[mk7] VW golf 7 uszkodzona taśma zwijaka airbag kierowcy

[Ewik1]

Panowie, proszę o pomoc. Na desce rozdzielczej wyświetlił mi się komunikat usterka poduszki powietrznej, przestał działać klakson i przyciski na kierownicy. Znajomy podpowiedział żebym kupiła zwijak - taśme air bag. Sprawdziliśmy numer seryjny oryginału i kupiłam używkę o takim samym numerze. Wczoraj zamontowaliśmy używkę i klawisze na kierownicy zaczęły działać , skasowaliśmy błąd dotyczący poduszki powietrznej, ale klakson nadal nie działa a co wiecej na używce przestały działać wycieraczki i kierunkowskazy. Dlaczego? co zrobiliśmy źle? po podłaczeniu do kompa wyskoczył błąd U021200.
podpowiedzcie gdzie szukać przyczyny bo w serwisie skroją mnie na 2 patyki co najmniej.
dziękuję

[wesol]

Rozbierz taśmę i miernikiem przemierz. Sprawdź piny i luty bo ta część taśmy łączy się z tą częścią pająka.

[Ewik1]

Panowie a czy mozna taka taśmę lutować, szczepiać czy nie bawić sie w coś takiego? pytam bo używka którą kupiłam była zepsuta i nie wiem co robić kupować kolejną , jakoś próbować szczepic czy płacić w srwisie 2000 tys?

[flo89]

To ja zadam pytanie w ten sposób. Taśma odpowiada również za poduszkę bezpieczeństwa, w związku z tym czy warto to robić metodą na "partacza"?

[wesol]

Można to naorawic. Dużo zależy gdzie pękła żyła. Jak przy końcu to można podlutowac. To czy to jest oryginalnie zagniecione czy podlutowane to co to zmienia. Jest przejście to czy poducha będzie miała wypalić to wypali.

[flo89]

zgadza się, tylko odkąd stosuje się luty bezołowiowe lubią one pękać (zjawisko zimnych lutów) w najmniej oczekiwanym momencie, zwłaszcza gdy są wystawione na zmiany temperatur (w samochodzie - idealnie). Wyjdzie na to, że za jakiś czas lut pęknie i znowu będzie trzeba to rozbierać.

[piott]

Cześć,

Przede wszystkim chciałbym się przywitać, ponieważ po wieeelu latach znów zagościłem na forum.

Mam podobny problem, co autorka postu.

Wyjeżdżając z miejsca parkingowego skręciłem do oporu kierownice i jak ją prostowałem, to usłyszałem trzaski. Jednocześnie zapaliła mi się kontrolka poduszki powietrznej.
Moja diagnoza - zwijak taśmy airbag.

Moje pytanie:
czy ktoś z szanownych forumowiczów miał okazję to wymieniać?
Czy wymaga to adaptacji/kodowania?

Chciałbym to zrobić sam, więc będę wdzięczny za wszelką pomoc.