A więc problem dotyczy silnika 2.0FSI BLX - silnik na zimnym pracuje dobrze, jak się rozgrzeje i spalanie spadnie do 1,0 > 0,9 również jest okey (pracuje cicho - słychać tylko charakterystyczne cykanie) lecz po pewnym czasie spalanie spadnie do 0,5l/h i wtedy zaczyna coś "chrobotać". Dźwięk podobny do zużytego dwumasu w silnikach TDI
Dodam że ... :
* sprzęgło z kołem dwumasowym wymienione - nie zmienia się dźwięk przy wciśniętym, chrobotanie nie dobiega ze strony skrzyni biegów,
* łańcuszek wałków rozrządu z napinaczem wymieniony - cisza,
Chrobotanie dochodzi według mnie od strony rozrządu - przodu czyli osprzętu (alternatora, klimy czy czegokolwiek tutaj). Dodam również że jeżeli auto podgazuje i wskoczy na 0,9l/h pracuje cichutko i równiutko, po czym znowu spadnie na 0,5l/h i na nowo chrobota. Po dłuższym postoju 0,5l/h (np. 5min) na 10/15sec chrobotanie ustanie jakby się coś wyłączyło-wyhamowało po czym na nowo zacznie chrobotać jakby coś wystartowało-ruszyło ...
Kompletnie nie wiem co to może być. Nawiewy jak i wszelkie możliwe odbiorniki mam wyłączone.
Bardzo dziękuję za porady co skontrolować w tym przypadku, oraz będę wdzięczny jeżeli ktoś posiadający 2.0 FSI podrzuci chociaż jaki ma u siebie wynik spalania jałowego na MFA/FISie czy 0,5 czy może 0,9?