Kącik posiadaczy MK4
Moderator: VIP
Re: Kącik posiadaczy MK4
A jest jakaś rozpiska w jakich licznikach to można zrobić i ile taka impreza kosztuje ?.
Łatwo się przerabia wskazówki licznika?. Przemalowal bym je na niebieskie tak jak b6 b7 to można zrobić.
Samochód zostaje raczej długo że mną i chce troszkę po robić przy nim .oczywiście w granicach rozsądku pieniężnego:D
Łatwo się przerabia wskazówki licznika?. Przemalowal bym je na niebieskie tak jak b6 b7 to można zrobić.
Samochód zostaje raczej długo że mną i chce troszkę po robić przy nim .oczywiście w granicach rozsądku pieniężnego:D
Re: Kącik posiadaczy MK4
Prościej będzie jak zrobisz zdjęcie nalepki pod licznikiem. Najlepiej byłoby i tak kupić licznik 1J5 920 846, Full FIS SE, topowa wersja licznika, w nim możesz już aktywować wszystko no i ma konkretny wygląd.
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Hej, od jakiegoś czasu w moim golfie występuje specyficzny dźwięk z okolic paska alternatora, taki jakby zacinający się. Napinacz się kończy czy coś innego? Na filmiku słychać ten dźwięk i nie chodzi mi o filtr węglowy.https://www.youtube.com/watch?v=dJRgxUeKjUw
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
-
- Forum Master
- Posty: 1381
- Rejestracja: czw mar 22, 2012 09:50
- Lokalizacja: WOT
- Auto: Bora
- Silnik: ARL
Re: Kącik posiadaczy MK4
https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=621433Koniu15 pisze: ↑śr sie 28, 2019 15:11A jest jakaś rozpiska w jakich licznikach to można zrobić i ile taka impreza kosztuje ?.
Łatwo się przerabia wskazówki licznika?. Przemalowal bym je na niebieskie tak jak b6 b7 to można zrobić.
Samochód zostaje raczej długo że mną i chce troszkę po robić przy nim .oczywiście w granicach rozsądku pieniężnego:D
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
Któraś rolka wpada w wibracje na swojej ośce.kewinpol pisze: ↑śr sie 28, 2019 19:32Hej, od jakiegoś czasu w moim golfie występuje specyficzny dźwięk z okolic paska alternatora, taki jakby zacinający się. Napinacz się kończy czy coś innego? Na filmiku słychać ten dźwięk i nie chodzi mi o filtr węglowy.https://www.youtube.com/watch?v=dJRgxUeKjUw
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Re: Kącik posiadaczy MK4
Najprędzej na napinaczu
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
-
- Gadatliwa bestia
- Posty: 707
- Rejestracja: czw mar 09, 2017 16:16
- Lokalizacja: Katowice/Zabrze
- Auto: Volkswagen Golf
Re: Kącik posiadaczy MK4
Czyli co napinacz do wymiany? Bo mechanik mówił, że już łożysko na kompresorze powoli kończy swój żywot.
Zapraszam na mój kanał Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCNuJ25 ... cWH_n8QIjQ
Re: Kącik posiadaczy MK4
Ja mam jedno pytanie odnośnie czujnika położenia walka korbowego czy jest możliwe że kupując używany mógł być również uszkodzony ?. I jeszcze 1 pytanie A w zasadzie 2 .
Jakim cudem wracając po wymianie czujników rozrządu (nowy) i walka korbowego na( używany )i powrocie do starego seta auto jeździć normalnie do puki się nie rozgrzeje .A wcześniej to miałem błąd stały. No i pytanie za 1000 punktow czy zamieniki moga miec inaczej pinologie ustawiona ?. Zdecydowałem się na zakup czujnika z valeo i teraz ciekawy jestem czy tam nie jest pinologia pomylona
Jakim cudem wracając po wymianie czujników rozrządu (nowy) i walka korbowego na( używany )i powrocie do starego seta auto jeździć normalnie do puki się nie rozgrzeje .A wcześniej to miałem błąd stały. No i pytanie za 1000 punktow czy zamieniki moga miec inaczej pinologie ustawiona ?. Zdecydowałem się na zakup czujnika z valeo i teraz ciekawy jestem czy tam nie jest pinologia pomylona
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Re: Kącik posiadaczy MK4
Rolka jest wymienna i kosztuje może z 50zł na łożysku SKF-a. Zwróć tylko uwagę w którą stronę jest gwint na tej śrubie która ją trzyma bo nie wiem czy nie był lewy (musisz popatrzeć bo nie mam pewności, w którymś z aut które robiłem był lewy gwint i nie jestem pewien czy to było w Golfie czy w innym z moich aut).
Łożysko sprężarki klimy też może być. Odpal klimę i będziesz widział, jak dźwięk się pojawia kiedy wyłącza się sprężarka klimy to łożysko na sprężarce, jeśli dźwięk jest cały czas to raczej na napinaczu. Ewentualnie jeszcze może być w alternatorze. Ewentualnie zrzuć pasek i zakręć palcem, może się pojawi nietypowy dźwięk ( ale to by łożysko musiało być już mocniej wyjechane).
