[mk4] prośba o przeanalizowanie logów
Moderatorzy: italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
[mk4] prośba o przeanalizowanie logów
Witam. Mój Mk4 1.9 TDI 110km przy mocniejszym przyśpieszeniu wydaje mi się że wyłącza się turbina. Stworzyłem logi z grup 001 003 004 008 010 011. Jeśli będzie potrzeba zrobię kolejne. Chciałbym zlokalizować co dokładniej jest nie tak. Wiem że po "restarcie" zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu auto pracuje normalnie. Przy robieniu pierwszego logu stracił moc. Przed stworzeniem drugiego logu nie odpalałem od nowa go więc od początku nie miał mocy.
http://vaglogi.pl/log-001_003_004_4N5aM4.html
http://vaglogi.pl/log-008_010_011_55SUjo.html
Jakiś czas temu mechanik ustawił mi kąt pompy wtryskowej z tego co mówił było ustawione na 6 zmienił na 2 - 1,8 nie udało się osiągnąć.
http://vaglogi.pl/log-001_003_004_4N5aM4.html
http://vaglogi.pl/log-008_010_011_55SUjo.html
Jakiś czas temu mechanik ustawił mi kąt pompy wtryskowej z tego co mówił było ustawione na 6 zmienił na 2 - 1,8 nie udało się osiągnąć.
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Logi robione w trybie awaryjnym są g. warte. Zrób 003+011 i 008+011(po wył. i wł. zapłonu), oraz 011BS.
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Ok logi zrobione.
003+011
http://vaglogi.pl/log-003_011_34TBM.html
008+011
http://vaglogi.pl/log-008_011_1iNiM.html
011BS
http://vaglogi.pl/log-011_AkI3SG.html
003+011
http://vaglogi.pl/log-003_011_34TBM.html
008+011
http://vaglogi.pl/log-008_011_1iNiM.html
011BS
http://vaglogi.pl/log-011_AkI3SG.html
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Problem z turbiną. Przeładowuje. W bs niby chodzi ale to działanie zero jedynkowe.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
A coś dokładniej? Czy nie bardzo da się coś więcej powiedzieć.
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Dokładniej to ja bym zrzut gruszki zrobił i obadal czy nie jest zatarta, pęknięta w niej sprężyna i jak chodzi łapka od geometrii turbiny.
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
łapka od turbiny raczej chodzi dobrze nie za luźno i nie przycina się jeśli to jest ta, którą sprawdzałem
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
A odpinales od tej łapki ta gruszkę i tak przestawiała tą kapkę pach pach raz w lewą raz w drugą stronę czy tak delikatnie ją myślałeś by ją po groszku przestawiać po milimetrze?
Touran bls+ oraz dwa razy Touran cayc+ to
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Nie piszesz czy przeładowanie wystąpiło nagle, czy od zakupu lub grzebaniu mechanika ( dawka paliwa jest za duża: komputer nie daje rady jej ograniczyć-log 008, poczytaj: https://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.p ... w#p5562829). Można spróbować wydłużyć sztangę gruszki (po poluzowaniu nakrętki kontrującej) o dwa obroty(sprawdzić logi), jeżeli przeładowanie nie ustąpi(zmaleje) to jeszcze zamiana N75 na N18- nie pomoże to już tylko czyszczenie turbo.
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
od czasu jak go kupiłem to wymieniłem parę rzeczy ale cały czas był o coś nie tak, akumulator bo już zdechł, przewód podciśnieniowy z zaworem bo ktoś przyoszczędził i wsadził miękki to go zginało, jak rok temu jechałem na wesele to zgiął się i jeszcze z turbiny chyba jakiś przewód spadł i powoli dochodziłem co jest nie tak włączała mi się kontrolka od ESP ale po ustawieniu pompy wtryskowej przystała i w sumie został mi problem ten co opisuje w temacie, jutro postaram się coś zrobić i napisze czy się udało
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
chciałem dzisiaj wymienić przewód od gruszki do zaworu ale nie wiem czy tak powinno być czy po prostu w sklepie mi zły przewód dali bo na zaworze mam inna średnice końcówki a na gruszce inną a przewód mam o stałej średnicy, a sztanga od gruszki na początku idzie lekko a później trochę ciężej jak się ręką sprawdza
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Ok dzisiaj wydłużyłem sztangę i miałem wyłączoną klimatyzację bo muszę ją naprawić.
Oto logi, wydłużałem sztangę 2 razy
- przy pierwszym razie dwa przejazdy turbina się "wyłączyła" po 4tys obr/min,
- przy drugim razie pierwszy przejazd powyżej 5tys obr/min nic się nie działo powrotny przy 3,5tys obr/min wyłączyła się.
Następnym razem zrobi odrębne logi do każdego przejazdu do każdego pliku bo tu mi przy jednym ktoś najechał i musiałem zwolnić a nie chce edytować tego pliku żeby czegoś nie uciąć.
003+011
http://vaglogi.pl/log-003_011_E9n6L9V.html
008+011
http://vaglogi.pl/log-008_011_EPsDggo.html
011BS
http://vaglogi.pl/log-011_9Q8wQj.html
a i przed zmianami dzisiaj pojawił mi się błąd
charge pressure control: positive deviation
Oto logi, wydłużałem sztangę 2 razy
- przy pierwszym razie dwa przejazdy turbina się "wyłączyła" po 4tys obr/min,
- przy drugim razie pierwszy przejazd powyżej 5tys obr/min nic się nie działo powrotny przy 3,5tys obr/min wyłączyła się.
Następnym razem zrobi odrębne logi do każdego przejazdu do każdego pliku bo tu mi przy jednym ktoś najechał i musiałem zwolnić a nie chce edytować tego pliku żeby czegoś nie uciąć.
003+011
http://vaglogi.pl/log-003_011_E9n6L9V.html
008+011
http://vaglogi.pl/log-008_011_EPsDggo.html
011BS
http://vaglogi.pl/log-011_9Q8wQj.html
a i przed zmianami dzisiaj pojawił mi się błąd
charge pressure control: positive deviation
[mk4] Re: prośba o przeanalizowanie logów
Ja bym jeszcze wydłużył cięgno gruszki, bo różnicy brak. Ewentualnie zamiana N75 z N18 jak kolega wyżej napisał. Albo coś z przewodami podciśnienia, może coś się zagina?
BTW jaki kod silnika? Nie jest to jakaś 90/110 po programie? Mechanik zmienił Ci chyba dawkę, a nie kąt wtrysku.. jeśli auto po programie i było na 6mg ustawione, to przy 2mg pewnie zasłonę dymną robi Dobrze glaca napisał o tej dawce.
BTW jaki kod silnika? Nie jest to jakaś 90/110 po programie? Mechanik zmienił Ci chyba dawkę, a nie kąt wtrysku.. jeśli auto po programie i było na 6mg ustawione, to przy 2mg pewnie zasłonę dymną robi Dobrze glaca napisał o tej dawce.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 37 gości