[mk4] Cieknie płyn chłodniczy-pytanie

[psilos1]

Witam,cieknie mi płyn chłodniczy z krócca-tego co wchodzi do nagrzewnicy.W jaki sposób jest rozwiązane to uszczelnienie?
Jeżeli są tam uszczelki prosił bym o numery części
Dziękuję

[Predator17]

Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.

[muszkatobiasz]

do nagrzewnicy jest oring a na dole opaski najlepiej wymienić na skręcane opaski co do uszczelek lepiej kupić nowe https://allegro.pl/oferta/krociec-nagrz ... 7750860246 i przed montażem dać coś tłustego żeby oring dobrze wszedł

[psilos1]

Pogrzebałem trochę...ta uszczelka ma numer N90765301-kupię założę i dam znać

[mat06]

Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.

A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?

[Predator17]

Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.

A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?

Tak mam, myslalem czy jakiejś dodatkowej podkladki jeszcze nnie podłożyć by to ciasniej wchodziło.a moze sam czujnik przepuszcza czy coś.oring to niewiem jaki numer wzialem czujnik z oringiem i mi dobrali w motoryzaczyjnym.Ogólnie to mokra jest skrzynia i okolice pod vaccupompom.

[mat06]

Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.

A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?

Tak mam, myslalem czy jakiejś dodatkowej podkladki jeszcze nnie podłożyć by to ciasniej wchodziło.a moze sam czujnik przepuszcza czy coś.oring to niewiem jaki numer wzialem czujnik z oringiem i mi dobrali w motoryzaczyjnym.

Może jakiś słaby zamiennik. Najlepiej kup oryginalny czujnik i oryginalny oring, jeden wystarczy, nic nie ma prawa cieknąć.

[riccardoa]

Skoro na skrzyni mokro, to może wyciek między króćcem a głowicą.

[Predator17]

A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?

Tak mam, myslalem czy jakiejś dodatkowej podkladki jeszcze nnie podłożyć by to ciasniej wchodziło.a moze sam czujnik przepuszcza czy coś.oring to niewiem jaki numer wzialem czujnik z oringiem i mi dobrali w motoryzaczyjnym.

Może jakiś słaby zamiennik. Najlepiej kup oryginalny czujnik i oryginalny oring, jeden wystarczy, nic nie ma prawa cieknąć.

Czyli kupie caly czujnik poprostu i tyle mam nadziej ze samo gniazdo sie nie uszkodzilo.

[Predator17]

Skoro na skrzyni mokro, to może wyciek między króćcem a głowicą.

O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?

[riccardoa]

Skoro na skrzyni mokro, to może wyciek między króćcem a głowicą.

O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?

Ten w którym jest czujnik temperatury i od którego odchodzą węże chłodnicze mocowany jest do głowicy dwiema śrubami i ma gniazdo w którym jest osadzony o-ring uszczelniający to połączenie. Ten o-ring z czasem traci swoje właściwości i dochodzi do wycieku.

Skoro na skrzyni mokro, to może wyciek między króćcem a głowicą.

[Predator17]

Skoro na skrzyni mokro, to może wyciek między króćcem a głowicą.

O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?

Ten w którym jest czujnik temperatury i od którego odchodzą węże chłodnicze mocowany jest do głowicy dwiema śrubami i ma gniazdo w którym jest osadzony o-ring uszczelniający to połączenie. Ten o-ring z czasem traci swoje właściwości i dochodzi do wycieku.

ok dzieki sprawdze to

[Predator17]

Skoro na skrzyni mokro, to może wyciek między króćcem a głowicą.

O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?

Ten w którym jest czujnik temperatury i od którego odchodzą węże chłodnicze mocowany jest do głowicy dwiema śrubami i ma gniazdo w którym jest osadzony o-ring uszczelniający to połączenie. Ten o-ring z czasem traci swoje właściwości i dochodzi do wycieku.

Czy mógłbys powiedzieć nazwe lub numer tego oringu króćca od głowicy?Dla pewności sobie wymienie.

[riccardoa]