Skoda Octavia 1.6 TDI 2015r.

[doggie]

a jednaka wrzuciłem temat bo nie jestem przekonany... nurtują mnie te feligi ze starego modelu...No i faktycznie wolałbym dołożyć 500e i mieć xenon.

w końcu dostrzegam jakiś pozytyw szukaj z xenonem, jest o niebo lepszy od halogenów a już w ogóle skrętny bixenon dynamic z dynamicznym doświetlaniem zakrętów to bajka, mam taki u siebie i nigdy bym już nie wrócił do halogenowych reflektorów

[kamska]

Moj kolega ma taka O3 z doswitlaniem i chce za grudzień 16r 62tyś zł . hahaha

[wesol]

Podział w zasadzie nie jest na 5 czy 6 buegowe skrzynie. Podzial właściwy to na te że sprzęgłem 228 mm i te że sprzęgłem 240 mm. Czyli auta z mocą 115 koni i więcej mają sprzęgło 240 mm. Słabsze mają 228 mm to że w obu touranach z mocą 105 koni jeden 1.9 TDI drugi 1.6 TDI mam skrzynie 6 buegowe nic nie oznacza bo oba mają sprzęgło małe 228 mm i są to skrzynie na bazie skrzyni jaka była np w golfie 3 czy 4 z silnikiem TDI 90 lub 110 konnym. Ten 1.9 umnie ma przełożenie dużo niższe a ten 1.6 ma dłuższe bo jest blue motion. To wajchowanie biegami też niczym dobrym nie jest i osobiście jak coś to bym założył skrzynie kbl albo ggu bo 5 biegów raz że były nie do zniszczenia to dwa mniej wachlowania dźwignia a to mniej się zużywa sprzęgło i mniej tracimy czasu na zmianę biegów czyli lepszy czas na przyspieche. Silniki są coraz bardziej elastyczne bo porównując TDI bo do TDI pd czy CR to przepaść jest. Większą elastyczność to znaczy że szerszy jest zakres obrotów gdzie niuton jest bardzo duży. Można powiedzieć że paradoksalnie te nowsze silniki to mogłyby mieć nawet skrzynie 4 biegowa. Plusem tego sprzęgła 240 mm i tych skrzyń do tego jest to że skrzynia nie klęka nawet przy 600 Nm a sprzęgło pozwala taki niut przekazać.

Ksenon to bajka jest. Mam w 1t3 to wróble widać na gałęziach. W 1t2 mam halogeny to już słabo widać drogę. Jak mało jeździsz to halogen jeszcze może być ale jak dużo to lepiej ksenon.

[Pastusiak]

Ja bym preferował Forda Mondeo mk4 w tej kasie TDCI 140 koni

Poza tym nie oszukujmy się ale 1,6 105 koni w aucie ważącym 1350 kg to raczej toczenie się niż dynamika, naładujesz coś, więcej osób wsiądzie i 105 koni a auto 1500 kg. Tutaj jak dla mnie 2,0 TDI 150.

[wesol]

Powiem szczerze że też tak myślałem że będzie słabo w touranie z tymi 105 koniami. Coprawda oba mam zawirusowane ale poprzednie auta też wirusowalem. Jak coś to jeżdżę razem z żoną i dwójką dzieci. Taki mały wariat jest. Te silniki zbierają się bardzo ładnie z dołu. O ile poprzednie 1.9 TDI pd zbierały się od 1900-2000 obr tak tu już od 1500 ciągnie.

[doggie]

@wesol 105 na Tourana to za mało, to nie jedzie, sytuację ratuje chip, tak samo O kombi

Ps. Jest cisza wyborcza, chcecie oboje beknąć? Czekacie aż ktoś was zakabluje? W sieci nikt nie jest anonimowy. Proponuję abyście skończyli te dyskusję

[wesol]

Wiesz do szarżowania to owszem troszkę mało ale jakoś tak za mocno nie narzekam. Całkiem znośnie mi się jeździ. Sharan z 205 koniami szedł lepiej ale nie jakoś kolosalnie bo to kamienica wielka. Owszem porównując np golfa 180 koni to Touran musi mieć ze 200-220 koni jak nic a Sharan to chyba z 260 myślę że będzie mało i bardziej blisko 280 km by trzeba było mieć. Fajnie że jest zrywny z samego dołu.

[kamska]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi.

Po naradzie rodzinnej odpuszczam srebrna Octavie, szukam dalej, temat do zamknięcia.

pozdro