Dziwne pytania czasem zadajesz. Jaką masz gwarancję że używany czujnik nie jest sprzedany właśnie z powodu takiego, że komuś przerywał silnik, wymienił połowę osprzętu aż w końcu zaczęło działać, a teraz to co zostało puszcza na allegro żeby część kasy mu się zwróciła ? No i jaką masz gwarancję, że fabryczny czujnik nie jest uwalony ? Takie rzeczy się zdarzają. Znajomy mechanik swego czasu wymieniał kilkanaście razy ten sam czujnik pod rząd ( za każdym razem z intercars) i cały czas było to samo. Kupił gdzie indziej i temat rozwiązany. Po prostu wadliwa partia trafiła na magazyny i tyle. Ja miałem taką przygodę z paskiem alternatora i reszty gratów w audi. Kupiłem nowy z Continentala i zerwał się po 1500km robią trochę bigosu pod maską ( uszkodził parę osłon plastikowych). Fart że było to na wolnych obrotach. Powkręcały się osnowy w ośki alternatora, klimy i koła pasowego na wale ( dobrze że nie podeszło pod rozrząd). I co się okazało ? Continental przyznał się że poszła wadliwa seria, ale z magazynów ich nie cofnięto. Życie. Tylko ty w razie rozwalenia silnika z powodu takiego paska musisz się potem kopać z nimi jak z koniem.Koniu15 pisze: ↑pt sie 30, 2019 14:50Ja mam jedno pytanie odnośnie czujnika położenia walka korbowego czy jest możliwe że kupując używany mógł być również uszkodzony ?. I jeszcze 1 pytanie A w zasadzie 2 .
Jakim cudem wracając po wymianie czujników rozrządu (nowy) i walka korbowego na( używany )i powrocie do starego seta auto jeździć normalnie do puki się nie rozgrzeje .A wcześniej to miałem błąd stały. No i pytanie za 1000 punktow czy zamieniki moga miec inaczej pinologie ustawiona ?. Zdecydowałem się na zakup czujnika z valeo i teraz ciekawy jestem czy tam nie jest pinologia pomylona
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Re: Kącik posiadaczy MK4
Ja wiem że głupie. No nic zamówiłem czujnik obrotu wału nowy .Zobaczymy co tym razem się wydarzy .nie wiem co zrobić z tym nowym czujnikiem rozrządu z inter carsu .Ale dziękuję za wypowiedź. Dam znać jakie banda rezultaty .
Ja niby zdaje sobie sprawę że to tylko elektronika Ale kurczę aż tak mogło się komputerowi przestawić dziwne trochę. No nie ważne zobaczymy
Ja niby zdaje sobie sprawę że to tylko elektronika Ale kurczę aż tak mogło się komputerowi przestawić dziwne trochę. No nie ważne zobaczymy
- sebekgolf
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2220
- Rejestracja: sob wrz 25, 2010 09:48
- Lokalizacja: Goteborg/Oberschlesien
- Auto: Volvo S60 T6 R-Design, MK4 GT TDI i inne takie
Re: Kącik posiadaczy MK4
Pytania nie są głupie, po prostu czasem trzeba się trochę zastanowić i często odpowiadasz sobie sam na pytanie. Ogólnie jeśli chodzi o szukanie tego typu usterek, to albo ma się dojście do oscyloskopu ( najlepiej takiego co ma baterię żeby dało się wziąć w trasę do samochodu i patrzeć na przebiegi na żywca), albo mieć kogoś z podobnym autem i podmieniać czujniki. Niestety to czasem jest jak szukanie igły w stogu siana.
Ja od pół roku usiłuję dojść do ładu z Roverem. Auto generalnie znam na wylot, ale elektronika daje mi popalić. Czasem wypadają zapłony do tego stopnia, że raz mi klin na wale ścięło i o mało rozrząd nie przeskoczył. Czasem idzie żyleta i nawet się nie zająknie. Niestety nie mam czasu obecnie siedzieć godzinami w garażu i przeglądać instalację bo obstawiam że gdzieś coś nie styka.
Ja od pół roku usiłuję dojść do ładu z Roverem. Auto generalnie znam na wylot, ale elektronika daje mi popalić. Czasem wypadają zapłony do tego stopnia, że raz mi klin na wale ścięło i o mało rozrząd nie przeskoczył. Czasem idzie żyleta i nawet się nie zająknie. Niestety nie mam czasu obecnie siedzieć godzinami w garażu i przeglądać instalację bo obstawiam że gdzieś coś nie styka.
Tarpan 1,5 OHV -> Swap 1,4 dohc R.I.P -> Swap 1,6 DOHC R.I.P -> Swap 1,4 DOHC R.I.P ->Swap 1,8 DOHC R.I.P -> Swap 1,8+ DOHC -> Swap 1,8T +++ DOHC in progresssss
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Pomagamy Domom Dziecka -> ZŁOMBOL '11/'12 /'14/'15/'16
https://pl-pl.facebook.com/tarpaniatka/
Re: Kącik posiadaczy MK4
Zagadka czujnika G28 rozwiązana .przegrzana wiązka samego czujnika nie instalacji .naj gorsze jej to że mechanik kupę kasy wziol i nie znalazł przyczyny .A trzeba było tylko odpalić na rozgrzanym silniku i poruszać wiązka. I usterka sama się znalazła A pytałem mechanika sprawdzałaś instalacje?. "Tak sprawdzałem " i wymienia czujniki położenia rozrządu. Nie potrzebnie wydana kasa .Nie ważne .Dla mnie ważne że auto jeździ normalnie i wiem teraz jedno że trzeba mechanika pilnować bo w chu A tna niektórzy.
-
- Forum Master
- Posty: 1026
- Rejestracja: sob mar 14, 2015 17:24
- Lokalizacja: Międzyrzec Podlaski
Re: Kącik posiadaczy MK4
no to jedź do niego. poproś o rachunek za naprawę to raz a dwa, że złóż reklamacje za poniesione koszty na części, które wymieniał nie sprawdzając podstawowej rzeczy czyli instalacji.
Było: MK4 1.8 BIG TURBO 370KM i 470Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Jest: Passat B5.5 R32 TURBO 740KM i 790Nm
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 28 gości