RGperformance pisze: ↑pt lut 21, 2020 01:01
proszę o podpowiedź na temat wiązki, przerobiłes ja i pasuje do golfa czy wymieniales wszystko?
Wiązka z mk4, skrzynka bezpieczników mk4, ABS/ESP mk4, climatronic mk4, licznik z mk4, zestaw chłodnic z wentylatorami ARL-mk4 i pedały z czujnikami mk4. Tylko manetki pod kierownicą są z mk2. Ogólnie, wiązki z mk2 został tylko kawałek. Od połowy progu, do tylnych lamp.
Włącznik świateł był z mk4, ale zastąpiłem go włącznikiem z mk3.
RGperformance pisze: ↑pt lut 21, 2020 01:01
czy masz jakieś dokładniejsze wymymiary jak zrobić te podluznice na łapy?
Tylko zdjęcia, które są w temacie. Jest też zdjęcie rysunku technicznego z wymiarami.
_________________________________________________________________________
Skoro ktoś już podbił temat w górę, to opiszę co miało miejsce w ubiegłym roku i troszkę w obecnym

Golf po raz drugi trafił do forumowego kalendarza.

Zwykłą kierę z G40, zmieniłem na skórzaną z G40.

Zainstalowałem zestaw z mk4, czyli tzw. komfortowe kierunkowskazy.
FILM

SWAPnąłem heble z S3. Przód 312mm, a tył zwiększyłem z 256mm do 280mm.
Przód:
Tył:

Wyjąłem kratki w celu umycia, ale poszedłem krok dalej i troszkę je zmodernizowałem.

Wymieniłem emblemat GTD w grillu na nowszy.

Wróciłem do ori ramki licznika i zmodernizowałem konsolę środkową.

Odświeżyłem lakier.

Emblematy odnowiłem folią w kolorze stalowym.

Obecnie przymierzam się do montażu koła 2masowego z BTB + docisk Sachs Performance. Całe sprzęgło z 2masą pojechało do Wawy na zbicie tarczy na sztywno i w kevlar.
Dzisiaj z całą stanowczością mogę powiedzieć, że sztywne koło, to ZUO!
