja do mega słabych silników 280mm na goleni 50mm i tył 253mm. Wersję 280mm łatwo stwierdzić przez felgę, bo na zacisku wytłoczone FS-3.

Rzeczywiscie ciężko się połapać....

[Piasek]

Ale mój jest `13r i TecDoc nie pokazuje takich info. Dla CAYD pokazuje 3 rodzaje tarcz i 2 rodzaje klocków na przód.

[Muti]

To trzeba używać systemow producenta jak np ETKA. Jest nawet online

[Piasek]

Miałem ETKĘ - ogarniała tylko do 2010r i jako bezużyteczną dla mnie skasowałem. Nie wiedziałem że jest jakaś aktualna on-line.
Daj linka - zobaczę co pokaże po moim vinie

[Probe041]

Etka online od Ruskich nie chodzi po vin

[Piasek]

172 tyś km na blacie i dalej kręci.
Może już wszystkie bolączki wieku dziecięcego minęły ?
Oby.

[Piasek]

179 tyś km i pierwsza awaria układu wtryskowego: wali ropą z pod wtyczki 4go i 3go wtryskiwacza licząc od rozrządu.
Te małe plastikowe wtyczki wpinane z boku wtrysków do których podpięte są wężyki od przelewu.
To występuje osobno te wtyczki czy tylko w kpl z przewodami ?
Dysponuje ktoś nr OE żeby wiedzieć gdzie tego szukać ?
VIN



generalnie tam w miejscu wtrysków z pół szklanki ropy se pływa kapiąc na kol. wydechowy, dymiąc i śmierdząc

[Piasek]

Dla potomnych:
jak widać jest to dość popularna przypadłość w tych silnikach wnioskując po ilości oferowanych i dostępnych tych przelewów. Są i ori w debilnych pieniadzach (ok 350zł) jak i zamienniki po ok 200zł - zestaw.
Ja kupiłem ori (łudząc się) że będzie to lepsze od zamienników. Czy będzie ? To się okaże bo jak widać fabryka też kupa niezłe tam wsadziła że wytrzymało ledwie 6 lat.
Nie dość że 350zł kasują to jeszcze nie raczą dać nowych spinek sprężynowych do zestawu.
Natomiast co mnie zainteresowało to coś takiego
http://www.autodieselparts.com.pl/1380, ... 5-301.html
Ciekawe czy pasują... jeżeli tak no to zmarnowane sporo kasy (ale i też czas był ważny a tylko ori-śmieć dostępny był od ręki). Można się było pokusić o wymianę samych oringów ale do tego potrzebne chyba stomatologiczne narzędzia tak to wszystko maleńkie. Te o-ringi to tak na oko jakieś 2x1mmm albo jeszcze mniejsze.
Wszystkie zamienniki dostępne tylko on-line, ze 3 dni realizacji przesyłki, czwartek święto, piątek na 2x ... chciałem uniknąć zdziwienia że wyślą dopiero w środę i ... se czekaj.

Wymiana dość prosta: 10 min spokojnej zabawy, potrzebne tylko takie szczypce
https://www.tim.pl/szczypce-telefoniczn ... gJnjfD_BwE
do odpięcia i ponownego wpięcia spinek bo nie ma dostępu palcami (no i do wysunięcia starych wtyczek od przelewu z wtryskiwaczy, precyzyjnie ale we właściwą stronę. Bez tego typu szczypiec i na chama możemy ułamać którąś z wtyczek która zostanie nam we wtryskiwaczu i wtedy robi się problem bo dostęp do tego jest żaden, nie wspominając że poruszamy się w świecie łepków od szpilek... takie to wszystko mikrobowe i maleńkie. Tym bardziej że stare, zgrzane mogą być bardzo kruche.

Przy okazji dostał nowy filtr paliwa bo stary już 46 tyś km zrobił i z LM dodatki: do czyszcznia układów diesla i wspomagający wypalanie DPF.
Umyty silnik bo cały zalany ropą, reszta musi odparować.

A i jeszcze jedna rzecz mnie zaintrygowała:
we wlepach w aucie i dokumentach jest oznaczenie silnika CAYD... a na obudowie rozrządu widnieje CAYY

[Piasek]

Z cyklu: genJusze tjuningu

[Piasek]

Ja kupiłem ori (łudząc się) że będzie to lepsze od zamienników. Czy będzie ? To się okaże bo jak widać fabryka też kupa niezłe tam wsadziła że wytrzymało ledwie 6 lat.
Nie dość że 350zł kasują to jeszcze nie raczą dać nowych spinek sprężynowych do zestawu.

cała impreza wytrzymała równo 10 dni
Cóż za wspaniała technologia
350zł psu w d**ę
Zastanawiam się jakich jeszcze mocniejszych słów użyć w celu określenia tego czegoś...

Zadzwoniłem do ASO zapytać o te o-ringi:
no więc te zielone (które kupiłem razem z rurką za 350zł oryginalne) są już wycofywane. Tzn na pierwszy montaż szły ale teraz muszą być z oringami pomarańczowymi.
O-ringi zielone mają rozmiar 3.3x1,4
a pomarańczowe 3,3x1,55
czyli są grubsze i kosztują odpowiednio 5zł szt zielone i 16,50zł szt pomarańczowe.
Ten kawałeczek drucika który to trzyma, ta spineczka o ile dobrze pamiętam coś koło 14zł sztuka

[Garrison]

Z cyklu: genJusze tjuningu

Że maska i błotnik w innym kolorze?

[mat06]

Przód od Tourana w Caddy

[Garrison]

Przód od Tourana w Caddy

Rany, myślałem że jakiś lifting był

[doggie]

Całkiem fajny mod